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也门冲突急剧升级 双海峡航运风险加剧

北京时间10月11日18:30,一艘挂马达加斯加岛船旗的液体散货船“TITAN TWO”号驶出霍尔木兹海峡,载重10.6万吨,船长31米

北京时间10月11日18:30,一艘挂马达加斯加岛船旗的液体散货船“TITAN TWO”号驶出霍尔木兹海峡,载重10.6万吨,船长31米

  【财新数据专稿】近一周也门战场冲突迎来集中升级,沙特与胡塞武装展开大规模互袭,民航机场、能源设施成为核心打击目标;美伊军事博弈再度升温,美方筹备对伊重启作战、强化海上封锁;区域防务联盟启动应急机制,叠加航运遇袭频发、油价运价大幅波动,地区安全与全球能源航运格局持续震荡。霍尔木兹海峡、曼德海峡双航道均承压。

  中远海运旗下船舶数字化平台“调度宝”显示,上周(10月5日—10月11日),波斯湾船舶通行总量为88艘次,环比上升25.71%。其中集装箱船6艘次、液体散货船19艘次、干散货船24艘次、杂货船17艘次、其他船舶22艘次。今日(10月12日)截至发稿,可被查询到的通行船舶为两艘。

  中国船只上周海峡通行数量降至零,监测范围内未出现中国/中国香港船旗船舶完整过境记录。受海峡对峙局势影响,航行风险走高,航运主体或主动规避该航道。

  10月5日,也门战局升温。据央视新闻报道,胡塞武装针对沙特发起三轮大规模军事打击,精准袭击利雅得哈立德国王国际机场、拉比格阿美炼油厂及沙特多座军事基地,造成机场航运中断、炼油设施起火。

  胡塞武装同时发布航行警告,将沙特领空划定为军事行动区域,禁止国际航班通行,麦加、麦地那空域除外。同日,沙特主导多国联军在也门荷台达省开展军事行动,摧毁胡塞武装武器库、水上爆炸物存储设施及海军水雷,挫败其针对红海南部水道的袭击图谋,保障曼德海峡航行安全。

  同日,沙特、土耳其、巴基斯坦召开“麦加防务联盟”紧急会议,发表联合声明启动集体防御机制,敲定快速部署军事力量、强化联合战备的相关举措。据外媒消息,巴基斯坦已在沙特开展多领域防务合作,土耳其暂无在沙特设立军事基地的计划,仅计划派驻少量防空部队提供防御支援。

  10月6日,区域能源与航运市场迎来短期修复。据美国CNBC消息,沙特阿拉伯能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹·本·萨勒曼表示,目前沙特东西输油管道日输油量已恢复到580万桶,相当于其总输送能力的80%以上。9月,这条管道一度因遭到无人机袭击而停止运行。

  此消息公布后,市场对原油供应的担忧得到明显缓解,6日欧洲交易时段国际油价回落,美油和布油跌幅一度超过3%。同日,海峡安全风险持续蔓延,英国海上贸易行动办公室通报,一艘驶离霍尔木兹海峡的油轮遭不明飞行物袭击;印度外交部证实,一艘巴拿马籍商船在阿曼附近海域遇袭,造成12名船员受伤。

  10月7日,也门冲突进入白热化阶段。据央视新闻报道,也门胡塞武装军事发言人叶海亚· 萨雷亚7日在社交媒体平台发表声明说,过去24小时内,沙特阿拉伯对也门6个省份发动了156次空袭和导弹袭击。最新袭击使本轮局势升级以来沙特实施的空袭和导弹袭击总数达到1798次。

  胡塞武装持续反击,打击沙特两座国际机场及多处军事营地,造成人员伤亡、机场停运。沙特主导联军随即开展报复性打击,摧毁胡塞武装82处核心军事目标,覆盖导弹阵地、指挥中心、人员集结点等关键设施。

  同日,美伊关于霍尔木兹海峡通航的舆论对峙加剧。美军中央司令部表示,当日早些时候,伊朗伊斯兰革命卫队的一位将军声称“霍尔木兹海峡已关闭”,并称该国对海峡拥有“完全控制权”,这一说法不实。美军中央司令部说,目前,霍尔木兹海峡的交通畅通,大量原油正常外运,美方及地区伙伴掌控航道主导权。

  但伊朗革命卫队表态,将持续封锁非法航道,直至伊方合法诉求得到满足。此外,在美国中期选举临近之际,特朗普政府仍在考虑对伊朗再次发动军事打击。美媒Axios援引美国官员的说法报道称,美国防部已经要求美军中央司令部准备恢复对伊朗的作战行动。(详见财新网《特朗普中期选举前或重启对伊军事行动 伊朗外长遭弹劾折射内部裂痕》)

  受地缘风险刺激,10月8日国际油价大幅反弹,布伦特原油期货突破每桶105美元。彭博社数据显示,中东紧张局势推升航运成本,波斯湾至东亚超大型油轮运费创下单日140万美元的历史新高,较冲突前暴涨540%。全球大量油轮扎堆中东,进一步加剧全球运力短缺,马士基宣布上调紧急燃油附加费,航运行业成本压力持续攀升。此外,中东航线船员薪资、船舶保险费用大幅上涨,海峡航运运营风险全面走高。

  10月10日,中东局势再添变数,海上对峙与地面冲突同步升级。据美军中央司令部通报,美军在阿曼湾击沉一艘无视封锁警告的巴拿马籍货船,瘫痪其航行系统,今年以来已累计迫使135艘船只折返、瘫痪4艘商船、摧毁10艘伊朗关联油轮。

  同日,利雅得哈立德国王国际机场再度遭胡塞武装袭击,造成百余人伤亡、机场全面停运,成为本轮冲突以来最严重的民航遇袭事件。沙特主导联军谴责此次袭击为战争罪行,表态将强硬回击。也门全境形成“机场互袭”对峙局面,多国民用航空、人道救援通道遭受严重冲击。

  10月11日,区域军备与防空压力凸显。据美联社消息,当沙特官员称国内防空拦截弹库存告急,已向法国、英国、巴基斯坦、埃及请求支援防空系统。美方将为沙特提供情报共享、目标识别以及作战规划方面的支持。沙特主导多国联军发言人图尔基·马利基在社交媒体表示,胡塞武装袭击利雅得哈立德国王国际机场航站楼的行为“已构成战争罪行”,多国联军将予以坚决回应。

  同一天,英国海上贸易行动办公室(UKMTO)通报,霍尔木兹海峡一艘出港油轮左舷遭不明发射物击中受损,船员全部安全。据新华社报道,伊朗伊斯兰革命卫队海军同日称,一艘原油超级油轮在海峡以南海域触碰水雷起火,该船关闭导航系统驶入未经授权航线,为10日以来第三艘同类事故油轮。

  截至今晨(10月12日),波斯湾内船舶总量为2678艘,占全球总量的1.34%;载重吨总计3044万吨,占全球的1.04%。其中,集装箱船57艘(全球占比0.72%)、原油船47艘(全球占比1.39%)、成品油船162艘(全球占比1.21%)、LNG船8艘(全球占比0.93%)、LPG船22艘(全球占比1.28%)。

  阿曼湾内船舶总量为1117艘,占全球总量的0.56%;载重吨总计5935万吨,占全球的2.02%。其中,集装箱船56艘(全球占比0.71%)、原油船161艘(全球占比4.76%)、成品油船232艘(全球占比1.73%)、LNG船10艘(全球占比1.16%)、LPG船60艘(全球占比3.48%)。