中国汽车制造商试图进一步缩短其极快的开发速度，但这一雄心正面临现实考验，因为监管机构加强了对行业安全和测试的审查。

随着竞争加剧和利润空间被压缩，据汽车设计公司阿尔特汽车技术公司和汽车工业协会估计，人工智能可能将全新车型推向市场的时间缩短至仅18个月，成为新的行业标准。

这比目前约两年的速度有所下降，而传统外国竞争对手则需要大约三到五年。

然而，尽管中国速度树立了新的全球标杆，并让传统品牌陷入争夺市场份额的生存之战，但也引发了担忧，即汽车制造商的快速创新可能超越监管监督和自身的质量控制能力。

业内对于压缩时间线是否会损害中国品牌声誉（尤其是在进军欧洲等海外市场时）或仅仅是展示其竞争优势的争论日益激烈。

中国监管机构正大力推动安全，开展为期一年的行动，包括对汽车制造商进行突击检查，以解决在追求速度的过程中质量可能下降的担忧。

他们的观点与浙江吉利控股集团、长城汽车和奇瑞汽车高管的近期言论一致，这些高管警告称，更快的开发时间实质上让客户成为实时测试耐久性或安全性的小白鼠。

奇瑞汽车副总裁李学用8月26日在社交媒体上表示：“汽车不是快消品，它关系到数百万家庭的安全，必须经受全球多样化路况、气候和驾驶习惯的考验。有些开发时间表我们确实无法缩短。”

这一更强硬的立场是更广泛改革的一部分，此前已发生多起高调的致命事故，促使对电池、高级驾驶辅助技术和门把手实施了更严格的法规。

中国正在进行有史以来最大规模的车辆召回，特斯拉和其他八家汽车制造商将修复超过427万辆电动汽车，以满足新的车门要求。

中国还提议将新能源汽车的强制道路测试里程翻倍至3万公里，此举旨在解决缩短流程可能削弱安全标准和公众信任的担忧。

据两位熟悉中国测试和验证流程的人士透露，中国汽车制造商一直在突破开发符合安全规则车辆的时间限制。

工信部正密切关注网上的客户投诉，据一家中国汽车制造商的两名高管称，在部分车型因缺陷遭到投诉后，监管机构在制造商安排更换零部件并与经销商和维修店协调之前就联系该公司询问其修复措施。问题开始约一个月后，官方召回才发出。

与以往不同，工信部现在会在访问后迅速公布被检查的汽车制造商。

7月至少有五家主要汽车制造商接受了检查，其中广汽集团埃安的访问是在有报道称部分车型电池在行驶15万公里后出现故障几天后进行的。该品牌表示将免费维修或更换电池。

安全推动可能会与行业疯狂的速度产生冲突，上半年中国汽车市场推出了数百款新车型和改款，并将人工智能迅速融入汽车供应链的各个环节。

上海咨询公司Automobility Ltd.创始人罗威表示：“速度已深深嵌入中国行业的运营模式，消费者期望产品快速更新。”他说，检查行动“可能迫使企业在压缩时间方面更加自律。

他们可以继续在软件、数字功能和可通过模拟充分验证的领域快速推进，但监管机构明确表示，安全关键的硬件和新技术在交付给客户之前需要更严格的验证。”

尽管监管机构和客户的审查日益严格，但业内一些人认为，快速的开发流程本身并不一定是问题。

东风汽车集团旗下豪华品牌岚图汽车董事长卢放认为，如果一款车开发迅速并完成了所有必要测试，那只是效率的体现。

而中国汽车制造商将难以放慢速度，因为销量下滑和原材料成本上涨压缩了供应链本已微薄的利润。与此同时，消费者要求频繁推出新车型和不断升级。

浙江吉利控股集团董事长李书福在6月20日接受央视采访时表示：“我认为要求任何人放慢速度实际上是不可能的。每个人都在争先恐后。这个要求可能太难了。如果你让我放慢速度，我可能不会答应。”满足更严格的标准也可能因合规成本更高而进一步分化行业。

Automobility的罗威表示，严重依赖速度和激进功能推出的小型公司可能难以跟上拥有成熟管理体系、资本更雄厚的大型制造商。

尽管如此，阿尔特首席执行官宣奇武表示，由于中国汽车制造商更积极地拥抱人工智能等新技术，他们仍能保持对外国竞争对手的领先优势。尽管传统汽车制造商正在加大力度追赶中国竞争对手。

大众汽车在中国安徽的全资研发基地是德国以外首个能够完全独立设计和测试车辆的基地。

其与小鹏汽车合作生产的电动SUV ID.UNYX 08在24个月内开发完成，并利用人工智能和虚拟现实技术完成了数字验证。

另外，雷诺在中国21个月内开发了Twingo E-Tech，创下公司纪录。

与此同时，丰田汽车正试图加快通常需要三到五年的车型改款周期，包括并行开发新平台和车辆，而非按顺序进行。

人工智能可以在数十个流程中节省时间，包括在构建模型前审查数字设计模型以评估车辆结构和功能——这项任务由工程师手动检查数万个零部件。随着北京设定安全基线，汽车制造商将需要在这些界限内竞争。

上海咨询公司Automotive Foresight董事总经理张豫表示：“虽然人工智能可以帮助汽车制造商尽可能快速准确，减少设计错误，但像3万公里或5万公里道路测试这样的基线是无法替代也不应被替代的。”