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小鹏机器人生产线启用 首台人形机器人自主走下产线
中国车企小鹏的机器人生产线星期二（9月8日）正式启用，首台高阶通用人形机器人完成自动化总装后，自主走下生产线。 综合《新京报》《中国经营报》报道，小鹏计划在今年底实现机器人规模量产，并于2027年面向中国和海外市场推出及交付产品。 小鹏集团介绍，这条生产线从设计之初便以规模量产为目标，核心工序自动化率超过80%。机器人产品与生产线同步设计，并引入整车级质量管理体系，以车规级一致性标准确保产品品质稳
马斯克：特斯拉上海超级工厂成功靠中国员工
月22日，特斯拉公司首席执行员埃隆·马斯克接受央视记者的专访时表示，中国具有极强的制造业底蕴，特斯拉上海超级工厂的成功，离不开中国团队。中国团队人才济济，值得信赖，工作质量一流，生产效率极高。
中国寻求提高人形机器人企业上市门槛
随着监管部门试图平息机器人制造商宇树科技上市后过山车般表现所引发的狂热，中国人形机器人公司进入公开资本市场的道路可能会变窄。据知情人士透露，中国证监会最近与一些投行和机构投资者举行了非正式会谈，释放出对寻求上市的人形机器人公司提高门槛的信号。 中国证监会建议投行在为拟 IPO 公司提供谘询时坚持高标准，确保这些公司拥有健康的财务状况、良好的收入前景和有价值的技术创新。知情人士表示，虽然没有出台新的
从人形机器人到AI养猪大楼，日媒惊叹中国硬核科创惊艳全球
据日本money post网站9月20日报道，依靠技术实力与压倒性价格竞争力，中国在全球众多市场中存在感愈发凸显。中国人形机器人正在飞速迭代。8月下旬于北京举办的“世界人形机器人运动会”上，北京人形机器人创新中心研发的人形机器人“天工”，百米跑出9秒32，超越了牙买加名将博尔特9秒58的世界纪录。而在4月北京举办的半程马拉松赛事中，中国智能手机厂商荣耀开发的人形机器人“闪电”，完赛用时50分26秒
德勤：中国人形机器人IPO放缓对具备“真正实力”的企业不构成威胁
德勤中国表示，北京近期收紧对人形机器人制造商首次公开募股（IPO）的审批，对具备清晰商业化战略的公司并不构成威胁，合格企业的融资渠道依然畅通。 德勤中国资本市场服务组全国主管合伙人纪文和周四在新闻发布会上表示：“市场资金正从过去的‘盲目追逐’转向‘精挑细选’。” 他补充说，投资者和监管机构如今更看重企业是否具备可持续的收入增长、核心技术壁垒以及真实的应用场景。 据媒体报道，由于担心市场过度炒作，中
独家：在超越博尔特之后，中国的机器人冠军正奔向现实世界的工作
在机器人超越人类最快的人一周后，郭杰已经在追逐一个更难的目标。
中国对人形机器人企业IPO网开一面，炒作已脱离现实
中国监管部门正在对大量寻求上市的人形机器人公司“踩刹车”，知情人士透露，监管层正在审查飙升的估值和与政府支持项目挂钩的收入是否反映真实的商业需求。 知情人士称，此次放缓主要由宇树科技股价的剧烈波动引发。这家人形及四足机器人制造商一个月前在上海上市首日股价飙升逾五倍，随后从高点回落55%。 知情人士透露，监管部门已动用非正式的“窗口指导”叫停部分人形机器人上市申请。因话题敏感，知情人士要求匿名。 其
视线｜机器人门店扎堆进商场 距离真正家庭应用还有多远？
【财新网】2026年8月19日，世界机器人大会在北京开幕，宇树科技同日登陆科创板，市值超3000亿元。本届大会上，洗衣、清洁、做早餐，“机器人进家”成为这个夏天最热的话题之一。 2026年8月25日，北京王府井银泰in88一楼，宇树门店前围了一圈人。展台上，机器狗静止时，店里多是闲逛的人；店员按下开关，机器狗跑动、翻跟头、比爱心，门口的人群瞬间围拢；人们纷纷掏出手机，孩子踮起脚尖。一个孩子蹲到它面
产业链人士：特斯拉机器人团队在长三角审厂 多家企业已获订单
特斯拉机器人团队落地宁波审厂一事受到资本市场广泛关注。9月21日，澎湃新闻记者从产业链人士处获悉，特斯拉机器人团队已经于上周在拓普集团（601689）、三花智控（002050）、均胜电子（600699）等供应链企业开启审厂工作。上述企业主要供给关节模组、执行器、精密结构件等核心机电部件。 “在本次审厂前，这些企业都已经拿到了特斯拉人形机器人的订单，只是或多或少的区别。审厂将对相关产线质量、合规等方
马斯克预测十年内至少有10亿台人形机器人，未来会诞生大量“一人公司”
IT之家 9 月 23 日消息，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克今日接受了央视财经专访。 谈及机器人，马斯克展望未来美好图景：每个人都能拥有专属机器人，它们可以照料年迈的父母，看护孩童，还能担任孩子的一对一私教，承担各类工作。“我的预测是十年内至少有 10 亿台人形机器人；未来 15 年或许达到 100 亿台；20 年后可能达到 1000 亿台。” 马斯克称，未来会诞生大量“一人公司”，因为一个人
长安汽车首席专家谭欢：未来要用机器人造车、卖车，让机器人上车、造机器人
IT之家 9 月 18 日消息，在今天（18 日）的第 22 具身智能新赛道”活动中，长安汽车首席专家、长安天枢智能机器人公司总经理谭欢在演讲中指出，AI 正推动以物理具身智能为核心的基础设施革新，汽车未来形态是“汽车机器人”—— 自学习、自组织、自进化的组合智能体。 谭欢表示，长安汽车布局机器人的路径，是首先实现座舱、中控、扶手等汽车部件组件化，再走向智能出行生态机器人，覆盖搬运、物流、清洁、储
日本机器人走出工厂车间，涉足伐木和实验室工作
东京——日本正在为本土人形机器人寻找制造业之外的许多新用途，国内开发商希望通过利用在工厂生产线及其他环境中增强的精度和耐用性，与中国竞争对手展开竞争。
长安汽车：2028年量产人形机器人，2030年推商用航线飞行汽车
IT之家 9 月 25 日消息，据中新网重庆，重庆辖区上市公司投资者网上集体接待日暨半年度业绩说明会于 9 月 23 日举行。 长安汽车资本运营部副总经理、董事会办公室副主任谢仁军表示：关于固态电池项目，公司正有序推进研发，已开展 20Ah 氧聚复合固态电池验证。 谢仁军还表示，公司将加速推动具身智能人形机器人、飞行汽车等新兴产业布局和产业化落地：力争在 2028 年实现人形机器人量产、2030
中国汽车随时可能进入美国市场：Dunne Insights
Dunne Insights的迈克尔·邓恩表示，中国汽车制造商似乎越来越接近进入美国市场。 他指出，美国可以通过采用自动驾驶技术，利用其先进的软件和芯片，来维持其汽车产业并与中国竞争。