平陆运河通航倒计时！第一视角带你“抢先看”

准备就绪！平陆运河将于9月16日建成通航。通航后，我国西南地区货物经运河出海较经传统路径出海缩短内河航程560公里以上，每年可为社会节约运输费用超50亿元。 制片人丨姚勤编导丨宋春瑶 李伟 张雨妍剪辑丨张斌记者丨廖汨 翟壮 李伟代 莫祥龙 李福远配乐丨@dm7

中国货船开辟北极捷径前往欧洲

多年来，中国一直在北极问题上高调宣示自己的雄心。中国距离北极圈相当遥远——超过1300公里——但它仍宣称自己是一个“近北极国家”。 中国还与俄罗斯合作，在北冰洋开展海警巡逻，并在北极地区的城镇探索了一系列资源开发和技术项目。（但其中绝大多数最终都没有落地。）中国现在正在推广首个使用北方海路的定期货运服务，这是一条从亚洲到欧洲、横跨世界顶端的北极捷径。本周，一艘名为“迪拜塔”的中国货轮即将完成从青岛

国台办谈平陆运河通航：欢迎广大台商台企共享西部陆海新通道机遇

欢迎广大台商台企共享西部陆海新通道机遇央视新闻2026年09月16日 12 来自北京市Updated 2026年09月16日 409月16日，国台办举行例行新闻发布会。 今天，平陆运河正式建成通航，受到两岸产业界关注，请问对沿岸台资企业发展带来哪些便利? 发言人朱凤莲表示，平陆运河的通航受到了两岸产业界的广泛关注，台商普遍认为，平陆运河将便利台企联动大陆西部城市资源，通过江海联运可以有效降低进出口

亚洲以气候代价换取具有韧性的贸易路线

贾瓦德·哈里德是一名驻巴基斯坦的自由作家和分析人士，专注于气候金融与正义以及南亚和全球南方的地缘政治问题。 上个月，一艘由中国海洋 legend 公司运营的集装箱船从上海附近的宁波出发，沿着俄罗斯的北部海路穿越北冰洋圈，20天后抵达伦敦东部的费利斯托沃。该公司将其命名为“冰丝绸之路”，以纪念曾经通过陆路连接中国和欧洲的历史性贸易路线。这次航行大约只需通过苏伊士运河所需时间的一半。 这次航行不仅仅是

全球主要海洋国家警告：管控全球航运的规则体系正在失效

全球主要海洋国家警告，管控全球航运的规则体系正在失效，战争以及越来越多游离于西方监管之外的影子船队，正在扰乱现有秩序。数十年来，航运业受到相关法律保护，保障航行自由与商船中立地位。但 18 个航运大国表示，上述原则遭到破坏，正给全球贸易带来严峻风险。 “如果没有海上贸易，供应链将会断裂，我们熟知的全球经济将骤然停摆。” 航运协商小组（CSG）表示，霍尔木兹海峡控制权争夺以及美欧英制裁催生的影子船队

风帆重返远洋货运 现代航运业重新拥抱风能时代

在过去一个多世纪里，全球商业航运逐渐告别了风帆时代，全面转向内燃机和现代动力系统。然而如今，风正重新回到大型货船之上。从散货船、油轮到集装箱船，越来越多船东开始安装高耸的转子帆、刚性翼帆以及吸力风帆等现代风力推进装置。随着技术不断成熟，就连液化天然气运输船未来也有望加入这一行列。 不过，现代航运业并非打算让远洋货轮重新变成传统帆船。这些新型系统的设计目标是在保留传统发动机的基础上，利用自然风力为船

东南亚应团结一致，助力内容在海外蓬勃发展

央行陆磊谈跨境支付：总规模达208万亿美元 有哪些趋势性变化？

【财新网】近些年，在技术迭代、需求升级、监管博弈与地缘政治重塑等多重合力下，全球跨境支付体系进入快速发展变化阶段。2025年全球跨境支付总规模达208万亿美元，同比增长6.9%。这背后，有哪些趋势性的变化？对外开放大局下的中国，在跨境支付方面有哪些进展？ 中国人民银行党委委员、副行长陆磊近日在第十五届中国支付清算论坛上指出，全球跨境支付在规模总量上涨的同时，体系分化重组的趋势亦十分明显。 一是全球