克里姆林宫正推动小麦出口商和种植者维持俄罗斯作为头号粮食出口国的地缘政治优势，尽管黑海地区港口中断。

知情人士称，农业部与俄罗斯谷物协会在8月和9月与该国最大的粮食出口商举行了会议。这些人士因会谈不公开而要求匿名。他们说，在这些会议上，官员和出口商被告知，必须设法保持俄罗斯的全球领先地位。

推动小麦出口的努力规模，凸显了维持这一优势对俄罗斯领导人弗拉基米尔·普京的政治意义。俄罗斯的主导地位使莫斯科不仅能获得收入，还能利用这些粮食流动施加地缘政治压力、奖励盟友、惩罚对手。

在俄罗斯2022年入侵乌克兰后，大多数大型西方贸易商退出，使克里姆林宫得以进一步收紧对该行业的控制。但尽管俄罗斯当局试图让市场相信该国能够维持通常的出口量，这可能被证明并不现实。

“如果黑海港口仍被封锁，尽管正在采取措施，俄罗斯也不太可能维持其通常的小麦出口量，”哈萨克斯坦粮食联盟分析主管叶夫根尼·卡拉巴诺夫说。“根本没有办法替代那部分出口能力。”最近黑海敌对行动升级，俄罗斯和乌克兰互相袭击对方的港口和航运基础设施，导致这一全球关键粮仓的谷物出口停滞。这些港口约占俄罗斯小麦出口的70%，而出口停滞正值该国收获大丰收之际。

俄罗斯采取了一些不寻常的替代方案来将粮食运往市场，包括转向远东，这条路线历来很少用于粮食运输。从俄罗斯南部到波罗的海港口乌斯季-卢加和维索茨克以及远东的铁路运输也得到了补贴。它还在考虑取消小麦和其他谷物的出口关税，并计划在符拉迪沃斯托克建造一个新的谷物码头。

还成立了一个特别工作组，在没有传统航线的情况下协调出口。它的任务是根据地理和运输成本逐个地区制定最佳替代路线。

但知情人士表示，这些措施要么太新，要么太昂贵，无法弥补通常通过黑海和亚速海港口运输的大量货物。

卡拉巴诺夫表示，将货物重新运往波罗的海港口的努力也造成了铁路瓶颈，并补充说，黑海关闭是俄罗斯作为小麦出口国的卓越地位的“警告信号”。

尽管收入远低于石油和天然气，但粮食销售使莫斯科能够与中东和非洲的粮食进口国建立经济和外交关系。

副总理德米特里·帕特鲁舍夫最近表示：“世界市场上出口的小麦中，每五吨来自俄罗斯。”他强调该国是确保全球粮食供应的“可靠和稳定的合作伙伴”。农业部和俄罗斯粮食协会没有回应置评请求。