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独家：奥迪与上汽集团为中国专属品牌设立创新中心
周四与其中国合作伙伴上汽集团共同设立了一个创新中心，用于打造中国专属的AUDI品牌，该公司在一份声明中表示。
上汽以后只卖AUDI？奥迪的豪门内战终于消停了
南北奥迪的撕逼，奥迪终于想通了。前两天，未来上汽奥迪只运营 AUDI 品牌，四环品牌完整划归一汽奥迪。也就是说，上汽奥迪手上的 A7L、A5L Sportback 等燃油车型售前售后都将转给一汽奥迪，自己专心卖 “AUDI”。其实要分家也不奇怪，毕竟上汽奥迪一直都没做起来。 根据去年的数据，一汽奥迪全年卖出了 570088 辆，而上汽奥迪只有 47258 辆。 虽然 25 年上汽奥迪同比增长了 2
国产AUDI德国奥迪总部不认？上汽奥迪高管发文：系误解
封面新闻记者 李继龙近日，围绕AUDI品牌车型被平行进口至德国一事，网络上出现“奥迪总部不认可AUDI品牌”等说法，引发关注。9月21日，上汽奥迪主理人（上汽奥迪营销事业部副总经理）谢施奇发文回应称，部分报道援引外媒刊载的奥迪发言人表述，但相关内容实际针对的是非官方渠道平行进口AUDI车辆的售后服务范围，并非对AUDI品牌本身的否定。上汽奥迪主理人（上汽奥迪营销事业部副总经理）谢施奇此前，有海外进
奥迪总部不认可AUDI车型？奥迪中国回应：系针对海外未经官方授权销售的进口商行为，而非对品牌不认可
针对网上传闻的奥迪总部不认可AUDI车型一事，奥迪中国今日发布声明称，系针对海外未经官方授权销售的进口商行为，而非对品牌不认可。 声明称，近期，为切实维护海外消费者合法权益，奥迪总部已针对海外未经官方授权销售AUDI车型的进口商开展相关法律行动。奥迪总部的声明系针对目前海外未经官方授权销售的进口商行为，并切实保护海外消费者相关权益做出的提醒。相关报道意在表达欧洲的奥迪经销商网络无法对目前进入欧洲市
一汽据报或入股 广汽集团今停牌
（北京综合讯）中国汽车行业的重组正在提速。中国国有控投的广汽集团星期一（9月14日）公告，筹划以发行股份方式，购买中国第一汽车股份有限公司持有的一家整车合资公司部分股权。 广汽集团公告称，公司与一汽股份围绕上述交易签署了《意向协议》，将募集配套资金。经初步测算，本次交易完成后，一汽股份将成为广汽集团第二大和具有战略影响力的股东。 广汽集团称，根据相关规则要求，因本次重组标的涉及境外上市公司，暂缓披
德国与荷兰战略创新机构将在人工智能芯片设计领域展开合作
阿姆斯特丹/柏林 9月23日消息：一家旨在实现战略创新的荷兰新政府机构周三表示，它将与德国同行合作，在人工智能电脑芯片设计领域寻求突破，这是欧洲减少对美国技术依赖的努力的一部分。 国家颠覆性创新局（简称NADI）于本月成立，拥有5亿欧元（合5.7亿美元）的政府资金，相当于美国国防高级研究计划局（DARPA）的荷兰版本。 该机构俗称DARPA，于1958年为应对苏联发射人造卫星而成立，并在催生互联网
车企辅助驾驶体验趋同 座舱智能体成为新竞争焦点
上汽乘用车荣威品牌新车座舱内部。图：荣威 【财新网】AI大模型上车是近期行业竞争新方向。9月21日，上汽乘用车荣威品牌新车开启预售，该公司称，这款车型是豆包座舱助手第一车。该功能由上汽乘用车和字节跳动旗下火山引擎共同开发。 汽车智能化有辅助驾驶和智能座舱两大方向。辅助驾驶经过几年快速发展已经面临瓶颈，不同头部车企和供应商系统的体验差别并不明显。智能座舱成为企业打造差异化的着力点。实际上，随着辅