参议院共和党人正就一项由参议员查克·格拉斯利（爱荷华州）及其他农业州共和党人支持的提案发生冲突，该提案旨在禁止柴油出口，以增加国内供应并降低价格。美国领导人上一次实施此类措施是在20世纪70年代的能源危机期间。参议院多数党领袖约翰·图恩（南达科他州共和党人）对这一想法持开放态度，但石油州的共和党人抨击该提案是“噱头”。柴油成本的飙升给爱荷华州、堪萨斯州和内布拉斯加州等农业州的共和党人带来了政治压力，在这些州，民主党人现在有机会赢得一年前被认为毫无竞争力的参议院席位。特朗普总统发起的全球贸易战影响了猪肉和大豆等大宗商品，再加上燃料和化肥成本不断上涨，双重打击让农民情绪低落，一些参议院共和党人担心在关键的共和党票仓州会引发愤怒的抵制。格拉斯利周末在社交媒体上发文称：“为什么特朗普总统不像70年代的总统因食品价格通胀而对农产品实施禁运那样，对柴油出口实施禁运呢？”他宣称：“高昂的柴油价格正在扼杀农民的收入。”众议员阿什利·辛森（爱荷华州共和党人）在民调中与民主党对手乔什·图雷克不相上下，她周一支持禁止柴油出口，并指责特朗普与伊朗长达数月的战争推高了燃料价格。辛森周一在社交平台X上发文称：“爱荷华州民众正承受着压力，不应该为伊朗战争在加油站或结账时买单。我们需要利用一切可用的手段来缓解高物价带来的压力。”她呼吁暂停征收燃油税、暂停柴油出口，并放宽对高比例乙醇汽油的限制。
图恩表示，他对限制柴油出口的想法持开放态度。这让人回想起20世纪70年代中期，当时福特政府和卡特政府为了应对欧佩克成员国对美国实施石油禁运所引发的石油危机，停止了大部分原油出口以稳定价格。他说：“老实说，出口禁令对我来说可能更有意义。我认为暂停征收（汽油）税只是短期行为，这会给公路信托基金造成缺口。”然而，图恩表示，最好的解决方案是特朗普尽快设法重新开放霍尔木兹海峡，全球四分之一的海运石油供应曾一度经由此处。伊朗的威胁已使通过该海峡的航运交通变得寥寥无几。农业部长布鲁克·罗林斯周一与特朗普讨论了柴油价格问题，这表明特朗普政府正在认真对待农业州燃料成本飙升的问题。当被问及关于禁止柴油出口的提议时，参议院共和党党鞭约翰·巴拉索（怀俄明州）周日在接受美国全国广播公司（NBC）《会见新闻界》节目采访时表示，特朗普“正在考虑他可以采取的多种不同措施”。但来自产油州的共和党人正强烈抵制这项拟议中的柴油出口禁令，因为这可能会压低他们本州生产商的价格。代表全美最大产油州的参议员约翰·科宁（得克萨斯州共和党人）称：“这只是个噱头。”美国石油协会主席兼首席执行官迈克·萨默斯警告称，暂停柴油出口将“使问题变得更糟”，因为它会导致墨西哥湾沿岸各州供应过剩，并可能因更广泛的石油市场失衡而导致全国其他地区的成本上升。萨默斯在X平台上发文称：“美国民众正因柴油价格上涨而受苦，决策者寻求对策是可以理解的。但限制美国柴油出口只会让问题变得更糟，而不是更好——无论是对消费者、农民还是更广泛的美国经济而言。”
“美国大部分柴油产量集中在墨西哥湾沿岸，该地区产油量超过其消费量。与此同时，由于地理和基础设施限制，国内其他地区依赖进口，”他说。
参议员丽莎·穆尔科斯基（共和党，阿拉斯加）上周早些时候被问及禁止石油出口的想法时，态度冷淡。
穆尔科斯基在周稍晚时候听起来对该想法更为接受，但表示担心停止石油出口可能无法“产生实质性影响”。
“我们实际上产量超过消费量，这个国家生产的柴油多于消费，”她说。“我们讨论的是全球供应，所以我担心我们在短期内采取行动……却无法真正产生实质性影响。
“这听起来有趣且引人入胜，就像‘好吧，如果我们面临高油价，我们要怎么办？’”她补充道。
穆尔科斯基在10多年前发挥了作用，推动取消了20世纪70年代实施的石油出口禁令。
“我们看到燃料及相关产品——柴油、其他精炼产品、化肥——价格都因我们在伊朗看到的局势而上涨，”她说。
阿拉斯加居民现在每年人均在柴油和取暖油上的支出超过3000美元，高于国内任何其他州的居民。
美国实施石油出口禁令长达40年，从1975年到2015年，随后在国内石油产量激增后取消了禁令，因为技术进步使美国公司能更高效地从页岩储层中开采石油。
当时，现参议员辛西娅·拉米斯（共和党，怀俄明州）和凯文·克拉默（共和党，北达科他州）支持取消出口禁令。
其他共和党人认为，寻求其他方案更合理，例如重新开放加利福尼亚州的两家大型炼油厂。
“我想看看他们将如何实施，”参议员迈克·朗兹（共和党，南达科他州）就潜在的石油出口禁令说道。
“我们现在面临的更大问题是，据我所知，加州已经因为严格的环保规定失去了两家炼油厂，”他说。“它们已经关闭了两家炼油厂。我希望能让它们重新投入运营。“这很可能有助于满足我们在美国国内的大部分需求。在我看来，炼油问题将比许多人想象的更严重。”
巴拉索警告称，考虑到美国各地错综复杂的经济交易网络，禁止柴油出口是一个复杂的问题。他辩称，由于与伊朗的冲突，柴油高价只是暂时的。
“在怀俄明州，我们从加拿大进口柴油，进行精炼后再运回去。所以总统会考虑多方面因素，”他说。“我们需要做的是，战争结束后，价格将会下降并大幅保持低位，”巴拉索预测道。
周一，全国平均柴油价格创下历史新高，达到每加仑6.51美元。在美国和以色列对伊朗发动袭击之前，柴油平均价格为每加仑3.52美元，袭击引发了长达数月的冲突，导致通过波斯湾的石油运输大幅放缓。