日本国土交通省正研究针对无需驾驶员的自动驾驶汽车，统一认证不配备方向盘和制动踏板的车辆。计划修订安全标准，自12月起实施。此举着眼于自动驾驶出租车的普及等，将推动量产化。

适用对象是在特定条件下实现完全自动驾驶的“L4级”以及完全自动驾驶的“L5级”自动驾驶汽车。此前，日本相关部门针对安全性逐一进行认证。日本国土交通省将在11月4日召开的车辆安全对策研讨会上讨论此事，并对12月以后生产的车辆统一适用安全标准。

除方向盘和踏板外，后视镜、监测驾驶员状态的驾驶员监控系统（DMS）等多种装置也将不再需要。这不仅能够降低生产成本，还可扩大车内空间，提高座椅布置等设计的自由度。

作为安全措施，若预计用于出租车、巴士等载客用途，仍将强制进行使用假人的碰撞试验。若用于货物运输等无人场景，则无需进行试验，但无论何种情况，都须确保在系统发生故障时能够避免事故的安全性。