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明镜周刊

大众汽车讨论至2030年冻结工资增长VW diskutiert über Stopp des Lohnwachstums bis 2030

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大众埃姆登工厂生产:整顿谈判进入新一轮 图片:卡门·亚斯佩尔森 / 路透社VW-Produktion im Werk Emden: Neue Runde im Sanierungspoker Foto: Carmen Jaspersen / REUTERS

大众汽车的改革努力:大众汽车集团董事会仍在寻找降低成本的途径。据《南德意志报》报道,最新提案涉及全球约60万员工中的大部分:他们的工资应被冻结至2030年。计划据称源自大众汽车全球高层管理层的内部文件,《南德意志报》称其已获取这些文件。大众汽车在被询问时未予置评,一位发言人仅表示这是一个正在进行的过程。

Sanierungsanstrengung VW diskutiert über Stopp des Lohnwachstums bis 2030 Der Vorstand des Volkswagen-Konzerns sucht immer noch nach Möglichkeiten, um die Kosten zu senken. Der neueste Vorschlag betrifft nach Informationen der »Süddeutschen Zeitung« die Gehälter für einen Großteil der weltweit insgesamt rund 600,000 Beschäftigten: Sie sollen bis 2030 eingefroren werden. Der Plan gehe aus internen Unterlagen für das weltweite Topmanagement hervor, die die »SZ« habe einsehen können, berichtet die Zeitung. VW habe dazu auf Nachfrage keinen Kommentar abgeben wollen. Ein Sprecher habe auf einen laufenden Prozess verwiesen.

即将到来的新一轮谈判应是“首先就各种内部公司协议达成一致”的场所。前,适用于大众汽车内部工资协议的13万名员工已在2024年节约计划中暂时放弃了约定的5.5%工资增长。由于通胀侵蚀工资,若工资多年保持零增长,德国员工的实际收入在未来几年可能因物价正常上涨而减少多达10%。若通胀更高,损失可能更大,因为经济学家预计今年和明年的物价将上涨约3%。

Die anstehende neue Verhandlungsrunde sei »der Ort, um zuerst intern betriebliche Absprachen jeder Art« herbeizuführen. Die 130.000 VW-Mitarbeiter, für die der Haustarifvertrag gilt, hatten bereits beim Sparpaket 2024 auf eine vereinbarte Lohnerhöhung von 5,5 Prozent vorerst verzichtet. Da die Inflation das Gehalt dezimiert, würde eine mehrjährige Nullrunde bei den Gehältern das reale Einkommen Beschäftigter in Deutschland in den nächsten Jahren um bis zu zehn Prozent reduzieren, wenn die Preise steigen wie üblich. Der Verlust könnte sogar noch größer ausfallen, denn Konjunkturforscher erwarten für dieses und nächstes Jahr eine Preissteigerung von rund drei Prozent.

大众汽车面临巨大压力:美国关税、旗下奥迪和保时捷业绩疲软以及中国业务大幅下滑只是其中几个主要因素。外,转向电动汽车也耗费了大量资金。

Der Autobauer steht unter großem Druck: US-Zölle, die schwächelnden Konzerntöchter Audi und Porsche, und die massiven Rückgänge im Chinageschäft sind nur die gröbsten Brocken. Auch der Umstieg zur Elektromobilität kostete viel Geld.

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