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「解读:为何延长工作周可能无法解决大众汽车的困境」共 31 条 · 第 2 页
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大众汽车达成协议:工厂将由造车转为生产防空装备

大众汽车已与一家以色列投资集团签署协议,这家处境艰难的德国车企将把奥斯纳布吕克工厂的生产业务,从整车制造转向为以色列“铁穹”防空系统制造商生产零部件。根据周一公布的方案,奥雷利乌斯资本(Aurelius Capital)将与大众总部所在的下萨克森州(该州为大众第二大股东)共同取得这座拥有125年历史工厂的多数股权。 为挽救奥斯纳布吕克工厂的存续,双方历经数月谈判才达成该交易。该厂现有员工1800人

09/07
彭博社

大众汽车警告加剧德国汽车制造商悲观情绪,工人抗议

作者:William Wilkes 和 Marilen Martin在德国大众汽车公司(Volkswagen AG)再次严峻地展示了该国汽车行业低迷的深度之后,德国各地数以万计的工人计划于周一举行抗议活动,寻求保护工作岗位和工厂。 大众汽车在周五晚间下调了利润预期,该公司以及梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group AG)、宝马集团(BMW AG)、奥迪、保时捷及各大供应商的员工

09/21
联合早报

星宇解约107名应届生 大众启动专项调查

针对中国汽车车灯供应商星宇股份被指“羞辱式劝退”应届毕业生,并与其中107人解除劳动合同一事,奔驰已受理相关举报并展开进一步审查,大众汽车则启动专项调查。 综合、21世纪经济网和澎湃新闻报道,德国车企大众中国发言人星期二(9月1日)说,对于供应商星宇股份引发的相关投诉,大众汽车集团高度重视,并已第一时间启动专项调查,目前调查仍在进行中。 “尊重劳动者合法权益,是大众汽车集团开展所有经营活动恪守的核

09/01
财新

【商圈】德国大众裁员迈出关键一步 CEO奥博穆如何推进艰难改革?

大众集团CEO奥博穆(Oliver Blume)。图:IC photo  【财新数据专稿】德国沃尔夫斯堡8月的空气裹挟着躁动与对抗。2026年8月25日,大众集团总部员工大会现场,集团CEO奥博穆站在台上,为集团史上规模最大的降本重组方案作出解释,会场之内响起阵阵嘘声,会场之外上万名大众员工集结抗议,德国金属工业工会IG Metall旗帜鲜明地反对裁员与潜在关厂计划。面对德国强大的劳方力量、监事会

09/18
cnbeta

大众汽车考虑出售旗下摩托车制造商杜卡迪

大众汽车正考虑出售麾下摩托车品牌杜卡迪(Ducati),作为这家德国汽车制造商对其庞大业务组合进行全面重组的一部分。奥迪首席执行官Gernot Döllner在一次采访中表示,这个意大利品牌是大众旗下2,000项业务中正在接受评估的600项业务之一。这家历史悠久的高性能摩托车制造商隶属于大众旗下的奥迪集团。 “在大众集团内,我们致力于实行严谨负责的产品组合管理,” Döllner称。“评估过程中我

09/08
𝕏 @fxtrader

大众汽车中国业务负责人表示,预计2026年中国乘用车市场将萎缩约20%,影响堪比疫情。

09/22 全文见 信报财经
联合早报

德国汽车工业协会主席首次明确支持有条件对华加税

德国媒体报道,德国汽车工业协会(VDA)主席穆勒首次明确支持在特定条件下对华加征新关税。 德国《商报》星期四(9月24日)报道,穆勒说,当市场竞争扭曲超过一定程度,例如出现“经证实的不公平行为”时,就可以采取贸易防御措施。 德国经济依赖出口,与中国商业联系密切,因此柏林过去在对华政策上一直较为谨慎。目前,欧盟对华贸易逆差日均已超过10亿欧元(15亿新元);德国工业则持续低迷,企业已宣布裁减数以万计

09/24 全文见 凤凰网
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