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Einride与Lidl在德国部署首辆无驾驶室自动驾驶卡车
自动驾驶卡车公司Einride与连锁超市Lidl周二表示，双方已在德国公共道路上将首辆无驾驶室自动驾驶卡车投入常规运营。
利德尔和 Einride 在德国投入无人驾驶卡车进行日常运营
Lidl已在德国一家物流中心和一家门店之间投入使用Einride的无驾驶室L4级电动卡车，这是德国联邦交通管理局首次发放此类许可。该路线似乎不到一英里，且该许可为全国性，因此卡车不会跨越欧洲边境。 据Einride称，Lidl已在德国公共道路上投入使用一辆无驾驶室的自动驾驶卡车。这是德国首辆在商业运营中使用的、没有驾驶室的L4级卡车。 该卡车由Einride制造，并获得了联邦交通管理局颁发的首个此
黑森州：Lidl在德国道路上首次投入无人驾驶卡车
Lidl 计划在未来向其分支机构供应自动驾驶卡车 — 现在正在卡塞尔附近的黑森北部埃德蒙德的一个试点项目中进行测试。德国联邦汽车管理局首次批准在德国公共道路上使用高度自动化的汽车 ， 食品折扣店周二表示。 据 Lidl 称 ， 瑞典制造商 Einride 的自动驾驶卡车没有驾驶室 ， 因此必须在没有安全驾驶员的情况下行驶。在紧急情况下 ， 人类控制器可以通过遥控器进行干预。因此 ， 电动机器人拉斯
优步联手AI驾驶公司 推伦敦首家自驾德士
周四在伦敦推出了商业化无人驾驶德士服务，不过目前车内仍会有监督员坐在驾驶座。 “这将是一个分阶段的部署过程，因此我们将从小规模开始，”，并补充说车辆数量“起初将在数十辆左右”。 此次推出使Wayve成为首家在伦敦向公众提供自动驾驶出租车服务的公司，领先于竞争对手字母表公司旗下的Waymo以及与Lyft合作的百度公司。 自动驾驶出租车已在美国和中国投入运营，但伦敦是欧洲第二个拥有此类服务的城市，仅次
SpaceX竞争对手完成历史性首飞 称行业正 “迫切渴求” 更多火箭运力
德国火箭企业Isar Aerospace上周末首次成功实现入轨，为欧洲商业航天行业树立一座里程碑。该公司计划增加发射频次，以此满足其口中蓬勃增长的市场需求。这家总部位于慕尼黑的企业的“光谱号”火箭于周六成功入轨，并在近地轨道顺利释放载荷，而这仅仅是该火箭的第二次试飞。 公司首席商务官斯特拉・吉伦周一接受采访时表示，企业当前重心是扩大生产规模；航天行业正“迫切渴求”更多发射运力，伊萨尔航空航天手握超
小马智行将在韩国投放首批200辆Robotaxi
中国自动驾驶初创公司小马智行将在韩国投放首批200辆Robotaxi，预计在2028年前后在韩国实现完全无人驾驶商业运营。 综合韩联社和阿视亚经济报道，全球自动驾驶德士累计行驶里程超过7000万公里、并已在美国纳斯达克上市的小马智行，将与韩国自动驾驶移动出行企业Futurelink合作。 双方上星期五（8月28日）在首尔汝矣岛康莱德酒店举行战略合作签约仪式，决定将小马智行第七代自动驾驶出租车引入韩
Lucid与Bolt合作，在欧洲部署25,000辆机器人出租车
9月17日：美国电动汽车制造商Lucid Group和欧洲共享出行平台Bolt宣布，双方将合作在欧洲推出自动驾驶出行服务，以抢占该地区蓬勃发展的机器人出租车市场。 这一合作表明，机器人出租车的发展正从试点项目转向商业化部署，尤其是在欧洲，随着各公司竞相扩大规模，竞争日益激烈。 Uber、Verne和Pony.ai已于8月在萨格勒布推出了机器人出租车服务，而Alphabet旗下的Waymo正在慕尼黑
德国：停止AI发展非选项 美中应参与建国际监管
【大纪元2026年09月16日讯】（大纪元记者李思齐综合报导）德国于9月14日（周一）表示，停止AI发展并不是欧洲可行的选项，德国支持在国际层面对AI加强监管；若要建立有效的监管机制，美国和中国都必须参与其中。 三位AI平台领军人物于9月12日（周六）先后表示，应放缓其最先进、利润也最高的AI模型开发速度。报导，德国数位事务部（Ministry for Digital Affairs）于周一表示，
梅赛德斯-奔驰将在其量产汽车中引入英国AI驾驶系统
Wayve已与梅赛德斯-奔驰签署最终生产协议，将在未来两年内将其AI Driver（AI驾驶系统）搭载至未来车型中，提供城区与高速公路的点对点驾驶辅助。梅赛德斯于2月投资了Wayve的15亿美元D轮融资，该软件已利用MB.OS集成至其生产架构中。 总部位于伦敦的Wayve表示，已与梅赛德斯-奔驰签署生产协议，将在未来两年内将其AI Driver搭载至未来梅赛德斯汽车中。它将提供城区与高速公路的点对
德国初创企业实现欧洲首次成功私人轨道发射
德国初创企业Isar Aerospace成为首家成功实现私人轨道太空发射的公司。 但德国极右翼政党AfD在选举中取得重大胜利，部分原因是该国结构性经济危机及其财政政策推动。
博尔特（Bolt）计划将 2.5 万辆无人驾驶的 Lucid 汽车投放到欧洲的道路上。
Lucid和Bolt宣布达成一项非约束性合作伙伴关系，计划在欧洲道路上部署至少25,000辆无人驾驶Lucid跨界车，但目前尚未订购任何车辆，未承诺任何资金，也未确定部署日期。欧盟范围内针对全自动汽车的唯一型式认证途径，每种车型每年上限为1,500辆，而国家层面的认证则止步于各自边境。 据InsideEVs报道，Lucid和Bolt希望至少将25,000辆无人驾驶Lucid跨界车投入欧洲道路。Bo