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高盛在最新研报中认为，如果中东地区对船只的袭击增加， 油价可能会上涨至120美元/桶。
高盛还建议投资天然气和柴油。“尽管我们认为原油价格有显著上涨空间，但我们建议投资者通过做多欧洲天然气和成品油来对冲地缘政治风险。” 高盛全球大宗商品研究主管斯特鲁伊文表示，预计中国将继续在原油市场发挥“稳定力量”的作用，通过控制进口来应对高油价。但在天然气和成品油领域，中国并未扮演同样的角色。
【市场动态】高盛将柴油利润预期上调逾一倍
称中东及俄乌战争令全球炼油市场趋紧
中国石油三巨头上半年合计净利逾2100亿人民币
（广州/上海综合讯）中东局势推高国际油价，中国三大国有石油公司今年上半年合计实现归母净利润近2154亿元（人民币，下同，407亿新元），相当于日均净赚约11.9亿元。 综合21世纪经济报道与澎湃新闻报道，被称为中国“三桶油”的中国石油、中国石化、中国海油披露2026年半年报。这三大石油央企均交出两位数盈利增长的中期成绩单，逆转去年同期下滑的境况，其中，中石油和中海油归母净利润双双刷新历史纪录。 报
德国称天然气储存注入提速，液化天然气市场条件改善
德国政府周五表示，天然气运营商正在积极填充储存设施，理由是价格动态改善以及亚洲对液化天然气货物的竞争减弱。
随着中国选择减少，俄罗斯石油要价大幅飙升
据交易员透露，随着中国炼油厂的供应选择收窄，他们正在抢购现货，导致俄罗斯太平洋沿岸原油的要价大幅飙升。 交易员表示，11月装船的ESPO原油到岸报价比布伦特原油期货高出每桶20美元以上，若以此价格成交，溢价将比上周翻倍。由于未获授权对媒体发言，交易员要求匿名。 由于美国封锁导致独立炼油厂难以获取其青睐的伊朗石油，对这种运输时间不到一周的俄罗斯原油需求急剧增加。霍尔木兹海峡的持续中断正促使中国加工厂
战事扰乱炼油与油轮运输 船用燃料油供应恐陷短缺
（中央社伦敦7日综合外电报导）由于全球多地的战事扰乱原油加工与油轮运输，且炼油业者优先生产柴油等高利润产品，导致船舶及发电厂使用的燃料油供应吃紧，第3季恐将面临短缺。 报导，尽管近几个月原油价格并未大幅飙升，但由于俄罗斯和中东炼油厂遭到攻击，加上船舶交通受限、运输受阻，成品油价格已大幅上涨。中国也降低炼油产能并减少出口，以避免消耗库存。 供应吃紧恐进一步推升运输及发电业者的成本，而战事已对这些业者
随着渥太华与华盛顿关系恶化，中国增加从加拿大进口原油和液化天然气
在渥太华与华盛顿之间的贸易争端不断升级的背景下，中国8月份从加拿大进口的原油和液化天然气（LNG）数量大幅增加。 上个月，中国从俄罗斯进口的能源产品数量也显著上升；地缘政治风险（尤其是伊朗的战争）促使中国加快了能源供应多元化的步伐。 周日公布的海关数据显示，8月份中国从加拿大进口的原油量同比增长了近35%，进口额则增长了64%，达到7.823亿美元。相比之下，当月中国整体原油进口量同比减少了近23
评论：美洲的石油繁荣将比伊朗冲突更持久
从加拿大到阿根廷，美洲各地的石油生产商在伊朗战争期间通过夺取中东出口商失去的市场份额而获得了意外之财。 全球对能源安全的新关注可能将这种应急反应转变为持久的结构性变化。
100美元油价考验中国作为“需求侧欧佩克”的新角色
从电动卡车到北极原油，中国应对石油冲击的变通办法比你想象的更多。中国建立了缓冲机制，使其能够在油价飙升时减少购油。 随着原油价格回升至100美元以上，其购买决策对世界越来越重要。