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「欧盟据报要求中国自愿限制混合动力汽车出口」共 35 条 · 第 2 页
信报财经

意大利汽车商会吁欧盟对中国汽车等征80%关税

意大利汽车零件商会ANFIA负责人呼吁欧盟,对超过一定规模的中国汽车及零部件进口征收80%关税,以保护欧洲汽车产业。 ANFIA主席Roberto Vavassori向路透表示,中国汽车进口量在欧盟年度新车注册量中的占比应在8%以内享受零关税待遇,但超过这一门槛的部分应被征收80%的关税。 他表示,该政策应同时适用于整车和零部件,因为零部件约占一辆汽车价值的80%,「我们十分尊重中国汽车工业取得的

09/09
星洲日报

冯德莱恩:欧盟将用一切工具削减对华贸易逆差

(布鲁塞尔17日综合电)欧盟委员会主席冯德莱恩表示,欧盟将动用一切可能的手段,减少与中国之间“不可持续”的贸易逆差。 她周三在欧洲议会发表年度“盟情咨文”,重点谈及对华贸易失衡、关键原材料依赖以及欧盟与加拿大关系等议题。 冯德莱恩指出,欧盟去年对华货物贸易逆差高达每天10亿欧元(约47亿令吉),这种失衡已“不可持续”,并称欧洲正因去工业化而遭受“第二次中国冲击”。她表示,欧中正在就贸易问题展开对话

09/17
信报财经

宝马CEO支持与中国达成自愿价格协议 反对加征关税

宝马行政总裁(CEO)Milan Nedeljkovic在周二刊出的德国《法兰克福汇报》(Faz Newspaper)采访中表示,欧洲应通过自愿价格协议应对来自中国的低价进口汽车,而不是加征关税。 他说:「一些中国汽车在这里的售价从商业角度看令人难以理解,这可能助长欧洲的保护主义倾向」。 由于担心自身市场份额受到威胁,一些欧洲汽车业高层和政界人士呼吁制定本地含量规定,并将关税扩大至中国生产的插电式

09/22
中央通讯社

欧盟执委10月赴北京会中国商务部长 拚化解贸易紧张

(中央社布鲁塞尔17日综合外电报导)欧盟发言人表示,欧盟主管贸易事务的执行委员塞夫柯维奇将于10月8日至9日在北京与中国商务部长王文涛举行关键会谈。目前双方正进入化解紧张的最后磋商阶段。法新社报导,由27国组成的欧盟对于与中国的贸易失衡深感忧虑,欧盟表示,这种状况正对欧洲重要产业造成损害。欧盟成员国责成负责贸易政策的欧洲联盟执行委员会(European Commission),透过对话解决与中国的

09/18
法国国际广播电台

针对中国占据主导地位的行业 欧洲议会拟收紧投资条件 确立“欧洲优先”原则

欧洲议会负责拟议《工业加速法案》(Industrial Accelerator Act)的报告员们正计划针对中国占据主导地位的行业,限制中国投资进入欧盟市场,这一立场比欧盟委员会此前的建议更为严厉。 据 Euronews (欧洲新闻台)报道,三位欧洲议会议员(MEP)在一份定于周三发布的报告中达成一致,将收紧对欧盟外国直接投资(FDI)的要求,从而限制中国投资者进入欧洲市场。 该法案由欧盟委员会于

09/09
路透社

德国克林拜尔敦促采取措施应对中国混合动力汽车进口

德国副总理拉尔斯·克林拜尔周四表示,欧盟需要扩大对华进口关税范围,将混合动力汽车纳入其中,称大众汽车及国内同行受到中国制造业补贴的威胁。

09/17 受限 全文见 彭博社
法国国际广播电台

欧盟气候委员:在清洁能源技术诸多领域对华依赖过大,现在就应采取行动

欧盟委员会气候、净零与清洁增长委员胡克斯特拉(Wopke Hoekstra)警告称,对中国的依赖将推高欧盟绿色转型的成本,并表示要实现公平竞争环境,“别无他选”。 曾担任荷兰外相的胡克斯特拉在接受欧洲新闻台采访时表示,为了减少在清洁能源技术领域对中国的依赖,欧洲必须接受更高的短期成本;他同时警告称,如果推迟行动,解决这一战略脆弱性问题的难度和代价将会增加。 胡克斯特拉指出,欧盟本应在“五到十年前”

08/31
加美财经

研究建议欧盟按行业制定对华政策,避免在对抗与维持之间二选一

本文刊发在Project Syndicate,作者皮内洛皮·库吉亚努·戈德堡是前世界银行集团首席经济学家、 《美国经济评论》主编和耶鲁大学经济学教授。作者认为,与其在同中国对抗和维持原有经贸模式之间二选一,欧洲决策者更应该逐个行业评估贸易的收益与成本,找出哪些领域仍有可能达成互利安排。经济模型显示,在大多数情况下,务实做法都优于更加极端的选择。 欧洲与中国的经济关系已经走到十字路口。 欧盟委员会

09/25
南华早报

中国与欧盟在医疗器械问题上陷入僵局,就插电式混合动力车限制措施仍在磋商:消息人士

据消息人士称,经过本周在北京的谈判后,北京与布鲁塞尔在医疗设备贸易问题上仍陷入僵局。该消息人士还表示,双方正在就布鲁塞尔计划针对中国制造的插电式混合动力汽车(PHEVs)实施进口限制措施进行深入磋商。 中国商务部在周四发布的声明中表示,中国国际贸易代表凌际副部长于周三和周四与欧盟委员会贸易与经济安全事务总监迪特·尤尔·约根森举行了会谈,为第二轮贸易谈判做准备。欧盟委员会拒绝置评;而中国商务部也未立

09/25
美国之音

欧洲议会通过决议案肯定台湾强化韧性抗击中国混合式攻击,呼吁扩大与台交流合作

欧洲议会本星期接连通过两个关于加强欧洲韧性、反制外国干预和信息操纵混合式攻击的决议案,肯定台湾以全社会韧性抗击中国混合式攻击的经验,并呼吁欧盟与台湾就安全议题定期进行交流、扩大在强化韧性及高科技领域的合作。 欧洲议会星期三(9月16日)通过《混合战与欧盟领土完整及重要安全与防卫基础设施之保护》(Hybrid warfare and the protection of the EU's territ

09/18
联合早报

美汽车业协会促国会永久禁止中国汽车进入美国市场

美国汽车业规模最大的行业协会致函国会参众两院两党领袖,敦促国会在年底前立法,永久禁止中国汽车及相关网联软件和硬件进入美国市场,理由是这些产品威胁美国经济和国家安全。 综合和彭博社报道,美国汽车创新联盟在信中呼吁国会迅速采取行动。联盟成员包括通用汽车、福特、丰田、大众、现代、本田和斯泰兰蒂斯等主要车企。 联盟首席执行官博泽拉(John Bozzella)称,中国汽车制造商目前正在全球倾销获得补贴并搭

09/04
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