加利福尼亚州圣莫尼卡——特朗普政府正在加大力度，争取让更多原油流经加州，并逆转该州摆脱化石燃料的努力。

其最新举措是对加州海岸管理计划进行联邦审查。该计划主要由一个州委员会负责，几十年来一直在塑造沿海开发方面发挥重要作用。环保人士担心，联邦官员可能利用这次审查，剥夺加州海岸委员会对涉及联邦机构的项目发表意见的能力，这些项目影响该州崎岖的海崖、原始海滩和世界级冲浪地点。

政府以能源安全和创造就业为由，已经宣布在加州和佛罗里达州进行新的海上石油租赁的计划。自1995年以来，由于担心墨西哥湾石油泄漏，联邦政府一直不允许在佛罗里达州进行钻探。

特朗普政府官员还帮助一家得克萨斯州公司重新启动了一套旧管道系统。该系统自2015年破裂以来一直闲置，那次破裂造成了加州最严重的石油泄漏之一，导致从圣巴巴拉到洛杉矶150英里（240公里）的海滩变黑，并污染了濒危鲸鱼和海龟的栖息地。联邦官员最近还采取了一步措施，授权在文图拉县海岸外9英里（14公里）的一个旧石油平台上进行水力压裂——此举遭到该州海岸委员会的反对。

斯坦福法学院环境法教授黛博拉·A·西瓦斯说：“这只是他们总体信念的一部分，他们认为要摆脱可再生能源，回到老式的化石燃料，还有什么地方比加州更适合开始呢？我们是联邦政府——我们要告诉州政府该怎么做。”加州有一些正在运营的海上钻井平台，但自20世纪80年代中期以来，联邦水域就没有新的石油租赁，州租赁更是早已停止。1969年，一场灾难性的泄漏事件将350万至420万加仑的原油喷入圣巴巴拉海峡，此后该州禁止了新的海上石油租赁。这场灾难导致数千只海鸟死亡，并推动了现代环保运动的兴起。

据加州能源委员会称，加州现在使用大量太阳能和风能，2024年该州近一半的电力来自可再生能源。这也是与特朗普政府发生争执的根源。上周，加州官员就联邦政府回购海上风电租约一事起诉联邦政府，此举旨在阻止风能扩张，转而支持化石燃料。

加州还试图让居民摆脱汽油动力汽车——这是特朗普政府反对的另一项举措。

加州海岸委员会是一个由任命成员组成的独立机构，成立于1972年。它经常因处理该州依赖旅游业的沿海地区的高调项目而成为焦点。该委员会曾投票反对，但后来批准了U2吉他手在海边悬崖上建造豪宅的计划，不过该建筑提案最终被法院否决。它还拒绝了一个在亨廷顿海滩建造海水淡化厂以生产饮用水的提案。

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根据1972年的联邦海岸管理法，该委员会对加州沿海的联邦项目也有发言权。超过30个州有类似的项目来保护其海岸资源，所有这些项目都要接受定期的联邦评估。

商务部长霍华德·卢特尼克在5月宣布对加州计划进行意外审查，同时谴责委员会反对SpaceX猎鹰9号火箭从范登堡太空军基地扩大发射计划。委员们表示担心，更多的发射可能会伤害敏感物种，并限制公众进入海岸。

卢特尼克说：“以环境极端主义为名拖延关键国家基础设施的阻挠政策是不可接受的。”他说，这次审查将考察加州如何处理联邦在太空港基础设施、海上石油生产、管道维护和海水淡化项目方面的优先事项。

专家表示，针对加州引发了一场可能在全国产生反响的斗争。到目前为止，还没有一个拥有海岸计划的州被剥夺审查联邦项目的权力。8月在圣莫尼卡举行的长达数小时的公开听证会上，许多发言的加州人表示，他们不希望自己的州成为第一个。

“这与表现无关，而是关乎权力，”圣巴巴拉居民莫琳·埃伦伯格说。她对允许总部位于休斯顿的Sable Offshore Corp.恢复通过旧管道输送石油的决定感到不满。“问题在于，特朗普政府是否因为不喜欢海岸委员会给石油公司的答复而剥夺加州的权力。”美国国家海洋和大气管理局正在进行审查。目前尚不清楚何时完成。

过去，加州海岸委员会曾与两党民选官员发生冲突。民主党州长加文·纽森今年迅速为委员会辩护，但在2025年洛杉矶地区毁灭性野火之后，暂停了其房屋重建的许可要求。

特朗普与委员会的斗争早在他的第一个任期之前就开始了，当时他在兰乔帕洛斯弗迪斯的高尔夫俱乐部竖起了一根70英尺（21米）高的旗杆。经过漫长的斗争，委员会最终允许了。

上个月，经过漫长的公开听证会，委员会一致投票反对在文图拉县附近联邦水域的一个已有45年历史的平台上进行水力压裂的计划。联邦海洋能源管理局公布了对该提案的环境分析，能源公司DCOR表示，这将使16口井的日产量从1100桶增加到4000桶，增加两倍多。

“这只是得不偿失的案例之一，”海岸专员雷·杰克逊在DCOR有限责任公司计划的听证会上说。“它创造了太多出错的机会。一旦出了问题，付出代价的是我们的海洋、海滩、野生动物和沿海经济。”该公司表示，正在评估是否向商务部长上诉。

AMY TAXIN 塔克辛为美联社撰写加州食品、农业和水资源方面的报道。她报道加州奥兰治县的海岸问题和一般新闻。推特 邮件