印尼西加里曼丹核心水运通道卡普阿斯河（承担当地约40%棕榈油外运任务）水位大幅回落，出现大量沙洲，驳船、拖船频繁搁浅，影响棕榈油运输。

储油罐堆满成品棕榈油但无法外运，被迫削减棕榈鲜果串采购、压缩生产。西加里曼丹50家油厂中13家遭遇运输中断，占全省加工产能约一半。

当前预计雨季由10月推迟至11月，河道通航恢复时间延后。公路运输替代方案局限性大，运量远低于驳船、车辆供给不足，运费为驳船的3倍，运输效率极低。