日经记者试驾特斯拉“赛博出租车”

美国特斯拉已启动无人驾驶“赛博出租车”(cybercab)的网约车服务。车辆几乎完全去掉了方向盘、刹车踏板和后视镜等用于人类操作的装置，专为无人驾驶而设计。日经中文网）记者在率先推出服务的美国南部得克萨斯州奥斯汀市乘坐了这款车。 特斯拉在总部所在地奥斯汀发布了作为自动驾驶出租车专用车辆而开发的赛博出租车，并于9月4日起向普通用户提供服务。与其他网约车和出租车类似，也可通过P叫车。 派车时间为5至3

马斯克：我早已为人工智能风险多次敲响警钟

人们早就见惯埃隆・马斯克放出论断，而这一次，自己一直都是对的。这位太空探索技术公司（SpaceX）与特斯拉的首席执行官，对 Anthropic 公司 CEO 达里奥・阿莫代伊发布的长文表示赞同。 具备递归自我迭代能力的人工智能，会快到超出人类理解与管控的范围；即便要研发这类技术，也必须万分谨慎。 为防范未来风险，前沿 AI 企业应当在内部派驻第三方评估人员，用来检测 AI 模型，监督实验室落实安全

随着特斯拉发布关于其Optimus机器人的审计报告，中国的机器人供应商们迎来了发展机遇。

受一份当地报道称特斯拉公司团队已抵达中国进行供应商审核并追加订单以提升其Optimus人形机器人产量消息的影响，中国机器人零部件供应商的股价纷纷上涨。 追踪该行业公司的Solactive中国人形机器人指数在《21世纪经济报道》发布相关消息后一度上涨2.4%。执行器制造商宁波拓普集团股价一度上涨7%，对该指数的涨幅贡献最大。传感器制造商宁波均胜电子股份有限公司和热管理供应商浙江三花智能控制股份有限公

东风人形机器人10月进工厂，明年年底能力拟与真人持平

凤凰网科技讯 9月20日，据第一财经消息，东风汽车智能化技术首席总工程师张振林表示，东风人形机器人将于今年10月进入工厂，主要面向生产制造领域进行分拣、质检等工作。今年年底，东风人形机器人将进行小批量、小点位试制，计划在明年年底能力与真人持平。 张振林还透露，公司自主研发的机器狗将比人形机器人更快投入4S店导购等场景。他认为，车企研发具身智能产品能够与汽车大模型等多个领域进行复用，加速商业化量产效

AI丨反驳AI威胁人类生存说法 特朗普斥为骗局

美国总统特朗普周一与辉达行政总裁黄仁勋(Jensen Huang)通电话，通话期间，特朗普反驳有关人工智能(AI)带来危险的说法，并斥之为骗局。 接听特朗普电话时，黄仁勋正在美国洛杉矶「All-In」峰会上发表演讲，特朗普致电时，通话被切换为免提模式。 根据一名与会者在社交媒体上发布的短片，「我告诉你，这完全是个骗局，数据中心很棒，它们能让人们致富，也能让各州变得富裕」。 特朗普介入有关AI的激烈

特斯拉无人车投入运营：美国男子多次干扰致车辆刹停在路中间

据海客新闻报道，近期，一段关于特斯拉赛博出租车的视频引起网友热议。 经过多次这样的人为骚扰之后，车辆直接停留在道路中央，并且开启危险警示灯，现场正常通行受到影响。 据悉，特斯拉无人出租车服务目前已在美国常态化运营，服务覆盖奥斯汀、达拉斯、休斯敦、迈阿密、奥兰多和坦帕六座城市，全年每周7天不间断运行，每日运营时段为6时至22时。 这款全新的赛博出租车主打完全自动驾驶，车身彻底取消了方向盘、油门及刹车

Tesla机械人团队据报已向多个中国供应商下单 近期走访工厂审查

内地传媒澎湃新闻21日引述消息报道，Tesla团队早前已向拓普集团、三花智控和均胜电子等机械人零部件供应商下单，近日走访宁波、杭州、上海等长三角等地审查工厂，有关评估通过后将很快投入生产。据报道，拓普集团、三花智控、均胜电子主要供给关节模组、执行器、精密结构件等核心机电部件，基本都是Tesla汽车产品对合作供应商。知情人士透露，Tesla团队此次走访将对相关产线质量、合规等方面开展评估，通过后将很

埃隆·马斯克拟建芯片厂陷入商标纠纷 特斯拉与SpaceX就“Terafab”名称向法院提请诉讼

埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下用于支撑其 AI 及太空算力蓝图的超级芯片工厂“Terafab”尚未正式投产，便因名称问题卷入了法律纠纷。由于一家名为 TERA-print 的美国纳米技术公司发出停止侵权警告函，特斯拉（Tesla）、SpaceX 以及 SpaceXAI 近日正式向美国德克萨斯州西区地方法院提起诉讼，请求法官裁定其使用的“Terafab”名称并未侵犯该公司的商标权。 这场商标

为什么唐纳德·特朗普拒绝监管人工智能？

美国参议员桑德斯：特朗普对AI的无知令人尴尬

美国参议员伯尼·桑德斯周二谴责特朗普政府未能对人工智能进行监管，包括人工智能研究人员、科技高管和安全倡导者警告可能给人类带来生存风险的先进模型。这位来自佛蒙“无论是民主党还是共和党掌控国会时期，都一直无所作为。如今我们还有一位总统，他对这一问题的无知实在令人尴尬。” 此前，美国总统特朗普在社交平台连续发帖，猛烈抨击增设AI全防护措施的呼声，反复将这类担忧称作一场 “骗局”。 多年来，行业内众多人士

机器人在波兰抗议AI监管担忧

加州圣马特奥县拟规定：企业用机器人取代员工需提供同薪岗位、遣散费或承担再培训费用

美国加利福尼亚州圣马特奥县正在推动一项针对自主机器人的新许可制度。如果企业未来利用机器人取代人工岗位，可能需要承担相应的员工安置或再培训责任。这项提案将机器人使用的安全监管与就业保护结合起来，被当地政府称为一种全新的监管尝试。 圣马特奥县监督委员会本周以4比0的票数通过了相关条例的推进程序。该条例由县监督委员Ray Mueller提出，核心目标之一是建立针对自主、人工智能控制机器人的许可制度，同时

万斯谈美国AI新动向：好奇怪，看起来像特洛伊木马

美国多家人工智能（AI）巨头近来联合呼吁放缓AI的发展，实施必要的监管，以管控风险。但是美国总统特朗普认为这没有必要，美国必须保持在AI领域的领先地位。美国副总统万斯也认为，这些监管要求像是“特洛伊木马”。 据美国哥伦比亚广播公司（CBS）9月15日报道，“这确实是我们关注的问题，但我们希望确保监管措施既明智又审慎，并充分考量其中的风险。显然，AI带来了风险，也带来了诸多益处。” “坦白说，那么多

科技领袖就人工智能放缓问题持对立立场

科技领袖在监管人工智能问题上持对立立场，表明行业内部裂痕日益加深。OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼——上周他不仅呼吁美国进行监管，还呼吁华盛顿和北京之间达成一项协议——表示他的公司正在与Anthropic和谷歌合作，以遏制围绕这项技术的担忧。 然而，英伟达首席执行官黄仁勋与Meta首席执行官站在一起，拒绝协调人工智能放缓的呼吁，称没有必要对人工智能安全进行监管。专家担心，在中期选举之前，美国进