由于俄罗斯关键黑海港口的物流持续受阻，导致国内粮食供应过剩，一些俄罗斯农民计划减少冬小麦的种植面积，这预示着作为全球最大小麦出口国的俄罗斯，其2027年的收成可能会减少。

自7月俄罗斯和乌克兰加剧对彼此粮食港口、筒仓和船只的袭击以来，黑海地区的运输一直处于停滞状态。在粮食连年丰收的背景下，两国农民手中积压了数百万吨未售出的粮食，这不仅压低了国内粮价，还正值投入成本飙升之际，令农民处境艰难。

在接受非正式调查的11位俄罗斯中小规模农户中，有10位表示计划在今年削减小麦种植面积。在过去三周进行的采访还显示，这些农民的财务压力日益加剧，并对政府感到不满，认为政府在应对此次危机方面做得不够。

冬小麦通常在9月至11月间播种，约占俄罗斯小麦总产量的70%。该作物的主要种植者是中小规模农户。

俄罗斯粮食供应的下滑可能会加剧全球本已高昂的食品成本，地缘政治和极端天气正共同扰乱全球农业生产。超强厄尔尼诺天气模式也引发了人们对2027年粮食供应的担忧。今年芝加哥小麦期货价格已上涨超过40%。

据代表种植者和出口商的俄罗斯谷物联盟负责人阿尔卡季·兹洛切夫斯基（Arkady Zlochevsky）称，截至本周，冬小麦的播种进度比去年落后了20%至30%。随着播种季节的推进，这一数字可能会发生变化。

“对我和我的农民同行来说，情况可以用一场灾难来形容，”俄罗斯罗斯托夫地区的种植户维亚切斯拉夫·沃洛德琴科说。“什么都卖不出去。我们向亲戚借钱，只是为了履行当前的义务。”沃洛德琴科预计，他的播种面积将比去年减少约三分之一。根据调查，所有十位计划减少种植面积的农民都表示，他们的种植面积将缩减15%至40%。

甚至在黑海危机爆发之前，俄罗斯农民就一直在减少小麦种植面积，转而种植向日葵和大豆等利润更高的作物。尽管全球小麦期货在8月创下三年新高，俄罗斯的供应过剩却导致国内价格暴跌。

本月早些时候，按离岸价计算，俄罗斯小麦比美国硬红冬小麦每吨折价超过150美元，这是自2022年俄罗斯全面入侵乌克兰以来最大的价差。

这让农民几乎没有好的选择。他们可以以低迷的价格出售粮食，至少偿还部分债务，并筹集足够的现金用于播种季。但对许多人来说，这意味着以低于生产成本的价格出售。

“听到农民以那样的价格出售小麦，真让人心痛，”萨拉托夫地区的农民马克西姆·沃赫洛波夫说。“2004年我们也经历过这样的小麦价格。但那时柴油和化肥要便宜好几倍。”自去年年底以来，随着乌克兰加大对俄罗斯能源基础设施的袭击，俄罗斯种植者在7月收获季还面临高昂的柴油成本和周期性的供应短缺。

俄罗斯农业部已宣布多项帮助农民的措施，包括暂停出口关税，以及补贴运往替代港口的铁路运输。该部还在考虑额外支持，包括放宽农业贷款、国家粮食收购和额外补贴。

但所有接受调查的农民都表示，这些措施不够充分，而且推出得太慢。

若想等到出口恢复、国内价格回升后再出售丰收的作物，就需要大多数种植户所不具备的仓储设施。

沃赫洛波夫（Vokhlopov）将连续第二个冬天不种植小麦，转而选择大豆、向日葵和春大麦等对出口市场依赖度较低的作物。

“即使所有港口很快重新开放并恢复运作，清理这些积压货物也需要很长时间，”他说。“我认为未来至少两年内，价格不会回到之前的水平。”