油价逼近100美元压低美股，AI硬件逆势走强，市场等待通胀数据

美国股市周二下跌，开始这个因劳动节假期而缩短的交易周。随着伊朗战争持续，中东局势升级推动国际油价再次逼近每桶100美元，投资者开始重新评估能源价格上涨对通胀、美联储政策以及企业盈利的影响。 收盘时，道琼斯工业平均指数下跌约626点，跌幅1.2%；标普500指数下跌0.6%；纳斯达克综合指数下跌0.3%。道指连续第二个交易日走低，此前上周五已经下跌272点。当天市场最直接的压力来自能源价格。 美国与

油价涨至每桶105美元 重燃债券抛售

油价的最新涨势为债券抛售潮增添了新的动力，因为投资者押注能源涨价将引发全球通胀飙升。欧洲央行已在周四决定加息以遏制通胀。 油价周四跃升至每桶105美元以上，再度引发全球政府债券抛售，将借款成本推升至数十年来的高位。 国际油价基准布伦特原油(Brent crude)上涨逾4%，一度触及每桶105.82美元。美国油价基准西得克萨斯中质油(WTI)上涨4.4%，自5月以来首次攀升至每桶100美元左右。

沙特管道遇袭后中国油价飙涨

上海原油期货交易价格周三涨至每桶129美元。在各方加剧担忧中东能源出口安全的背景下，世界最大原油进口国的炼油企业加紧寻觅供应。 中国境内的油价已跃升至创纪录高位。在各方加剧担忧中东能源出口安全的背景下，世界最大原油进口国的炼油企业加紧寻觅供应。周三，上海原油期货交易价格达到每桶129美元，超过伊朗战争最初几周每桶121.80美元的之前峰值。该油价自上周五——伊拉克境内受伊朗支持的民兵组织发动袭击，

当美联社说“美国应当感谢中国”

“世界之所以能避免油价失控，应归功于中国的能源战略。”美联社19日发文称，“我们以一种奇特的方式‘搭了北京的便车’”，美国“应当感谢中国”。这篇长文主要内容说的是，在霍尔木兹海峡通航问题引起的全球石油市场动荡中，中国在能源领域的前瞻性布局让本国承受住了压力，也缓解了全球需求压力，从而减轻了油价上涨对美国、欧洲及其他地区的影响。在许多西方媒体鼓噪所谓“中国冲击论”的当下，这大概是一段时间以来，美国主

亚洲疯狂扫货 ，迪拜油价逼近100美元

中东供应持续收紧，亚洲原油市场的抢货行情正在升温。随着买家加大采购，区域原油价格快速走高，供应紧张开始向价格端集中体现。 阿联酋基准Murban期货目前报每桶106.10美元，面向亚洲市场的DME阿曼原油报每桶99.18美元，逼近100美元关口。 中东冲突僵持、霍尔木兹海峡持续受阻，加之沙特石油出口降至2017年以来低位，部分原油货物还出现交付延迟，由8月推迟至9月甚至10月，供应收紧进一步加剧了

油价迈向100美元，亚洲股市因中东紧张局势升级而承压

布伦特原油周三反弹至接近每桶100美元，令亚洲股市情绪低迷，因中东袭击加剧，在备受关注的美国消费者价格数据公布前引发通胀担忧。

美国原油价格自5月以来首次突破100美元

大宗商品专家本周早些时候警告称，以布伦特原油衡量的油价可能升至120美元甚至更高。

评论：晨间竞价：以牙还牙

晨间竞价：以牙还牙。以牙还牙是当下的情绪，伊朗战争中新一轮来回交锋后，油价自7月以来首次突破每桶100美元，而美国禁止部分加拿大进口产品则代表了这场不断升级的贸易争端中的最新一击。

油价再次站稳100，即使本周公布的8月通胀数据不超预期，也将一定程度抵消数据的利好，风险仍倾向9月加息。

估计得需要通胀数据低于预期，才能促使联储在9月继续按兵不动了

随着中国选择减少，俄罗斯石油要价大幅飙升

据交易员透露，随着中国炼油厂的供应选择收窄，他们正在抢购现货，导致俄罗斯太平洋沿岸原油的要价大幅飙升。 交易员表示，11月装船的ESPO原油到岸报价比布伦特原油期货高出每桶20美元以上，若以此价格成交，溢价将比上周翻倍。由于未获授权对媒体发言，交易员要求匿名。 由于美国封锁导致独立炼油厂难以获取其青睐的伊朗石油，对这种运输时间不到一周的俄罗斯原油需求急剧增加。霍尔木兹海峡的持续中断正促使中国加工厂

油价突破100美元，美债收益率升至近三年高位，美股连跌三天，华尔街坚持唱多

美股周三收跌，油价突破每桶100美元，美国国债收益率升至2023年以来最高水平，企业盈利仍然强劲，但能源价格、通胀和融资成本正在同时上升。 道琼斯工业平均指数下跌0.8%，约405点；标普500指数下跌0.5%；纳斯达克综合指数下跌0.6%。美国主要股指由此连续第三个交易日下跌。 市场内部的表现也开始转弱。道琼斯市场数据显示，标普500成分股中只有38%的股票仍高于50日移动平均线，是4月初以来最

油价突破100美元，美元兑日元徘徊在近七个月低点附近

研究：中国今年石油需求预计下降8.9%

中国石化旗下研究机构预计，受高油价抑制消费及电动车加速普及影响，中国2026年石油需求将同比减少每日60万桶，降幅达8.9%，连续第三年下滑。 据报道，中国石化集团经济技术研究院发布报告称，汽油和柴油需求将成为主要拖累，预计今年分别下降8.7%和11.4%，至1亿4900万吨和1亿6400万吨；航空煤油需求则有望增长1.3%，至4155万吨。 根据报告，中国炼油产能预计今年将增至每年9亿5200万