俄乌停火不一定能压低物价。整个夏天汽油价格都在上涨，航空燃油价格也在上涨，家庭取暖用油价格也在上涨——但没有哪种油品像柴油那样飙升。美国一加仑柴油的平均价格刚刚创下每加仑 6.27 美元的新高，几乎是 2 月下旬价格的两倍。伊朗战争是导致美国能源困境的主要原因，这并非秘密。到目前为止，唐纳德·特朗普的策略是淡化这些上涨是暂时的副作用（他在 3 月份称之为“小故障”），并提醒大家，在乔·拜登执政期间油价更高（这是事实）。不过，最近总统告诉我们要把目光从伊朗移开，转向另一场战争。

周末，他呼吁乌克兰总统停止袭击俄罗斯炼油厂，称此举“导致柴油短缺”。昨天上午，他宣布两国之间达成部分能源停火，并声称“全球柴油价格上涨主要由俄乌战争引起，而非伊朗”。（尽管乌克兰和俄罗斯都已表示愿意达成此类协议，但昨晚他们仍在互相攻击。）关注东欧可能是分散注意力的权宜之计，但现实是，这场战争对美国柴油的影响远不如特朗普在中东发动的战争重要。

柴油价格上涨与其提炼方式有关。柴油和汽油一样，主要来自原油，自霍尔木兹海峡二月份被有效封锁以来，原油一直供应短缺。中东原油粘稠且含硫，特别有利于生产柴油。更糟糕的是，许多当地炼油厂遭到袭击或已先发制人地停产，导致该地区处理剩余原油的能力下降。也门胡塞武装上周袭击了沙特一家主要设施，作为更大规模攻势的序曲。

炼油厂问题是全球性的。在夏季高峰期，全球炼油厂的日产量比去年同期减少了420万桶。正如特朗普所指出的，乌克兰对俄罗斯炼油厂的袭击——俄罗斯通常是世界第二大柴油出口国——加剧了这一问题。由于莫斯科维持其柴油出口禁令（旨在保护国内供应），越来越多的国家转向美国来弥补这一缺口。美国石油学会称，美国炼油厂目前“全力运转”，几乎用尽了所有产能，而且美国今年精炼石油产品的平均出口量高于去年。美国炼油厂通常在这个时候会停工至少两周进行维护，这可能会进一步收紧供应。

尽管如此，数据公司 Kpler 的大宗商品研究主管马特·史密斯（Matt Smith）告诉我，乌克兰的侵略“并非同等应受责备，更不用说是主要因素了”，导致美国柴油价格上涨。即使俄罗斯和乌克兰今天同意停火，全球炼油能力也不会立即神奇地恢复。正如我在五月份所写的那样，损坏的设施一旦关闭，修复并重新投入使用需要时间。能源历史学家、欧亚集团高级分析师格雷戈里·布鲁（Gregory Brew）告诉我，为了让任何缓和局势的措施对柴油价格产生影响，“至少需要持续数周”。与此同时，中东局势依然不稳定。

沙特阿拉伯政府最近关闭了一条至关重要的输油管道。该管道在伊拉克亲伊朗民兵的袭击中受损（该管道输送了全球4%至5%的石油供应——每天数百万桶）。将这些风险与柴油需求季节性上涨结合起来，在美国，柴油需求通常在收获季节达到顶峰，因此很明显，欧洲冲突只是导致价格飙升的众多因素之一。

美国人正在感受到这些影响。圣迭戈的一家加油站柴油售价高达每加仑9.99美元，这是其三位数的电子显示屏所能显示的最高价。食品杂货价格也可能上涨，因为农用设备和冷藏18轮卡车通常使用柴油。火车也主要使用柴油，过去一年里，铁路公司对粮食运输收取的燃油附加费翻了一番多。近500万户家庭取暖油（其化学成分与柴油相似，并受到相同经济压力的影响）的费用也可能增加。

随着日常开销的不断上涨，选民们对特朗普处理经济的方式越来越不满。在过去的几个月里，总统一直在寻找一个人——任何一个人——来分担责任。出于多种原因，特朗普不太可能迅速达成协议结束乌克兰战争。但即使在他能够实现这一目标的幻想世界里，他也无法摆脱自己造成的柴油价格飙升。

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