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汽车制造商敦促美国国会永久禁止中国网联汽车进入美国
在美运营的主要汽车制造商正在加大对国会施压，要求永久禁止在美国国内销售、进口和生产中国网联汽车及其软硬件。汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）敦促国会在1月3日会期结束前通过这项禁令。 美国CNBC9月3日底特律消息，在美运营的主要汽车制造商正在加大对国会的施压，要求永久禁止在美国国内销售、进口和生产中国网联汽车及其软硬件。 “汽车创新联盟”（All
新石器无人车落地韩国济州岛 承担客房物品配送及行李接驳
新石器方面介绍，该车型通过视觉感知技术实时识别车道线、道路边界、行人及障碍物，并搭载端到端神经网络驾驶控制技术，可在复杂光照、坡道及混合人流环境中自主规划路径。 韩国合作方NT1已取得卡通形象“Buddy Friends”授权，计划将该IP应用于无人车外观及园区触点。NT1相关负责人表示，正研究在济州岛建设环保型无人配送车本地组装厂，将其打造为东北亚自动驾驶产业区域支点。新石器于2025年7月与仁
最高法发文明确“AI换脸拟声”等案件裁判规则
9月7日，最高人民法院召开新闻发布会，发布《关于依法审理涉人工智能纠纷案件的意见》，这是首部由国家最高审判机构发布的涉人工智能司法裁判规则文件。《意见》聚焦社会各界关注的AI换脸、大数据杀熟、仿冒名人带货、自动驾驶、知识产权保护等问题，明确相应的裁判规则，厘清行为边界和法律责任，以公正高效司法保障人工智能健康有序发展。 《意见》分为5个部分，共24条，一是专门明确涉人工智能纠纷案件审理的指导思想和
丰田的FSD类似系统将于2028年推出，但驾驶员仍需承担责任
丰田将在其2028款车型上推出与特斯拉全自动驾驶相抗衡的系统，并将其作为“Level 2++”销售，这一营销标签使驾驶员保持主导地位，并在神经网络之上增加了一层护栏。 欧洲根据联合国第171号法规批准了此类系统，但从12月9日起，《产品责任指令》将对此类系统进行监管。
小马智行将在韩国投放首批200辆Robotaxi
中国自动驾驶初创公司小马智行将在韩国投放首批200辆Robotaxi，预计在2028年前后在韩国实现完全无人驾驶商业运营。 综合韩联社和阿视亚经济报道，全球自动驾驶德士累计行驶里程超过7000万公里、并已在美国纳斯达克上市的小马智行，将与韩国自动驾驶移动出行企业Futurelink合作。 双方上星期五（8月28日）在首尔汝矣岛康莱德酒店举行战略合作签约仪式，决定将小马智行第七代自动驾驶出租车引入韩
L3/L4自动驾驶强制国标发布 以后车企不能随便吹智驾了
全国标准信息公共服务平台显示，国家标准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721-2026）的正式文件已经对外公示出炉。这也是我国首部针对L3/L4级智能网联汽车自动驾驶系统安全要求的强制性国标，正式敲定将于2027年7月1日起落地实施，所有在售搭载高阶自动驾驶功能的车型后续都必须符合该标准的硬性要求。 这份国标明确划定了自动驾驶系统动态驾驶任务执行、人机交互、用户告知等维度的通用技
Momenta与Stellantis在华合资企业携手东风共同开发智能驾驶技术
中国自动驾驶软件制造商Momenta周一表示，已同意与Stellantis的一家合资企业合作开发高级驾驶辅助技术，将Jeep和标致纳入其不断扩大的全球品牌阵容。
余承东重申问界车主权益不受影响 鸿蒙智行“五界”logo同台亮相
凤凰网科技讯 9月28日，在智界RX及鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东在发布会开头就提到，问界是鸿蒙智行合作的第一个品牌，现在是华为赋能，交给赛力斯主导，车主所有权益不受影响。同时，鸿蒙智行旗下“五界”的logo同台出现在官方的宣传PPT里。 从发布会获悉，鸿蒙智行已构建六大独有核心技术矩阵，截至2026年9月16日，全系累计交付超155万辆，交付速度登
车企辅助驾驶体验趋同 座舱智能体成为新竞争焦点
上汽乘用车荣威品牌新车座舱内部。图：荣威 【财新网】AI大模型上车是近期行业竞争新方向。9月21日，上汽乘用车荣威品牌新车开启预售，该公司称，这款车型是豆包座舱助手第一车。该功能由上汽乘用车和字节跳动旗下火山引擎共同开发。 汽车智能化有辅助驾驶和智能座舱两大方向。辅助驾驶经过几年快速发展已经面临瓶颈，不同头部车企和供应商系统的体验差别并不明显。智能座舱成为企业打造差异化的着力点。实际上，随着辅
引入无方向盘定制座舱 亚马逊Zoox加速在旧金山正面迎战Waymo
亚马逊旗下的自动驾驶出行公司Zoox正在旧金山核心城区全面加速其无人驾驶出租车运营测试，通过向公众提供免费乘车体验与截然不同的专属车型设计，正面叫板已经在该市建立起主导地位的行业领头羊Waymo，掀起新一轮自动驾驶出行话语权争夺战。 作为自动驾驶出租车领域的全球风向标，旧金山此前长期由Alphabet旗下的Waymo牢牢占据商用运营主流。与Waymo选择在捷豹I-Pace等传统豪华SUV量产车基础
Momenta将与车企合作量产L3级自动驾驶车型 计划探索订阅收费模式
【财新网】2026年上半年，Momenta取得营收16亿元，同比增长75.9%；毛利同比提升79.4%，增至11.7亿元。8月31日，Momenta（06880.HK）发布7月8日上市后首份中期财报，披露上述数据。 上半年，Momenta录得净亏损165.4亿元，在剔除优先股及其他金融负债公允价值变动、以股份为基础的薪酬开支，以及上市开支后，Momenta的亏损额同比收窄96.6%，降至1409.
新技术带来哪些知识产权典型案件？政策、法律需与时俱进
伴随着新技术涌现，国家知识产权局正在努力提升专利审查批准的速率。 【财新网】千元“爆款”耳机推出市场后，50多元仿品迅速出现。“假冒商家的广告语是‘不必花千元，性能全还原’，对我们的冲击是比较大的。”华为技术有限公司终端与应用技术知识产权部部长康巍说。 在9月8日的“知识产权年会”上，来自企业、司法等领域代表纷纷讲解新技术对知识产权带来的新冲击、新挑战，需要与时俱进地跟进各种新的纠纷解决方案，甚至
华为余承东：接下来聚焦尊界、享界、智界、尚界，让四界快速提升
凤凰网科技讯 9月24日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东微博发文表示：今天我在合肥巡店，看望奋战在一线的门店伙伴，也和大家聊了聊。每天接待客户、安排试驾、忙前忙后，大家辛苦了。过去几年，我们的产品团队、设计团队、营销服团队一直在超负荷运转，大家都憋着一股劲，全力把每一款产品做好，把每一位用户服务好。 接下来，我们会聚焦尊界、享界、智界、尚界，让每个界都获得更加充足的资源
长安汽车首席专家谭欢：未来要用机器人造车、卖车，让机器人上车、造机器人
IT之家 9 月 18 日消息，在今天（18 日）的第 22 具身智能新赛道”活动中，长安汽车首席专家、长安天枢智能机器人公司总经理谭欢在演讲中指出，AI 正推动以物理具身智能为核心的基础设施革新，汽车未来形态是“汽车机器人”—— 自学习、自组织、自进化的组合智能体。 谭欢表示，长安汽车布局机器人的路径，是首先实现座舱、中控、扶手等汽车部件组件化，再走向智能出行生态机器人，覆盖搬运、物流、清洁、储
市场监管总局发布车辆外廓尺寸新国标，智能车辆放宽局部凸出尺寸限制
市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。 在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。 在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷