随着中东供应中断不断升级，买家急于确保能源运输，美国原油运往亚洲的运输成本已飙升至新的纪录。

根据波罗的海交易所的数据，截至周二，租用一艘超大型原油运输船（VLCC）将200万桶原油从美国墨西哥湾沿岸运往中国的成本约为4480万美元。这创下历史新高，较前一天的3900万美元大幅上涨。在2月底伊朗战争爆发前，这一成本约为1780万美元。

美国石油继续填补战争造成的供应缺口。本周，沙特阿拉伯关闭了东西向输油管道，这条管道是该国绕开伊朗战争引发的霍尔木兹海峡动荡的主要通道。这一局势使美国供应变得更加关键，尽管航运成本创下纪录，却几乎未能阻止亚洲买家，因为这场冲突正在重塑全球能源流动。

这笔交易之所以仍然可行，是因为交付到亚洲的美国基准原油西德克萨斯中质原油，仍比阿联酋穆尔班原油等竞争性货源便宜。只要这一价格优势仍在，买家就可能愿意承受高于平常的航运成本。

墨西哥湾沿岸航运成本的飙升正值全球油轮运费也在上涨之际，而且几乎没有迹象表明这一势头会改变。愿意冒险通过可能遭受袭击的航线（包括关键的霍尔木兹海峡）的船只越来越少。与此同时，强劲的燃料需求意味着炼油厂会继续购买和运输它们能获得的任何原油，因为将这些石油加工成柴油和汽油等成品燃料仍然有利可图。

研究公司Kpler的数据已经显示，10月份将有六艘超大型油轮从美国墨西哥湾沿岸装载原油运往亚洲。