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「菲律宾想实现半导体「狂飙」 惟无法绕开中国」共 35 条 · 第 2 页
凤凰网

为“外交挫败”补窟窿,民进党当局图谋在菲律宾增设“办事处”

台湾当局目前在马尼拉设有“驻菲律宾台北经济文化办事处”,宿务若再设“办事处”,将成为第二处据点。林佳龙表面的说辞冠冕堂皇,声称新设“办事处”是为赴菲旅游的台湾民众、当地台商服务,但其掩藏不住真实意图。 他在受访时妄言,菲律宾与台湾当局面对同样的所谓“中国威胁”,同属一个阵营,甚至照搬“台湾有事就是日本有事”的谬论,鼓吹“台海一旦生变,菲律宾必将被卷入”,台菲同属第一岛链“单一战区”。说白了,民进党

09/15
凤凰网

中秋当天菲律宾又搞事,想“一箭双雕”但没得逞

皆为资料图每逢中国人的重大日子,我们有一个邻国,总喜欢搞点事情。以前,不得不说,确实有得逞的时候;但这个中秋,显而易见,最终失败了。但很多中国人,不得不陪着加班。什么事呢?9月25日,中秋节当天,中国海警局有一个“权威发布”,就一段,总共四句话。第一句,“9月25日,中国海警局新闻发言人姜略表示,9月24日,菲律宾背信违约,不顾中方劝告,一意孤行派出运补船为非法‘坐滩’仁爱礁船只运补。”第二句,“

09/26
加美财经

人工智能热潮中行业最大瓶颈:人才短缺

AI基础设施投资热潮正在推动亚洲半导体产业进入新一轮大规模扩张,但企业很快遇到一个比订单更棘手的问题:找不到足够的人。 据《日经亚洲》报道,从芯片制造、先进封装到设备、材料和厂房建设,台湾、日本、韩国和东南亚的半导体企业都在扩大产能,对工程师、技术人员、建筑工人和销售人员的需求迅速增加。 业内人士表示,目前不少企业面对的最大瓶颈已经不是市场需求,而是能否招到足够的人来支撑扩产。 今年早些时候,《

09/16
南华早报

中国芯片制造商抢购本土设备,自主化进程面临商业考验

作者:刘浩 中国芯片制造商正设定越来越激进的目标,以实现生产设备本土化,这给国内设备制造商带来了压力,要求他们制造出在高产量晶圆生产的严苛环境中可靠运行的机器。 据上海陛通半导体设备有限公司董事长陈杰周一在中国东部无锡举行的一次行业会议上表示,国内多家新建晶圆厂正在设定明确的本地化目标。 陈杰说:“无锡这里有一个大客户,其新工厂的目标是设备本地化率达到80%。” 闪存制造商长江存储科技有限责任公司

09/01
朝鲜日报

“三星、海力士、美光3强格局成形,中企难以打破”

2026-09-22 14:48 “AI(人工智能)半导体领域的3强格局难以打破。靠巨额投资或政府补贴买不到经历数十年积累的工艺技巧。”▲ Roundhill Investments首席执行官(CEO)戴夫·马扎表示:“建设AI基础设施所需的半导体生产牢牢掌握在三星电子、SK海力士、美光手中”,“哪怕中国半导体企业上市也难以撼动这一格局。”/Roundhill Investments提供 Ro

09/22
联合早报

美学者:中国“什么都要” 与国际伙伴缺互信成半导体业隐忧

欧美与亚洲伙伴之间拥有维持半导体业良好运作所需的互信关系,但与中国企业及政府之间缺乏这样的互信。随着中国企业进入更多供应链环节并更具竞争力,将可能冲击现有建立在互信与分工之上的产业生态。 美国斯坦福大学胡佛研究所资深研究员谭安(Glenn Tiffert)星期四(9月3日)在台北举行的2026国际半导体展一场周边论坛上提出上述看法。这场论坛由台湾官方智库科技、民主与社会研究中心(DSET)与国际半

09/03
联合早报

瑞银:中国未来十年料难赶上ASML顶尖光刻技术

瑞银集团分析师预计,中国半导体制造能力未来十年内可能仍难取得足够进展,以开发出可替代阿斯麦(ASML)尖端极紫外光刻(EUV)技术的可行方案。 据彭博社报道,“它们(中国)目前的发展阶段,似乎与阿斯麦2004年时相近。” 北京一直向国内晶片产业投入国家资本,以实现自给自足。不过,美国主导的尖端晶片制造设备出口限制,阻碍了这一进程。 总部位于荷兰的阿斯麦,是全球唯一一家生产先进光刻机的厂商,这类设备

09/02
中央通讯社

美严审原产地 台商:完善越南制程拒当中国商品转运站

(中央社记者曾婷瑄河内26日专电)越南领导人苏林访美,使中国商品转运议题再引关注。面对美方严审,越南台商告诉中央社,须以「原料国际化、生产实质化、设备自动化、市场分散化」为目标,强化越南制造能力,降低依赖单一国家风险与中国转运疑虑。越共总书记苏林(Tô Lâm)日前出访美国,推进美越双边经济关系、贸易失衡和供应链安全的高层对话。面对美国对越南成为中国「洗产地」转运国的疑问,苏林更在21日向彭博社强

5小时前
星洲日报

油价格飙升 菲公交公司促总统批准涨价

随着油价飙涨,菲律宾公交业者苦不堪言。(法新社照片) (马尼拉22日法新电)菲律宾公交运营商周二敦促总统小马可斯允许他们提高票价,理由是中东战争导致燃油成本飙升,可能使运营变得“不可能”。 自2月美国和以色列首次打击伊朗引发冲突以来,驱动菲律宾大多数公交车的柴油成本实际上已经翻倍。 菲律宾交通委员会曾在3月批准涨价,但小马可斯次日便推翻了这一决定。 此后票价一直保持不变。 周二,每升柴油价格又上涨

09/22
中央通讯社

中东战事冲击大于预期 亚银下修菲律宾经济成长预测

(中央社记者林行健马尼拉23日专电)受中东战事冲击,菲律宾今年经济成长预测值被亚洲开发银行(ADB)下修至3.3%,但服务业及工业活动可望回温,加上政府加快基础建设等支出,经济成长料于明年回升至5.1%。亚银今天发布「2026年9月亚洲开发展望报告」(Asian Development Outlook September 2026)说,中东战事冲击大于预期,进口燃料及肥料等重要物品价格飙升,以及投

09/23
信报财经

美国据报施压墨西哥 封堵中国AI硬件出口

《华尔街日报》引述知情人士报道,美国政府正向墨西哥官员施压,要求其接受新的人工智能(AI)硬件出口规定,以防止中国企业及其他外国企业规避关税。 据报,按照这项提议,AI硬件在生产过程中,来自北美以外地区的零部件数量将受到限制。AI硬件涵盖晶片、伺服器等一系列产品,今年已一举超越汽车,迅速成为墨西哥对美出口的头号商品。美墨两国正就这项原产地规则展开讨论,作为修订《美墨加协定》(USMCA)谈判的一部

09/16 全文见 凤凰网
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