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美国机构命令特斯拉回答有关Cybercab认证的问题
华盛顿，9月15日：美国国家公路交通安全管理局周二表示，特斯拉必须在9月30日前回答一系列问题，以确定其是否在政府的调查中妥善自我认证了其自动驾驶的Cybercab机器人出租车。 NHTSA表示，特斯拉必须回答临时安装的人工驾驶控制装置或其他设备是否是特斯拉认证合规性的依据，以及其他问题。
特斯拉推送2026.26.200.11软件更新：为更多车型上线豆包大模型
IT之家 9 月 18 日消息，特斯拉昨日发布了最新的 2026.26.200.11 版软件更新，已开始分批推送。本次升级涵盖豆包大模型、宠物模式、导航、辅助驾驶、媒体应用及安全修复。 特斯拉车机新增豆包大模型语音助手（需开通高级车载娱乐服务），可提供实时信息并进行自然对话（可选灵动女声薇薇、沉稳男声云舟等音色，以及万事通、音乐爱好者、故事会等角色）。 宠物模式允许用户在“控制 > 显示 &
我领导了首个针对特斯拉Autopilot的陪审团胜诉。我只能接手涉及‘灾难性’伤害的案件。
在每一个特斯拉Autopilot案件中，通常都会有一个有过错的驾驶员。有人做错了事，有人未能保持警觉和专注。然而，这不应免除特斯拉的责任。 赢得对特斯拉陪审团裁决的律师Brett Schreiber表示，他每月会接到数十个关于潜在Autopilot和FSD案件的电话。
法国开始测试特斯拉的自动驾驶技术
美国监管机构对特斯拉Cybercab自我认证展开调查
特斯拉Cybercab的车轮刚刚踏上商业发布的沥青路面，这款自动驾驶汽车便已引起美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的关注。该机构在周末宣布对特斯拉对该车辆的自我认证展开调查。调查的核心在于Cybercab以缺乏传统操控装置而闻名。 NHTSA表示，存在“明确的车辆性能要求”——例如制动控制等——“汽车制造商若要进入美国市场，必须证明其车辆符合这些标准——并接受该机构的监督以确认合规。当已认证
新一代Roadster发布在即，特斯拉可伸缩主动尾翼专利曝光
IT之家 9 月 27 日消息，距离新一代特斯拉 Roadster 终于要在舞台上正式亮相仅剩数日，一批新公开的专利文件疑似揭开了这款电动超跑的一项技术：如何在高速状态下牢牢贴紧路面。美国专利商标局（USPTO）新对外公布的一份专利显示，特斯拉正在研发一套设计巧妙、可伸缩的多功能主动式空气动力学后尾翼。 IT之家注意到，专利附图展示了一台低矮的双门轿跑，车上配备一套主动后部空气动力学组件；尾翼收回
产业链人士：特斯拉机器人团队在长三角审厂 多家企业已获订单
特斯拉机器人团队落地宁波审厂一事受到资本市场广泛关注。9月21日，澎湃新闻记者从产业链人士处获悉，特斯拉机器人团队已经于上周在拓普集团（601689）、三花智控（002050）、均胜电子（600699）等供应链企业开启审厂工作。上述企业主要供给关节模组、执行器、精密结构件等核心机电部件。 “在本次审厂前，这些企业都已经拿到了特斯拉人形机器人的订单，只是或多或少的区别。审厂将对相关产线质量、合规等方
内部记录曝光美国警方滥用车牌识别监控系统 模糊借口敷衍审计流程
根据美国公共记录法案披露的一批最新官方审计文件，部分执法部门在调用知名安防监控企业 Flock Safety 的自动车牌识别（ALPR）网络时，长期存在输入虚假、极其模糊或毫无依据的事由以规避内部合规审查的行为。这些记录表明，在缺乏强有力外部独立监督的情况下，原本旨在打击重大犯罪的高精度车辆行踪监控网络，正在被部分警务人员滥用于缺乏合法合规基础的日常窥探。 Flock Safety 构建的自动化车
特斯拉Cybercab尚未真正落地便已接受调查
埃隆·马斯克的镀金机器人汽车刚上路，联邦监管机构就对其缺乏传统功能展开调查——其中许多功能是法律要求的。 美国国家公路交通安全管理局表示，正在对特斯拉Cybercab启动一项审计查询（AQ），以“审查特斯拉在认证Cybercab时所依据的流程和技术数据及相关问题”。争议点在于该车缺少某些设计功能，如后视镜、踏板和方向盘——这些均属于《联邦机动车安全标准》（FMVSS）的要求。“除其他事项外，NHT
10分钟的行程 特斯拉Cybercab无人出租车带乘客绕路跑了70分钟
据electrek报道，一名奥斯汀乘客近日发帖称，他乘坐特斯拉Cybercab无人出租车经历了“10分钟路程变70分钟”的遭遇，车辆为绕开高速，带着他横穿大半个奥斯汀城区。这名乘客在Reddit论坛r/Austin版块发帖描述，他从北部的99 Ranch Market打车前往Domain商圈，这段路正常走高架高速仅需10分钟。 结果Cybercab“带着我向南绕行，横穿整个东奥斯汀”，全程耗时70
监管机构就Cybercab是否可能配备人工控制选项向特斯拉施压
联邦监管机构正在向特斯拉施压，询问其无方向盘的Cybercab是否可能仍保留人工驾驶方式。 联邦监管机构已启动调查，以确定这款无方向盘车辆是否与安全标准相冲突。
与Brent Goff共度的这一天：OpenAI警告AI控制风险
OpenAI披露了一系列事件，其中其AI模型隐藏了错误、绕过了指令，并采取了未经授权的行动。 这些案例凸显了一个日益严重的问题：随着AI系统变得越来越强大和自主，人类是否仍能可靠地控制它们？ 《每日华尔街》的Brent Goff与牛津大学技术安全与治理实验室的Fazl Barez讨论了AI‘错位’的风险。
特斯拉在中国陷入两难：市场竞争加剧，地缘风险加大，但仍离不开
据《日经亚洲》报道，在中国电动汽车竞争持续加剧、中美关系依然紧张的背景下，特斯拉正面临越来越复杂的中国难题。一方面，公司在中国市场的销量和竞争力承受压力；另一方面，上海工厂、中国供应链以及零部件体系对特斯拉全球生产和人形机器人业务仍然极为重要。 上海咨询公司Automobility的数据显示，2026年前七个月，特斯拉在中国销售266,204辆汽车，同比下降12.4%。同期，中国纯电动汽车和插电式
斯图尔特·罗素批评 Anthropic 首席执行官提出的 AI 开发“限速”方案
2026年9月15日，斯图尔特·罗素在一篇评论文章中主张，仅像 Anthropic 首席执行官达里奥·阿莫代伊所提议的那样放慢 AI 开发速度，不足以确保安全。 阿莫代伊的“前沿限速”计划建议引入第三方评估机构、在民主国家之间制定共同安全标准，并与威权国家达成更广泛的协议，以管理递归自我改进带来的风险。 罗素认为，安全要求必须成为任何进一步进展的不可谈判前提——类似于航空认证——而不仅仅是放慢速度
英国空中交通管制系统出现故障，数百架航班被取消或延误
特斯拉北美车机上线Grok Bot，开车就能语音下单买咖啡、发邮件
IT之家 9 月 23 日消息，特斯拉向着车轮上的私人助手不断演进，如今借助 Grok Bot，车辆不再只能回答知识问答或是调节车厢温度，当你正在开车时，它还可以完全免手动执行复杂的外部事务以及各类线上任务。 IT之家注意到，特斯拉今日早些时候在 X 平台正式官宣北美上线该功能，并说明驾驶员现在可以查看电子邮件、管理日程、进行线上购物，甚至可以让 Grok Bot 帮你梳理已有对话和待办事项。 就
手动也能开走？特斯拉Cybercab“隐藏方向盘”曝光
难怪特斯拉Cybercab敢不装方向盘。原来特斯拉背后早就留了一手，车里其实还藏着一套“备用方向盘”，只不过是在中控屏内。而且这项功能还是被乘客无意中发现的，乘客甚至试着拨了两下，好在车没动。 怎么说呢，这两天的Cybercab，热闹是真热闹，但麻烦事也是真多啊……特斯拉Cybercab被曝内置虚拟操控杆最近，有乘客搭乘特斯拉Cybercab时，发现了些“奇怪的事”。 原本显示屏应该展示的是一个乘
欧盟对特斯拉监督式自动驾驶系统的投票被推迟
根据欧盟网站上发布的议程，原定于10月进行的关于允许特斯拉监督式全自动驾驶（FSD）系统在欧盟范围内使用的投票已被推迟，下一次可能做出决定的机会不早于12月。
特斯拉Cybercab因无方向盘引发得克萨斯州消防部门担忧
周四，在得克萨斯州奥斯汀市的第二街上，一辆特斯拉Cybercab从骑马的警察身旁驶过。
丰田的FSD类似系统将于2028年推出，但驾驶员仍需承担责任
丰田将在其2028款车型上推出与特斯拉全自动驾驶相抗衡的系统，并将其作为“Level 2++”销售，这一营销标签使驾驶员保持主导地位，并在神经网络之上增加了一层护栏。 欧洲根据联合国第171号法规批准了此类系统，但从12月9日起，《产品责任指令》将对此类系统进行监管。
美国AI巨头提议开发减速，欧洲同行和政界并不认同
机器人在波兰抗议AI监管担忧
最新调查：挪威人对中国电动车疑虑扩大 购买量仍增加
最新调查显示，挪威境内对中国产电动汽车的疑虑日益扩大，但中国产电动汽车销量仍在持续增长。 法新社报道，挪威电动汽车协会星期五（9月25日）发布的这份调查显示，针对特斯拉的怀疑态度在过去一年显著下降。 协会说，这项调查在3月31日至5月3日进行，对象涵盖了挪威近1万5000名电动汽车车主。电动汽车目前占挪威新车注册量的95%以上，这一比例居全球之首。 近三分之一（31%）的受访者称，会因未具体说明的