（中央社记者黄自强吉隆坡13日专电）中国奇瑞汽车Omoda 5近日在马来西亚发生车轴脱落事件，引发对中制汽车品质疑虑，陆路交通局已暂停同款新车注册登记。人民公正党青年领袖吁加速制定「汽车柠檬法」，保障瑕疵车主换车、退款或要求回购的权益。

奇瑞Omoda 5近日在柔佛州新山发生行驶途中车轴脱落事故。大马陆路交通局随后暂停涉事车型及相关款式的车辆类型认证与新车注册，展开安全调查。

奇瑞马来西亚公司11日发布声明，宣布召回Omoda 5（C & H）车款，免费检查并在必要时更换受影响零组件。其他Omoda 5车款的车主，也可前往展示中心寻求技术人员协助。

Omoda 5于2024年3月在大马推出，随后曾发生车轴在行驶途中断裂问题。奇瑞当时召回600辆，以确保安全。

对于奇瑞大马后轴脱落事故，人民公正党联邦直辖区青年团副团长洪仕铭（Jeremy Ang）今天表示，车辆即使送往检查或维修，车主仍须缴付分期款，也可能额外负担交通费用，日常生活与工作均受影响，因此政府应加速制定明确、全面且有效的「汽车柠檬法」。

柠檬法（Lemon Laws），出自美国的一种消费者保护法，主要在保障汽车买主权益。原本柠檬车（Lemon Car）譬喻车况不好的二手车，后来延伸到新出厂的瑕疵车。

「汽车柠檬法」是针对严重瑕疵商品建立补救与求偿机制。洪仕铭提出4项保障，包括回购、换车或退款权，提高消费人诉求审裁处的求偿权限，提供临时财务协助，以及替代车辆或交通津贴。

他认为，车辆若有严重安全缺陷，或在合理期限内多次维修仍无法解决反复故障，消费者应有权要求业者回购、换车或合理退款，并与金融机构协调剩余贷款及车辆所有权等问题。

洪仕铭建议，检讨消费人诉求审裁处目前马币5万令吉（约新台币40万元）的求偿上限，使其能处理涉及新车实际价值的争议；车辆因安全调查、召回或重大维修而长期无法使用时，则应研议延后或调整分期付款，避免不合理罚则。

他主张，制造商或经销商应在检查、维修期间提供替代车辆或合理交通津贴，消费者不应独自承担产品缺陷与品质管理失误造成的财务负担。

大马媒体报导，大马虽有国产车辆，但随著奇瑞、比亚迪等中国汽车品牌在大马市场销量飙升，中国汽车的强势崛起，也正改写大马的汽车市场版图。