（马纳尔25日法新电）在斯里兰卡马纳尔半岛，一张渔网在风力涡轮机下方被拖拉机绞盘及20名工人合力拉上海滩，但这一次的渔获依然寥寥无几。

65岁的渔民卡利穆图望着网里的收获，不过几尾还算像样的大鱼、一些小鱼苗，以及几团海藻，为此他不禁露出失望的神情。

“我从小就在这里捕鱼。在那些风力发电机出现之前，我们能捕获很多鱼；但现在却只剩下这些了。”

尽管他也承认自己没有确凿证据，但卡利穆图坚信那些旋转的叶片正在赶走鱼群：“风力涡轮机的叶片阴影投射在水面上，导致鱼群不会游到浅水区”。他的同伴也持相同看法。此外他们也提到了来自印度拖网渔船的竞争。

当地居民决心拆除这些设施，或者至少阻止当局建设更多新的同类设施。

自6年前这些风力涡轮机落户马纳尔半岛以来，它们被指责引发了一系列问题，从渔获量减少到洪水泛滥等等，这令当地民众对绿色能源项目的反对声浪日益高涨。

于此同时，美伊战争爆发导致燃料及电力成本飙升，这使得“向可再生能源转型”成为一种经济上的迫切需求，使得相关话题进一步加剧。

斯里兰卡能源部长卡鲁纳提拉卡星期日接受法新社采访时表示，国际油价飙涨促使斯里兰卡决心加快转向再生能源，但在推动过程中仍面临重大限制。

斯里兰卡的能源转型目标早在伊朗战争爆发前就已订定。该国目前约有60%的电力来自再生能源，其中水力发电约占40%。政府目标是在2030年前将再生能源发电占比提高至70%。卡鲁纳提拉卡说：“我们可能必须把目标提高到70%以上。”

然而，能源转型的过程证明比预期更加复杂，部分社区反对设置风力发电机组。

在卡马纳尔半岛，当地民间团体OPEnE的负责人杰苏拉詹表示：“原则上，我们并不反对可再生能源，但很显然这里并不适合兴建风力涡轮机。适合安装风力涡轮机的地点还有很多。”

这些风力涡轮机由斯里兰卡国营电力局（CEB）拥有，它们沿一条狭长的沙带排列；该沙带正处于斯里兰卡与印度之间海湾的风口之上。该工程第一阶段共安装了30座风力涡轮机，并于2020年投入运作，总装机容量达104兆瓦（MW），并已接入电网。第二阶段的14座风力涡轮机的建设工程目前也已启动。该项目的第三期工程原计划兴建52台风力发电机组，本已交由印度集团阿达尼（Adani）负责，但由于双方在电价问题上产生分歧，斯里兰卡政府于2025年取消了该合同。

但即使是第一阶段的工程也已引发当地居民的不满。

妇女乡村发展协会（WRDS）的主席本维吉莉娅所在的村庄距离海岸约100公尺，四周环绕着风力涡轮机。她称涡轮机的混凝土地基及通往设施的道路沟渠阻碍雨水排入大海，导致排水不畅。

她向记者展示了一张照片，照片中她的住所被约1公尺深的洪水淹没了。她表示：“雨季到来时，积水会涨到我们的腰部，厕所也会溢流。2020年以前我们从未遭遇过这种情况。我们的房屋因此受损，牲畜和农作物受到波及，生计受到影响，连井水也无法饮用。”

邻近的佩萨莱渔村也面临渔业收入大幅下滑的问题。当地渔民合作社主席佩里斯表示，渔民的收入已大幅缩水。

“过去靠捕鱼，人们每天最多能挣5000卢比（约61.61令吉）；但现在人们的日收入只能勉强超过1000卢比（约12.32令吉），日子变得非常艰难。”

能源部长卡鲁纳提拉卡表示，当局已经知晓了当地居民面临的困境，且“正在进行可行性研究，一旦相关措施落地……目前当地居民面对的洪涝问题就会得到缓解”，并作出承诺“只会继续推行那些已经获得批准的项目”。

但身为天主教神父兼马纳尔公民委员会负责人的马库斯对此持怀疑态度。

“当局曾多次承诺采取缓解措施，但始终没有任何行动……他们是在欺骗我们的人民。”他表示，“我们的行动显然阻碍了政府，但我们绝不会退缩。我们一定会设法终结这一切。”

在他的倡议下，当地居民已向斯里兰卡法院提出两项诉讼，虽然其中一项诉讼是针对他本人提出的。

斯里兰卡政府的目标是在2030年前，通过可再生能源满足全国70%的电力供应，其中包括就风力发电。但为了缓解当地民众的反对情绪，政府已暂缓在马纳尔兴建新的风力发电项目。

（北海道24日综合电）受渔获量减少、价格持续上涨影响，北海道海鲜丼的海胆、螃蟹、鲑鱼卵及扇贝在内的传统主力食材眼下逐渐退场，改由𫚕鱼、竹䇲鱼取代。

《日经亚洲》报道，北海道政府上月公布的渔业数据显示，2020年到2025年间，海胆、螃蟹、鲑鱼卵及扇贝的价格皆大幅上涨。

2025年扇贝平均每公斤395日圆（10令吉），是2020年的3倍多。虾子与鲑鱼价格翻倍成长，海胆涨90%，毛蟹及鱿鱼价格也上涨了40%。

同一时期，扇贝及海胆的渔获量各减少约20%，鲑鱼减少约70%，虾子减少40%。

预计2026年情势将进一步恶化。北海道一间研究机构预估，今年秋天的鲑鱼渔获量将比2025年本已欠佳的水准再减半。扇贝产量也预期将持续下滑。

这项变化在札幌著名观光景点二条市场内变得明显，许多海鲜丼开始出现过去在当地较少作为主打的配料，包括鲔鱼、𫚕鱼与竹䇲鱼。

一名餐厅业者说：“鲔鱼大概是唯一价格与供应相对稳定的食材，现在要取得传统食材困难许多。”

渔业企业则因价格上升得以维持营运。

数据显示，2025年北海道渔获量为91.3万公吨，比前一年减少15%，总渔获价值成长13%，达到3230亿日圆（82.04亿令吉），创下30年来新高。海外需求增加也是推升价格的原因之一。

不过，海产必须经过加工才会增值。扇贝需要剥壳，鲑鱼需去骨切片，鱼卵必须以酱油或盐腌渍，才能端上日本各地餐桌。水产加工业因此面临沉重压力。

北海道是日本最大的水产加工重镇，只是近年来加工厂数量逐渐减少。原料短缺及采购成本居高不下，使许多业者被迫退出市场。

水产加工需要专业技术及大量投资，导致业界难以迅速增加新进者。

北海道钏路市有水产加工业者说，“如今的产业结构是由加工厂吸收鱼价上涨的成本。如果产业继续疲弱下去，企业就无力迎接资本投资等新挑战。”