Axios研究。一些国家对汽油实行配额制。马来西亚的数据反映了未受补贴的市场价格。Noah Bressner/Axios 伊朗战争正在推高全球燃料价格，导致世界各地爆发愤怒的抗议活动，并使那些与战争毫无关系的国家的经济承受压力。

原因：这不仅推高了美国的物价。这场战争正在给世界各地带来问题——在某些情况下，其严重程度远超美国人所经历的一切。

价格飙升挤压了消费者，并恶化了那些试图遏制冲击的政府的财政状况——尤其是那些财政回旋余地很小的贫穷和发展中国家。

这也影响了许多同样面临天然气、柴油和其他燃料价格上涨的国家。聚焦：上图基于世界银行的数据，显示了全球价格上涨的趋势。各国价格上涨的情况差异很大。

巴基斯坦和缅甸等严重依赖燃料进口的国家，价格出现了大幅上涨。但作为全球最大的石油和汽油生产国，美国的价格也在飙升。

原油价格是汽油成本中最大的投入，由全球市场决定。与一些国家不同，美国联邦政府并未对零售价格设定上限或补贴。

乌克兰对俄罗斯炼油厂的无人机袭击也在推高车用燃料价格，尤其是柴油价格。

重点：由于冲突短期内看不到解决的希望，许多政府面临艰难的选择——要么通过燃料补贴来加重预算负担，要么面对燃料成本上涨带来的政治后果。

现状：根据国际能源署的数据，数十个国家已经采取措施，对各种燃料实行限价、补贴或减税。

各国政府也正在采取措施减少需求，例如增加远程办公和限制政府公务出行。

国际货币基金组织担心价格补贴带来的财政冲击，尤其是如果这些补贴持续的时间超过了能源冲击本身的话。

国际货币基金组织高级官员在今年夏天写道：“许多被描述为临时性的措施缺乏明确的截止日期或财政成本估算。”

大西洋理事会能源学者约瑟夫·韦伯斯特表示：“许多地方未能减少需求，反而人为地限制了价格。”

他通过电子邮件表示：“这种渐进、可控的需求削减方式，在政治上造成的损害远小于突然、剧烈且混乱的配给制。”他还表示，各国应逐步取消补贴，因为让价格一夜之间飙升可能会引发动荡。

卡内基国际和平基金会的学者在8月下旬写道，燃料成本的上涨正在加剧肯尼亚现有的通货膨胀、公共债务和青年失业问题。由于战争导致化肥成本上升，肯尼亚也是受冲击的国家之一。

该国严重依赖中东的燃料进口，曾在5月份爆发过大规模抗议活动，而其面临的问题并非个例。

他们写道：“肯尼亚的情况为该地区其他受到战争经济冲击影响的国家敲响了警钟。”他们主张采取更具“韧性”的措施，以降低各国对外部冲击的脆弱性。