汉莎航空为客机穿上“鲨鱼皮”：模仿自然界设计提升效率 燃油消耗最高有望降低2%

德国汉莎技术公司近日获得欧洲航空安全局批准，将在一架空客A330-300客机上安装其研发的“AeroSHARK”仿生表面材料，并开展飞行测试。开发团队希望借助鲨鱼皮肤的结构特性，帮助大型客机像鲨鱼游泳那样更加高效地穿越空气。 对于现代航空工业而言，最大的挑战之一始终是空气阻力。虽然现代客机的机身摸起来十分光滑，但从微观尺度来看，其金属表面实际上存在大量细小不平整结构。当飞机以约每小时890公里的速

国泰航空与谷歌扩大人工智能试验以减少导致气候变暖的飞机尾迹

国泰航空呼吁香港制定2030年后的长期可持续航空燃料计划

香港旗舰航空公司国泰航空呼吁政府制定2030年后的可持续航空燃料长期计划，包括强制性目标和一致的政策，以使该行业能够扩大规模并实现城市目标。 该航空公司提出此呼吁之际，一位中国内地官员周一也建议，大湾区当局可以制定更优惠的政策，包括补贴，以加强可持续航空燃料的市场销售。

瑞士团队研发可回收航空复合材料 退役飞机客舱不再难以回收

长期以来，现代飞机客舱大量采用复合材料，以满足轻量化、高强度和防火性能等严苛要求。然而，这些材料在服役寿命结束后往往难以回收，最终只能被填埋或焚烧。如今，瑞士研究人员开发出一种全新的环氧树脂复合材料，有望改变这一局面，为航空业乃至轨道交通行业带来更加可持续的解决方案。 这项研究由瑞士联邦材料科学与技术实验室（Empa）联合特种化学品企业 Elantas 开展。研究团队成功开发出一种既具备阻燃能力、

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萨索尔有限公司已开始向一家组织南极奢华旅行的公司销售可持续航空燃料，开拓一个可能有助于减少其环境足迹的新市场。 这家总部位于约翰内斯堡的公司是全球最大的煤制燃料和化学品生产商，也是南非最大的温室气体排放企业之一。该公司正在其Natref炼油厂利用废弃食用油生产可持续航空燃料（SAF）。 旅游运营商White Desert已签约成为首个客户。该公司的产品范围广泛，从每人16，500美元的开普敦一日游

“也许大约2%的航班就能带来约80%的潜在效益。”奥利弗

莫顿告诉《情报》为什么减少飞机凝结尾迹有助于气候。

马斯克：十年一“猛”，十年磨一“舰”

瓦砾村夫2026年09月28日 09:36:15 1. 猛禽十年前的9月26日上午11点（北京时间），SpaceX在得克萨斯州麦格雷戈的试验场，把第一台完整的猛禽发动机推上了试车台。两个小时后，埃隆·马斯克发出一条配图帖子：“SpaceX推进团队刚刚完成了猛禽行星际运输发动机的首次点火。”十分钟后，他又补了一张夜色里的侧拍，只配了一个词：“马赫环”。尾焰里那串明暗相间的亮斑，是超音速燃气在喷口外

新加坡航空将于11月推出“全新旅行体验”，包括“下一代长途客舱产品”

新加坡航空此前于2024年宣布，将投资11亿新元（约86.61万美元）在41架空客A350-900飞机上安装全新的长途客舱产品。

日本航运公司瞄准风帆和风筝以降低燃料消耗

韩国巨济/东京——日本航运公司正在开发使用硬质风帆或风筝利用海风的船舶，以期减少燃料消耗和二氧化碳排放。

英国资助通过地面波束供电的飞行宽带站

英国高级研究与发明机构（ARIA）正在资助旨在使用高空飞行飞机提供连接的项目，包括从地面发射电力以将飞机保持在空中的技术。英国的科学技术机构受到美国DARPA的启发，但预算较为有限，表示将支持18个项目来开发能够在平流层可靠且具有成本效益地运行的飞机，作为名为“持久大气平台”的计划的一部分。衡量成功的标准是，任何飞机是否能够在英国上空停留的同时，连续一周为通信有效载荷提供300 W的电力。其目的是

科学家成功研发基于真菌的“活体织物”：衣服坏了能自愈 废弃后数周彻底降解

未来的衣服不仅能随着身体生长，甚至在撕破后还能像皮肤一样自我愈合。由英国纽卡斯尔大学和诺森比亚大学科研人员组成的联合团队，成功开发出一种基于真菌菌丝体的可编程“活体工程材料”，为时尚与纺织工业的绿色革命开辟了全新路径。 在自然界中，真菌大多生活在地下，依靠蔓延生长的丝状网络——菌丝体来吸收养分。此前，利用菌丝体制作类皮革替代品的研究并不罕见，但传统的加工工艺通常会彻底灭活真菌细胞，使其失去生物活性

Rivian的R2提前四年实现自身气候目标

Rivian一直计划让其至关重要的R2车型比昂贵的前代R1车型更便宜，同时污染也更少。R2的生产过程将依赖更多可再生能源，车辆本身也将采用比前代车型更多的可回收和可生物降解材料。凭借这一点以及其他一些技巧，Rivian设定了到2030年实现R2全生命周期碳减排50%的目标。 今天，该公司发布了2025年影响报告，概述了其今年的可持续发展进展。主要结论是，在整个生命周期内——从生产、驾驶到……

美国联邦航空管理局开始使用人工智能工具以减少航班延误

华盛顿，9月21日：美国联邦航空管理局（FAA）周一表示，已开始使用一套基于软件的新系统，利用预测分析技术来优化航班管理。 FAA于6月向Air Space Intelligence公司授予了一份为期12年、价值8.75亿美元的合同。 目前，该人工智能工具最初应用于华盛顿特区周边的空域，并计划逐步推广至全国其他地区。

特朗普敲定降低汽车燃油效率标准的规则

美国交通部今日敲定了削弱燃油效率标准的计划，称其为“第二届特朗普政府最大的放松管制行动之一”。这给拜登时代的标准钉上了棺材钉，后者本将要求车队平均燃油经济性到2031款车型年达到每加仑50.4英里。唐纳德·特朗普总统的计划要求每加仑34.9英里，仅比2024款车型年之前设定的每加仑30.1英里目标略高。 消费者权益、健康和环保团体对此愤怒不已。特朗普政府声称其计划将使平均新车成本减少1300美元…

Google携国泰航空测试AI凝结尾迹避让技术 减缓暖化影响

（中央社记者吴家豪台北7日电）为降低航空业对气候的冲击，Google今天宣布正与国泰航空合作，在亚太地区展开人工智慧（AI）预测飞机凝结尾迹（contrail，俗称飞机云）避让技术的测试；初步结果显示，透过AI预测并微幅调整飞行高度，可降低约40%因凝结尾迹造成的暖化效应。 Google在官方部落格发文说明，飞机在高空寒冷、潮湿的空气层飞行时，引擎排放的废气常在机身后方凝结成白色条状尾迹。多数尾迹