（华盛顿30日综合电）4名知情人士表示，近几周来，五角大楼官员要求“北约多个成员国”，收敛针对俄罗斯威胁的言论，理由是部分欧洲领导人及官员的发言，已损害欧洲大陆的安全。
路透社独家报道，匿名消息人士表示，收到美方讯息、被要求克制公开发言的国家，包括立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚。目前尚不清楚美方是否也同样透过双边会谈，向其他欧洲政府传达相同讯息。目前特朗普政府在重新推动透过谈判，结束乌克兰全面战争。
这场战争如今已进入第5年。美方最新一波外交攻势，一方面向俄罗斯提供诱因，包括放宽制裁。另一方面则向乌克兰施压，要求停止攻击俄罗斯能源基础设施。
消息人士指出，五角大楼政策主管柯伯吉是传达这项讯息的美国官员之一，也是目前美国检讨欧洲驻军规模的重要人物。美方传达的讯息，反映出北约内部对于如何公开谈论日益强势的俄罗斯威胁，存在不同看法。
部分西方官员认为，强调莫斯科构成的威胁，可能正中克里姆林宫下怀。
他们指出，俄罗斯企图制造恐慌，削弱外界对乌克兰的支持。另一部分官员认为，欧洲各国政府必须坦诚说明俄罗斯的威胁，让选民了解，为了遏制莫斯科，必须付出牺牲并投入资源。尤其俄罗斯似乎在加快在欧洲各地展开秘密破坏行动。
一名知情人士表示，柯伯吉最近向一名波罗的海国家官员表示，欧洲不应对俄罗斯进行任何“挑衅”。柯伯吉以欧洲官员公开形容俄罗斯“像一只被逼入墙角的老鼠”为例，指出这类言论无助于局势。不清楚柯伯吉指的是哪一次发言。
不过，爱沙尼亚总理克里斯滕米哈尔上月底曾形容，俄罗斯总统普汀是“被逼入墙角的老鼠”，暗示俄罗斯在乌克兰战事愈陷泥淖之际，普汀转而在欧洲采取破坏行动。
另一名欧洲官员谈到五角大楼近期私下传达讯息时披露：“我们在帮助你们，美国人就在那里，只要别大声嚷嚷，不要制造声响就好。” iCAUR V家族多场景试驾体验营在中国芜湖途居龙山露营地开营。作为2026 iCAUR全球用户生态大会最具互动性的活动之一，本次试驾体验营以“MAKE IT REAL”为主题，把刚完成家族集结的iCAUR V25与iCAUR V27带入真实越野场景，集中检验车辆在动力、通过性、舒适性与智能化方面的综合表现。
本次试驾体验营持续两天，来自全球的经销商、媒体记者、消费者意见领袖（KOC）与关键意见领袖（KOL）坐进驾驶席，完成7大试驾路段的多地形穿越。其中，V25纯电与增程两种动力版本同场接受考验，V27也以Golden REEV黄金增程与i-AWD智电四驱迎接全路况挑战。
路况来自生活科目设计对应真实用车场景场地被布置成一条连续的探索路线。月牙高速路段、U型弯道、S弯道、小驼峰、波浪路段、颠簸路段与泥泞炮弹坑……每一项都对应日常出行会遇到的真实路况，参与者在半天之内就沉浸式体验完一台车可能面对的多种场景。
U型弯与S弯考验转向精度与车身姿态，连续变向中悬架能否撑住，决定日常驾驶的信心；波浪路与颠簸路把非铺装路面的细碎震动直接传进车厢，滤震好不好，坐在第二排就能感觉出来。
难度最高的是小驼峰与泥泞炮弹坑。单轮打滑的瞬间，动力能否及时输送，车轮的附着力，都决定着车辆能否顺利完成脱困。
试驾科目把日常驾驶和越野穿越中最关键的路况串联起来，跑完一圈，用户对车辆在操控、舒适和脱困上的真实水平会有一个真实的判断。
V25与V27集结展现全场景能力作为iCAUR V家族的重要成员，iCAUR V25定位个性全场景运动型休旅车（SUV），延续未来经典设计语言；V27则定位全能混动SUV，兼顾城市通勤与户外探索。两款车型在试驾现场同场亮相，也让全球用户对iCAUR产品力有了更直观的了解。
V25 REEV与V27均采用增程动力方案，兼顾城市用电与长途用油需求，缓解充电不便和续航焦虑。其中，黄金增程系统热效率达到44.5%，综合功率最高335kW，综合扭矩最高505N·m，为车辆在复杂路况下的动力输出提供了保障。
试驾中，V25的看点在于反差。1:1宽高比与圆形前大灯是一台标准的硬派方盒子，但在波浪路与颠簸路段上，V25的反馈偏柔和：悬架把细碎震动化解得干净，车身没有多余晃动，车内乘坐舒适性也得到现场体验者认可。
在当天最具挑战性的泥泞路和炮弹坑路段，V27凭借Golden REEV黄金增程动力系统，配合i-AWD智电四驱，在陡坡与泥泞中保持动力连续输出，赢得一众试驾者的认可；600mm涉水深度、24°接近角与23°离去角，也让V27面对驼峰与炮弹坑游刃有余，稳定性超出预期。
安全方面，V25、V27均采用高强度笼式车身结构。在试驾过程中，车辆在高速路和紧急变线科目中展现出良好的车身刚性与稳定性。Classic Never Fades，iCAUR的经典不仅体现在设计上，也体现在对品质和可靠性的长期坚持上。
不止于试驾一手体验回流到下一代产品本次试驾体验营的参与者结构多元，既有来自全球市场的经销商和总代，也有媒体记者、KOC、KOL及合作伙伴。
不同市场、不同驾驶习惯的用户在同一场地体验V25和V27，试驾过程中iCAUR也同步开展用户深度调研，围绕动力、操控、舒适性、越野通过性和智能配置等维度收集意见。
这些来自用户的真实反馈将被系统收集、归类并直达研发部门，成为产品迭代的输入。这与iCAUR秉承的Classic Never Fades是一体两面：定义经典的权利不只来自设计端，也来自每一次真实使用。
放进整个大会看，这场试驾体验的意义也很清晰：3台官方改装车的发布和20台个性改装车的集结，让全球用户的创意真实落地；iCAUR生态展把经典设计与经典生活方式放进品牌主场，生态伙伴AIMOGA的智能互动也清晰呈现未来生活图景；试驾体验营则把产品价值延伸到真实驾驶“MAKE IT REAL”——看车、共创、体验，构成一条完整链路。
放在品牌进程里，这场试驾的意义绝不止会期的两天。iCAUR自推出以来，已经进入全球40多个国家和地区，V23全球累计销量突破10万台，V系列先后获得德国红点设计概念奖与2026 TADA都灵汽车设计奖豪华车组别最佳内饰设计奖。
品牌正在从“快速进入市场”迈向“规模化增长”，而规模的背后，是产品力能否在不同市场、不同路况下被反复确认。
Future Classic Design从来不只是造型上的说法，一台车能在泥泞里走出来、能在波浪路上把人安稳送到，经典才不只是展厅里的形容词。逾160位体验者给出的评价会被带回研发，成为iCAUR下一步的起点。