伊拉克在大幅提高其石油桶价格后，本月在波斯湾内寻找买家收集其原油方面遇到困难，这一发展可能危及该国石油流动的回升。

该国国有石油营销公司SOMO上周削减了其一直提供的折扣，实际上提高了价格。

几个月前，伊拉克曾推出降价交易，以吸引贸易商在航运成本高昂和穿越霍尔木兹海峡存在危险的情况下再次提取伊拉克原油。

伊朗战争对伊拉克打击尤为严重，挤压了其石油出口，使国家财政紧张，并暴露了该国对霍尔木兹海峡的严重依赖。

巴格达需要从货物销售中获得每一美元，但也需要将价格设定在能吸引贸易商的水平。

上周，SOMO将本月装载的巴士拉中质和重质原油的折扣较8月份水平每桶削减了9至10美元，一份文件显示。

9月份的巴士拉中质原油报价比基准价低15至18美元，而8月份的折扣为25至27美元。

SOMO总干事阿里·尼扎尔上周承认该国价格与贸易商预期之间存在摩擦。

他在当地电视台上表示，他拒绝了贸易商每桶30美元折扣的要求。

然而，多位贸易商表示，鉴于仍然高昂的航运成本和持续的航行风险，较小的折扣使伊拉克的石油桶变得太不具吸引力而无法收集。他们要求匿名讨论商业事务。SOMO官员未回应进一步评论的请求。

该国正在寻求油轮收集其石油并穿越霍尔木兹海峡，政府发言人周五表示。

这一步骤理论上如果伊拉克能找到足够船只，可能减少其对中间商的依赖。

实际上，贸易商也有操作来处理货物离开波斯湾时的航运物流，伊拉克可能也需要解决这一问题。SOMO的困境凸显了买家在波斯湾内提取货物的持续不情愿。

几位地区生产商通过从阿曼湾进行船对船转运提供霍尔木兹海峡外的货物，但他们仍需通过该水道将石油运出。

沙特阿拉伯继续提供海湾内的货物，下月价格保持稳定，出乎预期的大幅上涨。

SOMO还向买家提供了从波斯湾外收集供应的选项，但该计划尚未启动，部分原因是价格意味着没有足够的公司愿意通过霍尔木兹海峡进行穿梭运输，贸易商表示。

SOMO的报价基于海湾内装载，几乎没有空间吸收此类操作涉及的额外运输和风险成本，贸易商表示。从海湾运出石油的风险仍然很高。一艘沙特油轮本周早些时候在袭击中被击中，两名海员丧生。

根据波罗的海交易所的数据，从波斯湾到中国的超级油轮日收益周四跃升至704,025美元，为至少自2017年2月以来的最高水平。