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俄议员：美国对“不听话”国家的威胁是放弃使用美元的最佳理由
俄罗斯联邦委员会副主席康斯坦丁•科萨切夫表示，美国威胁将不遵守华盛顿政策的国家排除在美元体系之外，这是放弃美元的最佳理由。 美国财政部长斯科特•贝森特威胁称，由于制裁，从9月23日起，伊朗航空公司将无法继续飞行，也不会向其提供地面服务。 科萨切夫在Max平台的账号发文称：“美国财政部长贝森特威胁将不遵守美国政策的国家排除在美元体系之外。在这种情况下，这里谈论的是试图在全球范围内封锁伊朗飞机。对于放
不许降落、不许加油、不许售票：美国要把伊朗航司“赶出天空”？
【文/观察者网 邓军 编辑/赵乾坤】华盛顿正扩大对德黑兰的制裁范围，把继续向伊朗航空公司提供服务的境外机场、地勤及票务代理纳入次级制裁目标。据印度媒体Firstpost、美国消费者新闻与商业频道（CNBC）等外媒报道，美国财政部长斯科特·贝森特警告，自9月23日起，所有伊朗商业航空公司可能实质上被排除在全球航空系统之外。他表示，若国际机场、地勤企业与票务代理继续为伊朗航司服务，可能遭到美国制裁。这
CNA解析：新加坡航空为何继续投资亏损的印度航空，其长期押注能否获得回报？
印度航空正在进行代价高昂的转型，并寻求新的资金。新加坡航空能从印度航空市场获得什么？印度航空要怎样才能实现可持续回报？
新加坡为旗舰航空公司投资印度航空辩护，称需拓展海外市场
新加坡航空公司表示，印度航空的转型是一个复杂且多年的项目，预计不会呈线性发展，而该旗舰航空公司对印度航空的投资是其与多枢纽战略相一致的长期战略承诺。
美国航空称30%的座位贡献了一半的收入，高端舱位热潮升温
K型经济正在起飞。美国航空公司的罗伯特·伊索姆周三表示，仅30%的座位就贡献了公司一半的收入，这一比例促使这家总部位于沃斯堡的航空公司及其大小竞争对手纷纷打破现有的飞机配置，增加更多头等舱和其他高收益选项。 “随着改装和新飞机交付的推进，这30%的座位在我们的机队中只会继续增长，”伊索姆在摩根士丹利行业会议上表示，他指的是该航空公司的高端座位选项。 该航空公司本月早些时候在其最大的飞机波音777-
美国实施次级制裁 伊朗多条对外航班停飞 打击航空业兼拖累经济
自周三（9月23日）起，任何向伊朗航空公司提供加油及其他服务的外国企业，将面临美国次级制裁风险。美国指控伊朗商业航班在运送武器和战斗人员方面发挥了作用。《华尔街日报》报道，格鲁吉亚、阿塞拜疆、伊拉克、土耳其、阿曼等多国已经叫停伊朗航班，导致伊朗多条国际航线停飞。在美方海上封锁和陆路受阻的双重夹击下，伊朗的外部处境正面临进一步极限挤压。曾在2000年代担任美国财政部情报与分析副助理部长的莱维特（Ma
坎贝尔·威尔逊在印度航空的历程：他的成就以及为何在公司扭亏为盈之前离职
坎贝尔·威尔逊接手印度航空时，带着打造一家世界级、盈利性强的全球航空公司的宏伟计划。 四年过去了，这一转型仍在进行中，而威尔逊已将重任交给了前埃塞俄比亚航空公司首席执行官特沃尔德·格布雷马里亚姆。 CNBC-TV18的玛迪哈·穆贾瓦尔回顾了坎贝尔·威尔逊在印度航空的四年历程，以及他为何在目标尚未实现时就选择了离开。
伊朗航空公司将被'关闭'：美国警告在中东冲突中采取新施压策略
斯科特·贝森特在接受采访时解释称，美国的新措施将针对伊朗航空公司的加油、着陆服务和票务运营。
美国缺乏资金完成空中交通管制改革第一阶段
一份政府报告周一称，美国联邦航空管理局需要国会提供更多资金，以完成一项106亿美元的空中交通管制改革计划的第一阶段，并且低估了新系统的总运营成本。
英国航空公司表示将独自承担空管系统故障的成本
英国各大航空公司表示，本周该国空中交通管制服务商发生技术故障，导致数千个航班取消，由此引发的旅行混乱账单将由他们来买单。 行业组织“英国航空”（Airlines UK）首席执行官蒂姆·阿尔德斯拉德（Tim Alderslade）周三在致英国交通大臣海蒂·亚历山大（Heidi Alexander）的一封信中写道，国家空中交通服务公司（NATS）故障带来的财务影响“将达数千万英镑，全部由航空公司承担”
葡萄牙航空TAP因燃油价格上涨受挫，出售在即
葡萄牙国有航空公司TAP在计划出售少数股权之前，因燃油价格上涨拖累盈利，上半年亏损9900万欧元（1.15亿美元）。 受益于客运量增长4.2%，该公司上半年营收增长4.3%，至20.4亿欧元。TAP在电邮声明中表示，航空燃油成本飙升近19%。 TAP是仍待出售的最后几家欧洲主要国有航空公司之一，该公司表示燃油价格上涨立即反映在成本中。 该航空公司表示，在扩大长途航线之际，将继续专注于提高盈利能力。