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NASA：“星际客机”修补后接着用，但先别载人
袁原美国国家航空航天局(NASA)28日宣布，将继续采用波音公司的“星际客机”执行不载人飞往国际空间站任务，但只有在该飞船“改进设计”后才会开展新的载人飞行任务。就在今年2月，NASA发布调查报告认定，“星际客机”首次载人试飞任务出现的故障为严重程度等级最高的“A类”事故。此前美国“挑战者号”“哥伦比亚号”航天飞机事故均被认定为同类别事故。NASA局长贾里德·艾萨克曼28日在新闻发布会上说，到今年
美计划让波音“星际客机”2028年重返载人飞行
新华社洛杉矶9月28日电（记者谭晶晶）美国国家航空航天局28日公布波音“星际客机”最新进展及任务安排，计划最早于今年12月或明年1月执行“星际客机-1”不载人飞往国际空间站任务，并计划于2028年执行“星际客机-2”载人飞行任务。 美航空航天局表示，“星际客机-1”任务将作为工程评估任务，检验飞船改进措施，验证改进后的热环境，获取系统认证所需的性能数据，并在“星际客机-2”载人任务前识别潜在风险。
波音的灾难太空舱再次尝试国际空间站出租车业务
SpaceX可能不再是国际空间站（ISS）唯一的载人运输工具了。此前，NASA和波音公司都表示，波音公司的Starliner飞船（也被称为“灾难胶囊”）将在2028年再次执行载人飞行任务。根据计划，波音公司将于2026年12月至2027年1月期间发射无人驾驶的Starliner-1飞船，而载人版本的Starliner-2则将在2028年进行首次飞行。 Starliner-1将负责向国际空间站运送货
波音公司对成为国家唯一的宇航员运输服务商感到“无比兴奋”
美国国家航空航天局（NASA）周一宣布，将行使购买波音“星际客机”（Starliner）额外两次飞行任务的选择权，并将在资金上支持该公司努力使其载人飞船恢复飞行，以及在“宇宙神5号”（Atlas V）运载火箭退役后寻找新的火箭。 该航天局的公告证实了《Ars Technica》本月早些时候关于NASA计划在SpaceX的“龙飞船”（Crew Dragon）即将退役后维持近地轨道访问能力的报道。 N
SpaceX开启新试飞 星舰终于要进入轨道
周一，SpaceX 公司将首次尝试将星舰送入轨道，从而部署新一代星链互联网的首批卫星。若此次试飞成功，其可能标志着星舰迈出了重要的一步，从而接近投入全面运营。 SpaceX 在一篇博客文章中承认，在过去的十三次试飞中，该公司有意将星舰置于亚轨道轨迹上。这意味着即使 SpaceX 团队完全失去对飞船的控制，它也已走上了重返大气层并在预定地点溅落的轨道。而此番，星舰将首次尝试进入轨道，这意味着一旦失去
现场观看：NASA与波音公司发布Starliner飞船未来进展更新
NASA和波音公司官员将于周一下午就Starliner飞船在首次载人任务遇挫后的未来提供最新情况。 据航天局称，简报会将重点讨论往返国际空间站的常规载人飞行的开发和计划。 预计NASA局长贾里德·艾萨克曼和波音Starliner项目经理约翰·穆尔霍兰德等人将参加。 Starliner的首次载人试飞于2024年6月将宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯送往空间站，但飞船推进器问题和氦气泄漏促使NAS
NASA给了SpaceX十亿美元的理由继续运营载人龙飞船
美国国家航空航天局（NASA）已向SpaceX的商业载人航天合同追加了近10亿美元，用于执行前往国际空间站的三次额外载人龙飞船任务。这份价值9.46亿美元的合同修订涵盖了Crew-15、Crew-16和Crew-17任务，以及地面操作、发射、在轨服务、返回与回收、货物运输，以及飞船停靠国际空间站期间的救生艇功能。此次追加后，SpaceX商业载人运输能力合同的总价值已达到59.2亿美元。 未来是否会