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「CAFE 3 解读:印度新的燃油效率规则对汽车制造商和购车者意味着什么」共 100 条 · 第 5 页
联合早报
中国规范车企海外竞争 要求避免频繁大幅调价
中国官方发布新指引,要求车企规范海外竞争行为,加强反垄断、廉洁合规和社会责任等方面建设,不得为获取不正当竞争优势扰乱市场秩序,并避免频繁、大幅调价,损害境外消费者权益和品牌形象。 据中国商务部官网星期二(9月1日)消息,商务部、工业和信息化部和市场监管总局联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》,旨在规范中国车企海外竞争行为,提升跨国经营和合规能力。 《指引》提出,车企可建立以成本为基础、国
09/01
印度斯坦时报
新ICE指南禁止高速汽车追逐,并对交通拦截设定更严格规定,一份备忘录显示
3小时前
全文见 美国广播公司
美国消费者新闻与商业频道
印度必须加快增长至8-9%,提升营商环境:CII主席表示
印度需要维持并加速其经济增长势头,超越最近一个季度记录的7.8%的增长率,重点应放在制造业、创造就业机会以及改善营商环境和办事效率上,CII主席兼塔塔化学公司董事总经理R·穆昆丹(R Mukundan)如是说。 穆昆丹指出,'实际上,将增长速度从7.8%提升到8%,甚至接近9%,是印度需要关注的关键目标。在这方面,主要措施需要从内部和外部两方面入手。 从内部来看,我们需要继续改善营商环境和降低企业
09/17
arstechnica
F1 考虑在 2030 年采用 3.0 升 V8 涡轮增压发动机及更小规模的混合动力系统
新规则实施尚不足一年,一级方程式(F1)已开始深入思考其下一阶段的变革,该变革最早可能于 2030 年初引入。 2026 年本应是 F1 的重要年份,因为引入了大胆的新技术规则包,比以往更强调赛车混合动力单元中的电气化部分。但这些规则对 2026 年而言或许过于激进,电池仅能驱动电动机完成极小比例的圈速。由于这一失误带来的冲击,F1 可能会将修正措施提前至 2030 年,而非原定的 2031 年(
09/24