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「东南亚跨境电商火热 物流企业称订单波动难以预测｜出海·消费」共 100 条 · 第 5 页
华尔街日报
运输几乎所有东西的成本都在持续上涨
将商品送到美国购物者手中的成本越来越高。企业几乎无法避免支付更多费用，并且正在将这种痛苦转嫁给消费者。 卡车运输和货运费率处于多年来的最高水平——这不仅仅是因为燃料价格。
09/27
受限
财新
巴拿马运河的实况究竟如何
当地时间2026年8月30日，巴拿马甘博亚，集装箱船通过巴拿马运河。 这段时间巴拿马运河的通航情况受到业界广泛关注，网上各种信息都有，真实情况究竟如何？对集运影响有多大？先说一些基本信息。 最早的Panamax（巴拿马型）和2016年才开通的Neopanamax（新巴拿马型）。旧的船闸可以通行5000TEU左右的船，而8000-14000TEU的大船都要去新船闸。目前美东航线的主力船型在8000T
09/03
星洲日报
坐看云起 | 效率还是韧性？民主国家只能二选一
长期以来，追求效率一直是企业营运和政府政策的首要目标。然而，疫情、贸易战和武装冲突令这一理念受到质疑，凸显了韧性的重要性。但提升韧性同样代价不菲，而这正是许多民选领导人不愿支付的。 数世代以来，：企业应当有效率地利用稀缺资源，以最大化利润与股东价值。冷战后时代，更成为全球经济有史以来最大规模的效率实验场。 前苏联阵营的经济体相继开放，中国更深入地融入全球市场，与此同时，科技进步也在加速。将制造业从
09/07
美国消费者新闻与商业频道
贝克休斯CEO：LNG供应增长“全速前进”
贝克休斯LNG供应增长“全速前进”。贝克休斯CEO洛伦佐·西蒙内利表示，天然气和LNG的前景依然强劲，未来六个月价格可能趋于稳定。 他解释了为何他不认为LNG会出现供应过剩，以及AI数据中心不断增长的电力需求如何为天然气创造新的增长机遇。9月13日周日 下午5:55（美国东部夏令时间）
09/14