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日本AI数据中心规模到30年代中期将增至4.5倍
| NTT集团新设的数据中心（4月，京都府精华町） |日本经济新闻调查了在日本国内运营数据中心的26家主要企业的新建计划。询问各家企业的计划并进行了统计（包括已公布项目在内）。结果显示，26家企业中有22家计划在日本扩大面向AI的基础设施。 显示数据中心规模的用电容量将在2026~2033年至少增加3.8吉瓦。从2025年底的1.1吉瓦增至2033年的4.9吉瓦，增至约4.5倍。 美国房地产服务企
Momenta将与车企合作量产L3级自动驾驶车型 计划探索订阅收费模式
【财新网】2026年上半年，Momenta取得营收16亿元，同比增长75.9%；毛利同比提升79.4%，增至11.7亿元。8月31日，Momenta（06880.HK）发布7月8日上市后首份中期财报，披露上述数据。 上半年，Momenta录得净亏损165.4亿元，在剔除优先股及其他金融负债公允价值变动、以股份为基础的薪酬开支，以及上市开支后，Momenta的亏损额同比收窄96.6%，降至1409.
日产本田携手打造“汽车大脑” 打造日本车联盟对抗美中
（东京30日综合电）日产汽车与本田汽车历经两年波折，决定以次世代软体定义汽车领域作为起点，整合经营资源，以便抗衡崛起的新兴电动车制造商。双方最快明天达成协议，预计2029年导入新车款。 《日本经济新闻》报道，这是日本汽车制造商首次在作业系统（OS）SDV核心领域携手合作。 “软体定义汽车”（SDV）是指智能手机那般，透过软体更新来提升功能的车辆。本田（Honda）与日产（Nissan）将把作为SD
丰田大举采用中国零部件！本土供应商气炸：将希望寄托印度市场
快科技9月26日消息，据报道，丰田正在为一2027年秋季将在中国投产的雷克萨斯豪华电动SUV，大规模引入中国本土零部件企业供货，中国也会是这款新车的全球首个生产地，新车还会搭载一体化压铸这类新一代电动车制造工艺。 这一决策，让长期配套丰田的日本本土零部件企业不满。有供应商高管坦言，这款在中国造的雷克萨斯SUV，几乎看不到日本设备、日本零部件的参与机会，在车身、电池相关部件的竞标当中，日企很难拿到订
现代汽车将于2029年推出自研驾驶辅助系统
首尔9月13日消息：现代汽车集团将于2029年底推出配备其专有驾驶辅助软件的汽车，比原计划推迟两年，在此期间转向英伟达以加速部署。 现代汽车高管表示，这家韩国汽车制造商将与美国芯片制造商合作，于2028年推出被称为L2+和L2++的高级驾驶辅助系统。 这一转变凸显了现代在自主开发自动驾驶软件方面面临的挑战（该项目最初计划于2027年底首次亮相），同时也引发了对其对英伟达依赖加深的担忧。 此次延误引
日本旨在确保下一次危机时的国内疫苗生产能力
东京——日本将考虑如何维持新冠疫情期间建立的疫苗生产能力，以应对未来的疾病暴发。 厚生劳动省在其2027财年预算申请中，寻求760亿日元（4.83亿美元）用于疫苗生产设施。该省将继续支持能够在国内生产新冠疫苗的企业。 在厚生劳动省的支持下，已有五家公司获得监管批准。第一三共于2023年成为首家获批生产和销售国产信使RNA（mRNA）疫苗的日本公司。 明治控股旗下子公司明治制果制药也生产疫苗。武田制
日美洽谈在美建芯片厂 项目投资最高193亿美元
【大纪元2026年09月17日讯】（大纪元记者季薇报导）日本与美国正就兴建一座芯片厂进行磋商，这项计划是两国5,500亿美元关税协议投资方案中的项目之一。 《日本经济新闻》（Nikkei）9月17日报导，据知悉谈判情况的日美政府官员透露，相关项目总投资额可能达到2万亿至3万亿日圆（约128亿至193亿美元）。 目前讨论中的方案显示，美国芯片代工企业格罗方德（GlobalFoundries）将负责营