理查德·马尔斯（Richard Marles）表示，国防部正在调查一批原定从澳大利亚运往美国的F-35战斗机零部件为何会被意外转运至香港。

这位代理总理表示，将对“澳大利亚方面发生的一切”进行全面审查，但他声称，这些技术零部件并非“敏感”物品，这与《政客》（Politico）周末的首次报道有所出入。

这批零部件由第三方物流公司代表制造商洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）负责运输，在意外转运至香港数月后，至今仍下落不明。

这些战斗机组件最后已知的地点是中国香港特别行政区，这引发了人们的担忧，即该项目的某些技术机密可能已经泄露。

马尔斯周二表示：“我们正在审查（澳大利亚的参与情况），但我想要强调的是，我们对参与该项目的方式，以及通过美国主承包商洛克希德公司进行合作的方式充满信心。”

“据我了解，目前情况尚在可控范围内，我们讨论的并非敏感设备或敏感零部件。”

“不过，归根结底，这最终将由美国和洛克希德公司来处理。”《政客》援引消息人士的话报道称，这批“敏感”货物中包含一个战斗机座舱盖，据称该部件采用了隐身技术。《卫报》已联系五角大楼寻求置评。

尽管许多细节尚未披露，但曾在情报机构工作过的澳大利亚战略分析中心（Strategic Analysis Australia）主任迈克尔·舒布里奇（Michael Shoebridge）表示，中国或其他对手想要获取F-35零部件有两个原因：一是进行逆向工程，二是学习如何更好地针对这些战机进行探测和攻击。

舒布里奇补充说，对于制造商或澳大利亚而言，这批货物在香港停留是“一件极其愚蠢且出人意料的事情”。

“这是一种极其无能和愚蠢的行为，所以更多的是中国利用了相关人员愚蠢所带来的难以置信的好运，”他说。

上周，美国国务院宣布，特朗普政府将继续向沙特阿拉伯出售48架F-35战机，尽管有报道称美国情报界担心中国可能获取部分隐形技术。

澳大利亚是F-35的早期开发合作伙伴之一。该项目将这款战斗机的开发、供应、管理和维护分散到不同国家。

超过70家澳大利亚公司与F-35项目签订了生产和维护合同。据州政府称，仅在维多利亚州就制造了这款战斗机700多个“关键部件”。澳大利亚还在新南威尔士州设有一个F-35零部件的区域分销中心。

截至2025年9月，参与该项目供应链的澳大利亚公司已获得价值超过52亿美元的合同。

肖布里奇表示，零部件货运缺失可能意味着整个耗资数十亿美元的战机机队都容易受到对手攻击。

“它们现在都承担着这件事给飞机带来的任何漏洞的风险，”他说。

“所以这不仅仅是美澳之间的问题。F-35项目的每一个运营方都有兴趣了解发生了什么，以及可能暴露了什么。”