【财新数据专稿】近一周，中东地区紧张局势持续发酵。美以敲定美国中期选举结束后的对伊军事打击预案，美军继续向中东增派兵力；伊朗强化霍尔木兹海峡管控，多艘油轮接连触雷遇袭，同时释放强硬表态与外交谈判双重信号。也门方向沙特与胡塞武装互袭烈度抬升，多座机场、能源设施、居民区遭到打击。多国举行外长会议呼吁重开海峡，反对对伊朗采取新军事行动，地区局势暗流涌动。
中远海运旗下船舶数字化平台“调度宝”显示，上周（10月19日—10月25日），波斯湾船舶通行总量为73艘次，环比下降1.35%。其中集装箱船4艘次、液体散货船12艘次、干散货船22艘次、杂货船14艘次、其他船舶21艘次。今日截至发稿，可被查询到的通行船舶为零艘。
中国船只上周海峡仅驶出1艘挂中国香港船旗的杂货船“PACIFIC HARMONY”号，于北京时间10月19日17：02驶出霍尔木兹海峡，载重3.2万吨，船长166米。
10月19日，伊朗新任国防部长阿赫拉基在议会公开表态，伊朗正为迎接第四轮战争做准备，将加紧推进导弹、无人机装备的研发生产，倘若对手误判，伊朗将实施令对手震惊的大规模回击。据CCTV国际时讯报道，伊朗革命卫队发言人穆赫比同时警告，7条关键海底光缆穿越霍尔木兹海峡，承载大量全球互联网与商业数据，敌方应当认清这一现实。
穆赫比称不排除战争可能性，如果美国再度袭击伊朗，伊方的反击将会更加严厉，一旦伊朗不安全，整个地区都将失去安全环境。据新华社消息，革命卫队防空部队当晚击落一架美军MQ‑9“死神”无人机，这是近几个月伊朗拦截的第54架美军无人机。
也门战场方面日对舍卜沃省阿拉姆军营发动弹道导弹袭击，造成至少53名新招募的安全部队人员死亡，另有200多人受伤。据称以上伤亡数据为初步统计。胡塞武装称本次是三轮军事行动其中一环，打击覆盖焦夫、舍卜沃、拉赫季多地目标。当晚沙特利雅得拉响防空警报。
10月20日，据央视新闻报道，美国向中东部署“罗斯福”号航母打击群以及第13海军陆战队远征队，该航母将于11月底抵达中东，将为中东新增约一万名作战兵力。以色列数十架战机与空中加油机，在19日晚至20日凌晨，模拟打击路线飞越叙利亚、伊拉克空域，抵近伊朗边境之后折返。以方对外将行动定义为威慑演习，但有美方官员认为，以方存在引诱伊朗防空开火、制造开战借口的意图。
10月21日经制定美国中期选举结束之后对伊朗实施军事打击的具体方案，计划开展短时间、高强度的军事行动，打击目标涵盖伊朗核设施、能源基建、导弹无人机库房。美国国防部长访问以色列，同内塔尼亚胡磋商相关作战计划，但美方尚未正式批准行动。伊朗外长阿拉格齐在媒体刊文称，如果美方展现真诚谈判意愿，伊朗愿意给予外交机会，但如果继续动武，美国将承受更大战略失败。
10月22日，伊朗革命卫队海军在波斯湾打击4艘违规进行船对船转运石油的船只，船只起火损毁，另有3艘油轮于21日晚在霍尔木兹海峡以西触雷起火。革命卫队警告，如果美方持续掩护非法航运，对抗范围将扩大至美军中东基地。伊朗军队总司令哈塔米表示，伊朗无人机、水雷等非对称作战装备已经就位，海峡水域内违规闯入舰船都将成为打击目标。同日在48小时内发起4轮远程打击，袭击利雅得国防部大楼、达曼机场、延布沙特阿美设施等多处目标；沙特联军拦截5架来袭无人机。
10月23日，据新华社报道，伊朗革命卫队海军通报，两艘超级油轮在海峡南部未经授权航线航行时触雷爆炸，两艘油轮合计载油超450万桶，船员弃船逃生。伊方表示已经基本叫停海峡内违规石油走私，若美军继续空中掩护走私船只，伊朗将做出直接果断回应。英国海上贸易行动办公室23日发布的周报显示，15日至21日，该机构统计的霍尔木兹海峡船舶通航量为241艘次，较前一周的254艘次下降约5.1%，比冲突前水平低约七成。
报告援引联合海上信息中心的评估说，霍尔木兹海峡海上安全威胁等级仍为“严重”，意味着船舶遭袭可能性很高。
同日，土耳其、埃及、沙特等八国外长于伊斯坦布尔召开会议。据新华社报道，与会各方呼吁立刻重开霍尔木兹海峡，反对对伊朗发动新军事打击，同时呼吁保障曼德海峡、黑海航运安全，主张依靠对话避免冲突扩大。
10月24日在投票活动上表示，美国有可能再次对伊朗动手，也存在达成协议的可能性，同时称希望和伊朗达成永久性核协议。前总统奥巴马公开发声批评对伊战争，认为战事消耗美军力量，反而强化伊朗对霍尔木兹海峡的掌控能力。也门方面，据新华社报道，胡塞武装发动7轮跨区域打击，袭击沙特境内机场、石油设施与军事基地；过去24小时沙特发动约100次空袭，冲突升级以来沙特各类袭击累计达3123次，也门多地平民住宅遇袭造成大量平民伤亡。
沙特利雅得哈立德国王国际机场部分航站楼计划恢复运营，胡塞武装再度发出警告，该机场属于打击目标，劝诫航司不要经停。
10月25日在德黑兰表示，美以发动战事之后，地区格局已经发生根本性、战略性变化，霍尔木兹海峡的航线和管理模式不会再回到从前。他提到长期以来伊朗和阿曼共同维护海峡通行，没有设置通行障碍，但当前局势已经彻底改变。阿拉格齐强调，无论新一轮袭击是否到来，伊朗的既定政策不会改变，理性的一方不会发起新的军事进攻；地区安全应当由本区域国家自主维护，域外势力不应介入，伊朗愿意同海湾沿岸国家开展合作。
截至今晨（10月26日），波斯湾内船舶总量为2681艘，占全球总量的1.35%；载重吨总计3092万吨，占全球的1.05%。其中，集装箱船59艘（全球占比0.74%）、原油船50艘（全球占比1.48%）、成品油船161艘（全球占比1.20%）、LNG船8艘（全球占比0.93%）、LPG船18艘（全球占比1.00%）。
今晨，阿曼湾内船舶总量为1117艘，占全球总量的0.56%；载重吨总计6087万吨，占全球的2.07%。其中，集装箱船56艘（全球占比0.70%）、原油船169艘（全球占比4.99%）、成品油船224艘（全球占比1.68%）、LNG船12艘（全球占比1.39%）、LPG船72艘（全球占比4.01%）。■