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「现代汽车将于2029年推出自研驾驶辅助系统」共 30 条 · 第 2 页
凤凰网科技

东风人形机器人10月进工厂,明年年底能力拟与真人持平

凤凰网科技讯 9月20日,据第一财经消息,东风汽车智能化技术首席总工程师张振林表示,东风人形机器人将于今年10月进入工厂,主要面向生产制造领域进行分拣、质检等工作。今年年底,东风人形机器人将进行小批量、小点位试制,计划在明年年底能力与真人持平。 张振林还透露,公司自主研发的机器狗将比人形机器人更快投入4S店导购等场景。他认为,车企研发具身智能产品能够与汽车大模型等多个领域进行复用,加速商业化量产效

09/20
cnbeta

日产、本田携手合作 共同研发车载系统与软件

日产汽车与本田汽车达成协议,将联合研发下一代汽车的核心系统与软件。继去年合并计划落空之后,日产汽车与本田汽车达成合作,共同研发构成下一代汽车核心的关键系统及软件。 这两家日本车企于周一宣布签署联合开发协议,目标从 2029 年 4 月开始的财年起,将这套搭载联合研发系统与软件的整车架构应用到各自的量产车型上。 两家企业表示,通过对相关技术实现标准化,日产和本田可以整合双方的工程技术专长与资源,降低

08/31
星洲日报

日产本田携手打造“汽车大脑” 打造日本车联盟对抗美中

(东京30日综合电)日产汽车与本田汽车历经两年波折,决定以次世代软体定义汽车领域作为起点,整合经营资源,以便抗衡崛起的新兴电动车制造商。双方最快明天达成协议,预计2029年导入新车款。 《日本经济新闻》报道,这是日本汽车制造商首次在作业系统(OS)SDV核心领域携手合作。 “软体定义汽车”(SDV)是指智能手机那般,透过软体更新来提升功能的车辆。本田(Honda)与日产(Nissan)将把作为SD

08/30
中央通讯社

德军拟自2027年起导入30款AI工具 加速战场决策

(中央社柏林10日综合外电报导)一名德国军方高层官员表示,德军正在评估30款人工智慧(AI)工具,以加速战场决策,目标自2027年起部署此类系统。 德军网路指挥部主管、海军中将道姆(Thomas Da「相关探索工作正在进行,我对2027年第2季能拥有原型系统抱持乐观态度。」预计2028年全面部署。 乌克兰战争凸显出无人机与卫星产生大量数据,让战场前所未有地透明化,同时也产生利用AI以人类无法企及的

09/10
凤凰网科技

豆包座舱助手正式发布:“豆包屏”上车,随聊天内容展现不同表情

凤凰网科技讯 9月17日,字节跳动旗下豆包与火山引擎联合打造的车载AI助手——豆包座舱助手正式发布。该助手定位为汽车统一的“大脑”,真正参与“感知-决策-执行”完整链路,可感知数百种车辆信号,联动车控、导航、辅助驾驶、娱乐等数千个整车原子能力,将复杂任务自动拆解、分步执行。 主动服务方面,豆包座舱助手支持理解复杂需求并联动全车功能。例如用户说“午睡会儿,1点叫我”,TA会按用户习惯自动调座椅高度、

09/18
亚洲新闻台

Waymo与日本合作伙伴计划于2027年在东京推出无人驾驶出租车服务

东京,9月15日:Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo、日本出租车应用运营商GO以及出租车公司日本交通(Nihon Kotsu)周二表示,他们的目标是在2027年于东京推出日本首个完全自动驾驶的商业出租车服务。 这些公司表示,他们计划先以少量车队开始,随后扩展至约100辆车,覆盖东京主要街区;这需要获得监管批准,并且Waymo的技术和运营模式需持续通过验证。 这些公司在联合声明中表示,一旦获

09/15
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