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「由于与伊朗的军事合作，中国的造船订单几乎增加了两倍。」共 26 条 · 第 2 页
大纪元
伊朗试图绕过海路封锁 但到处碰壁
伊朗政府誓言，要通过增加陆路贸易来应对美国对霍尔木兹海峡的封锁。但目前为止，其计划在实施中到处碰壁。据《华尔街日报》报导，数百名伊朗卡车司机目前滞留在伊朗与巴基斯坦的边境，无法将货物运往邻国。他们表示，正面临日益严重的官僚障碍和高昂成本，而其中许多障碍和成本都是由伊朗政府造成的。同样的情况也发生在伊朗与土耳其、土库曼斯坦和阿富汗的陆地边境。由于延误，大量滞留的杏子已经腐烂变质。卡车司机表示，利润丰
09/18
明镜周刊
“伊朗战争：中东地区的冲突导致运费上涨”
自二月以来，由于伊朗战争，运费率急剧上升，成本自冲突开始以来已翻四倍以上。中国与美国东海岸之间的海运费用因伊朗战争而急剧上涨。根据价格平台Xeneta的数据，最近该航线上短期预订的运费为每个40英尺集装箱10,948美元。 Xeneta首席分析师Peter Sand表示，这条重要贸易航线的运费率仅略低于冠状病毒大流行期间全球供应链问题时期的历史最高点。2022年1月，运费率曾达到11,900美元的
09/18