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「空中巴士:高铁只影响极短途航线 反提升长途客运量」共 5 条 · 第 1 页
信报财经

空中巴士:高铁只影响极短途航线 反提升长途客运量

空中巴士在本港发表2026至2045年的全球市场预测,是新冠疫情后首次回到香港发表。空巴预料,期内亚太地区的客运量将平均每年增长5.1%,区内将需要1.9万架新客机,占全球需求的45%。 早前有报道指出,中国拓展高铁网络,减少航空运输的需求,空巴全球市场预测主管Francois Cabaret表示,该趋势只减少极短途航线的需求,未见对整体客运量有负面影响,反指铁路可与航空运输互补,将更多人连接到主

09/15
财新

空客:中国10%航空需求将被高铁分流 但空铁强互补

【财新网】“中国的高铁网络越来越密集、速度越来越快,会分流部分(航空市场)需求,但不是所有需求。”9月8日,法国飞机制造巨头空客全球航空市场预测负责人Francois Cabaret在媒体交流会上表示,高铁与航空不完全是竞争对手,双方仍有较强互补空间。 受高铁逐渐成网,中国市场进入成熟期、增长放缓等因素影响,空客将单通道窄体机未来20年的需求预测从去年的7950架下调至7480架,减少470架。

09/08
彭博社

空客因高铁发展下调中国最畅销机型预测

空中客车公司下调了对中国单通道喷气式客机需求的长期预测,理由是日益扩张的高铁网络正在削弱部分飞机相对于火车的需求。 这家欧洲飞机制造商将中国视为其商用喷气式飞机交付的最大出口市场,其在新闻稿中表示,预计未来20年将交付7480架窄体飞机,比去年的预测减少了近500架。空客表示,航空旅行市场份额的轻微下降是由于短途高铁的增长。该修正还考虑了人口结构和经济预测的变化。 中国继续投入数十亿美元快速建设更

09/09
信报财经

空巴料亚太区未来20年新客机需求量占全球45%

根据空中巴士最新的《全球市场预测2026-2045》,亚太区将继续成为未来20年全球航空业增长的核心驱动力。 随着该区的客运量预计将以5.1%的复合年均增长率增长(超越全球3.9%平均水平),客运量在预测期内将倍升,预期亚太地区需要19120架新客机,占未来20年全球42060架新客机总需求量的45%。 在亚太区未来20年所需的19120架新客机中,三分之一将用于更换旧客机,其余则用于业务发展以推

09/15
星洲日报

十一假期高铁部分车次涨百元 官方:浮动票价“有效引导旅客错峰”

中国十一长假期间,部分车次票价调涨引导旅客错峰搭乘。(互联网照片) (北京18日综合电)中国“十一”长假前夕,部分旅客发现热门日期票价较平日增加人民币数十至上百元。中国铁路部门“12306”客服表示,高铁票价并非固定,会依地区、淡旺季、运行时间的因素浮动,平日部分车次其实享有折扣,节假日则可能因优惠幅度缩小而出现票价上升。 中媒《极目新闻》报道,根据网民发布的图片,9月25日,从重庆北到南京南的D

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