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新型“吸碳混凝土”问世 能持续从空气中捕获二氧化碳
科学家近日开发出一种兼具高强度和碳吸收能力的新型混凝土材料，有望同时解决建筑行业长期面临的两大难题：提高建筑材料性能以及降低碳排放。 混凝土是全球使用最广泛的建筑材料之一，但其生产过程也是重要的温室气体来源。尤其是制造水泥时，需要高温煅烧石灰石，这一过程会释放大量二氧化碳。因此，建筑行业长期被认为是全球减排工作的重要对象。为了寻找更加可持续的发展路径，研究团队开发了一种能够主动吸收空气中二氧化碳的
科学家研发高强韧“超级冰”建筑材料
在第二次世界大战期间，盟军曾提出一项异想天开的设想——利用冰与木浆混合制成一种名为“派克瑞特”（Pykrete）的复合材料来建造巨大的耐炸冰制航空母舰。如今，受这一历史设想的启发，科研人员通过现代纳米技术与生物基复合结构，成功研制出一种性能发生质的跃迁的“超级冰”新型工程建筑材料，其抗压强度比普通冰高出约10倍，更彻底克服了传统冰体容易碎裂的致命弱点。 冰作为一种在极寒地区极为丰富且廉价的天然资源
瑞士团队研发可回收航空复合材料 退役飞机客舱不再难以回收
长期以来，现代飞机客舱大量采用复合材料，以满足轻量化、高强度和防火性能等严苛要求。然而，这些材料在服役寿命结束后往往难以回收，最终只能被填埋或焚烧。如今，瑞士研究人员开发出一种全新的环氧树脂复合材料，有望改变这一局面，为航空业乃至轨道交通行业带来更加可持续的解决方案。 这项研究由瑞士联邦材料科学与技术实验室（Empa）联合特种化学品企业 Elantas 开展。研究团队成功开发出一种既具备阻燃能力、
欧洲最大CCS设施启用 雅苒荷兰厂年减80万吨碳排
（中央社阿姆斯特丹9日综合外电报导）由挪威肥料公司雅苒国际（Yara International）所建的欧洲规模最大碳捕捉设施在荷兰启用，预估每年可捕捉并封存多达80万公吨碳排。 报导，雅苒表示这座位于荷兰南部西兰省（Zeeland）斯勒伊斯基尔（Sluiskil）的碳捕捉与封存（CCS）设施，可望有效削减营运产生的碳排，并把捕捉到的二氧化碳运往挪威。雅苒国际在当地的厂房是欧洲最大化肥生产基地之一
碳去除先驱Climeworks将二氧化碳捕集量提高六倍
全球最大的直接空气捕集工厂正在以更低的成本从大气中吸收更多的二氧化碳，这对于一个在全球变暖超过危险水平后难以经济规模化发展的行业来说是一个进步。 瑞士碳去除公司Climeworks表示，其位于冰岛的Mammoth工厂今年上半年去除二氧化碳675吨，几乎是去年同期的六倍。该公司在一份声明中表示，运营该工厂的成本已下降一半以上，但未透露实际开支。 Mammoth工厂于2024年开始运营，其更好的性能以
日本JFE工程公司将使用诺贝尔获奖材料进行碳捕集
东京——日本JFE工程公司计划实地测试一种系统，该系统使用诺贝尔奖获奖材料从垃圾焚烧炉中捕获二氧化碳，运营成本仅为传统方法的一半。
欧盟首个全规模二氧化碳封存项目投入运营 首期年处理能力40万吨
9月18日，由英力士能源牵头的Greensand二氧化碳封存项目在丹麦正式投入商业运营。该项目将液化二氧化碳运往丹麦北海的废弃油田，并注入海床以下约1800米的地层，首期每年最多可封存40万吨，远期设计能力为每年400万至800万吨。 从生物甲烷工厂运往北海废弃油田Greensand由英力士能源负责运营，合作方包括Harbour Energy和代表丹麦政府参与地下资源项目的Nordsøfonden
碳捕集技术已经存在。难点在于扩大规模。
欧洲刚刚启用了一座号称是欧洲大陆最大的碳捕集与封存工厂。但全球气候情景所要求的碳捕集能力远超地球上现有设施的总和。
欧洲最大的碳捕集设施在荷兰启用
从2026年起，Yara Sluiskil每年将捕集并液化多达80万吨二氧化碳。
埃克森美孚以2比1投票获得德克萨斯州碳捕集批准
埃克森美孚控股公司为其在德克萨斯州的罗斯碳捕集项目获得了批准，使该公司能够推进这项可能成为同类项目中最大之一的减排开发。 德克萨斯州铁路委员会是该州主要的石油和天然气监管机构，根据持反对意见的委员韦恩·克里斯蒂安发布的声明，委员会以两名委员支持、一名反对的结果批准了将二氧化碳注入地下的许可。 该许可允许埃克森美孚在13年内从墨西哥湾沿岸的工业排放者那里将多达5300万吨二氧化碳注入约一英里（1.6