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鸿蒙智行2027产品规划曝光，尊界MPV/SUV还有典藏版
IT之家 9 月 28 日消息，博主 @SugarDesign 昨晚曝光了鸿蒙智行 2027 新车规划：Q1 ：尚界 H8（30 万级）| 智界 V9 纯电四座（50 万级）Q2：尚界 H9（40 万级）| 智界 R8 中型 SUV（40 万级）| 智界 S7 改款（20 万级）| 享界大型轿车（50 万-70 万）| 享界 S9、S9T 改款 | 尊界 MPV 典藏版 | 尊界 SUV 800（
智界RX定档9月28日发布！余承东：鸿蒙智行最好开的车
30举行。余承东表示，智界RX“为驾驶而生，为价值而造，实力拉满，可以说是鸿蒙智行最好开的车”。同时，家庭智慧旗舰MPV享界V8也将同步开启预订。 据悉，智界RX是鸿蒙智行旗下首款跳出数字序列命名的新车，定位中大型纯电轿跑SUV。 车身长5.02米，轴距3米，基于全新华为途灵平台打造，首发搭载华为智擎新一代高性能电驱，提供单电机后驱和双电机四驱可选，后驱版电机功率277kW。 该车由前法拉利设计师
问界合作调整后，鸿蒙智行首款新车亮相，余承东称问界由赛力斯主导
原标题：问界合作模式调整后，鸿蒙智行首次发布新车！余承东：将强化对“四界”投入，问界将由赛力斯主导、华为赋能值得一提的是，这是问界合作模式调整后，鸿蒙智行首次发布新车。随着问界部分业务的主导权转向赛力斯，仍由华为全流程主导的智界、享界、尊界和尚界如何发展，成为业内的另一重关注点。 对于问界模式的调整，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东表示，问界是鸿蒙智行合作的第一个品牌。随
华为余承东：问界今年上市的新车仍然由华为团队主导、设计
IT之家 9 月 24 日消息，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东今日现身合肥鸿蒙智行门店。博主 @松山湖舰队司令 分享了余承东在现场更完整的发言视频。 除了剧透尊界大型超豪华 SUV 将在明年初上市外，余承东还表示，问界今年上市的新车仍然由华为团队主导、设计。从目前的宣发节奏来看，预计问界新车指的是问界新 M8。 据IT之家今日早些时候报道，鸿蒙智行问界汽车官方正式公
华为余承东：接下来聚焦尊界、享界、智界、尚界，让四界快速提升
凤凰网科技讯 9月24日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东微博发文表示：今天我在合肥巡店，看望奋战在一线的门店伙伴，也和大家聊了聊。每天接待客户、安排试驾、忙前忙后，大家辛苦了。过去几年，我们的产品团队、设计团队、营销服团队一直在超负荷运转，大家都憋着一股劲，全力把每一款产品做好，把每一位用户服务好。 接下来，我们会聚焦尊界、享界、智界、尚界，让每个界都获得更加充足的资源
华为官网调整智界V9配置描述：“辅助驾驶冗余架构”升级为“L3级自动驾驶架构设计”
凤凰网科技讯 9月27日，华为官网显示，鸿蒙智行智界V9 Max+及以上版本的配置描述已由此前的“辅助驾驶冗余架构”变更为“L3级自动驾驶架构设计”。在智界V9发布时，相关页面标注为“辅助驾驶冗余架构”。 据悉，智界V9作为鸿蒙智行首款旗舰MPV，于今年6月开启交付，新车售价区间38.98万-51.98万元。公开资料显示，该车是行业首款搭载896线激光雷达的MPV。
“问界之变”后续：鸿蒙智行App首页“深夜”改版 品牌将“专属专营”
鸿蒙智行官宣“问界合作模式调整”后，一系列的变化随即相继而来。 财联社记者同时注意到，华为商城App“鸿蒙智行”二级页面暂未进行同步改版，依然为“尊界 享界 智界 尚界 问界”的品牌排序。 在业界看来，前述改版与此前华为、赛力斯合作模式调整有直接关系。 记者此前于9月15日从知情人士处获悉，华为、赛力斯的智选车合作模式即将进行调整，未来华为将采用轻资产的方式与赛力斯合作，产品、营销、销售、服务等方
余承东重申问界车主权益不受影响 鸿蒙智行“五界”logo同台亮相
凤凰网科技讯 9月28日，在智界RX及鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东在发布会开头就提到，问界是鸿蒙智行合作的第一个品牌，现在是华为赋能，交给赛力斯主导，车主所有权益不受影响。同时，鸿蒙智行旗下“五界”的logo同台出现在官方的宣传PPT里。 从发布会获悉，鸿蒙智行已构建六大独有核心技术矩阵，截至2026年9月16日，全系累计交付超155万辆，交付速度登
曝玛莎拉蒂已与华为敲定合作两款车新车：尊界工厂负责制造
快科技9月17日消息，据行业多方信源爆料，玛莎拉蒂母公司Stellantis、华为、江淮三方合作接近落地，目前规划两款全新纯电车型，整车由合肥尊界超级工厂负责制造。 两款新车分别为中大型纯电SUV、大型纯电GT，定位高端豪华电动车型，玛莎拉蒂方面希望先上纯电GT，SUV后续再补。 项目采用“同车双标” 国内版本归属尊界品牌销售，海外市场悬挂玛莎拉蒂三叉戟标识。 华为负责产品定义，输出鸿蒙座舱、干昆
问界撤出不准确：华为专营店将分专卖问界和混卖其他四界两种
快科技9月18日消息，近期社交平台传出消息称，从明年1月1日开始，问界品牌将正式全面撤出鸿蒙智行体系，所有问界车型也不再进驻线下华为专卖店售卖。 相关消息曝光之后很快引发大量网友讨论，不少人都在感慨双方合作走到这一步几乎等于彻底分家，但后续多方信源核实发现，之前流传的这个表述其实存在很大偏差，和实际的规划内容并不相符。 一位接近赛力斯的知情人士在接受行业媒体采访时明确表示，网传的问界2027年1月
鸿蒙智行官宣，即日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：赛力斯主导产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系，华为终端参与赋能。
鸿蒙智行官宣，即日起，赛力斯主导产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系，华为终端参与赋能。问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一。尊界、享界、智界、尚界仍然采用华为全流程主导的合作模式。
网友偶遇华为余承东、奇瑞尹同跃“边走边聊”，智界R7焕新款将至
IT之家 9 月 18 日消息，有多位网友今日发帖，在华为坂田基地偶遇华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东，以及奇瑞董事长尹同跃，二人在看改款智界 R7。 据新浪科技报道，网传的信息显示，尹同跃近日落地深圳，随后直接来到华为坂田基地与余承东会面，两人边走边聊、一同步入大门。 综合IT之家此前报道，智界 R7 焕新款本月开启预订，此次升级后，纯电续航里程 CLTC 至高达到
赛力斯否认“2027年问界撤出华为门店”传闻：部分门店将继续销售
即部分鸿蒙智行和华为专卖店会继续销售问界。据传闻，经销商将可自主选择华为、鸿蒙智行（其余四界）或问界品牌代理。问界将保留现有交付中心来支撑汽车售后与交付；如经销商选择只做鸿蒙智行，将保留直营模式。 此前9月15日，鸿蒙智行发布关于问界合作模式的说明，产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。 此次渠道调整意味着问界在销
赛力斯与华为合作模式生变 鸿蒙智行面临车企盈利压力
【财新网】鸿蒙智行问界品牌合作模式即日起将进行调整，赛力斯（601127.SH）将主导产品定义、设计、营销、渠道零售和服务体系，华为终端不再主导上述环节，转而参与赋能。9月15日，问界和华为鸿蒙智行共同宣布上述变化。 赛力斯是华为终端有限公司（下称“华为终端”）首个车企合作伙伴，2021年双方达成“智选车”合作，华为终端帮助赛力斯卖车。同年底合作升级，双方共同推出“问界”品牌和首款车型，产品一炮而
分析师预测苹果将于2027年推出智能眼镜 下一代Apple Vision Pro推迟至2028年发布
科技行业分析机构发布最新供应链预测报告指出，苹果公司未来几年的混合现实与可穿戴设备路线图已经逐渐清晰。根据供应链掌握的最新研发进度，苹果计划在2027年正式推出其首款消费级轻量化智能眼镜产品，而备受期待的第二代升级版Apple Vision Pro头显则预计将推迟至2028年问世。 在智能眼镜产品线方面，分析报告指出，苹果的这款全新硬件将专注于全天候佩戴的轻便性与日常增强现实（AR）交互体验。与笨
余承东：问界今年新品仍然由华为团队主导设计 大家放心买
快科技9月26日消息，近期华为和问界的合作模式调整，引发了整个新能源汽车行业的高度关注，不少业内人士都在解读这次调整背后指向的行业发展方向。 前不久鸿蒙智行官方正式对外公布，和问界的合作模式做出优化调整，后续产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系五大环节，将由赛力斯主导，华为终端团队全程深度参与赋能。 消息刚一公布，外界就出现了大量过度解读的声音，甚至传出问界已经被华为抛弃的说法，针对这
GPT周报｜OpenAI称AI让员工“跨界干活”；智谱推出新模型GLM-5.3-FlashX；黄仁勋称2027年英伟达芯片销量有望翻倍
9月18日，智谱上线新模型GLM-5.3-FlashX。图：视觉中国 【财新网】 豆包二代AI智能体手机公开发售 9月16日，努比亚NaviX Ultra正式上市，因其搭载豆包手机助手消费者版，市场称为“豆包手机二代”。和第一代不同，此次豆包手机面向公众发售，叠加国补后售价5499元起。京东平台数据显示，当天发售5分钟内，产品被抢购一空。努比亚称，NaviX Ultra为“全球首款AI智
华为干昆回应问界模式调整：一如既往支持问界 干昆智驾、鸿蒙座舱等照供
凤凰网科技讯 9月21日，针对问界模式调整一事，华为干昆智能汽车解决方案昨日发布公告称，赛力斯是引望战略合作伙伴和股东。引望持续把干昆智驾、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光、智能车云等解决方案销售给赛力斯，并提供技术支持服务。引望将一如既往支持好问界的发展，并与问界一起全力保障用户的服务与体验。 引望同时明确了自身定位，将落实好"电子螺丝钉"的战略定位，推动智能汽车产业发展。 近日，鸿蒙智行发布《鸿
华境拿出“保交付”Plan B
因缺芯致歉后，华境的保交付有了新动作。华境开始尝试通过增加产品版本，缓解供应压力。对于这家首款车型上市刚满四个月的品牌来说，订单已经拿到，交付不能长期卡在一颗芯片上。 此次新增版本的变化集中在鸿蒙座舱，包括搭载MoLA 2.0混合大模型架构、支持方言交流识别、更新车机UI，以及支持外接拓展屏。四款配置覆盖原有不同续航及驱动版本，价差均为3000元。 这张新配置表同时承担着保交付任务。新增功能为价差
本田提前在北美量产下一代混动车
本田将提前量产下一代混合动力车（HV）。量产时间将提前数个月，最快于2027年2月在北美生产SUV“CR-V”。日本等市场也将在2027年初之前推出搭载新技术的三排座SUV。随着电动汽车（EV）战略调整，本田将加大对需求持续增长的HV攻势。 本田3月宣布停止开发面向北美市场的3款车型，其中包括原计划2026年起推出的2款旗舰EV。受此影响，原定于2027年春季之前推出的新车计划全部重新调整。在北美
传英伟达RTX 60系列计划2027年上半年推出
此前有多个传言称，由于内存危机在过去几个月愈演愈烈，英伟达的RTX 60系列显卡计划于2027年末至2028年发布。然而，现在看来，英伟达似乎计划比预期更早发布该系列显卡。最新消息称，英伟达计划在2027年上半年推出GeForce RTX 60系列显卡和Rubin游戏架构。 硬件爆料频道“摩尔定律已死”援引英伟达内部消息人士的话称，RTX 60系列目前仍以2027年为目标，具体计划指向上半年。相关
三星计划2027年将HBM4和HBM4E产能翻倍
据业内消息人士透露，三星电子计划在明年（2027年）将其HBM4和HBM4E高带宽内存芯片的产量翻倍以上。 公司计划将用于晶圆减薄的关键支撑材料——玻璃载板的月外包清洗量从今年的2万片增加到明年的5万片。此次产能扩张主要集中在12层及更高堆叠的产品上。 三星此前已于2月开始量产HBM4，并于5月向包括英伟达在内的客户提供了HBM4E样品。预计明年HBM总产量将从每月约18万片晶圆增加到25万片。
百万辆之后，问界迎来一次关键的自我迭代
消息一出，各种解读铺天盖地。但仔细看公告问界仍然在鸿蒙智行体系内，仍然是大家庭的核心成员。 公告里特别强调的“专属专营”四个字，才是这次调整真正的关键词。问界怎么来的？时间回到2021年。 那时候，中国汽车行业正在发生一场很有意思的变化。传统车企开始往新能源转型，而华为这样的ICT企业也开始进入汽车产业。但华为当时反复强调的一件事是：不造整车。于是，一种此前并不常见的合作方式出现了。 赛力斯与华为
奇瑞尹同跃：想造中国保时捷，郭锐智界团队已有保时捷味
原标题：奇瑞尹同跃：个人这辈子特别崇拜保时捷，一直想打造中国保时捷，郭锐智界团队已经很有保时捷味道IT之家 9 月 28 日消息，在今天的智界 RX 及鸿蒙智行新品发布会上，奇瑞董事长尹同跃登台发布了主题演讲。 他表示，个人特别崇拜保时捷，他是几个世纪以来的汽车天才，自己一直想打造中国的保时捷、组建中国的保时捷工程团队。 尹同跃提到，经过一年来的打磨，郭锐的智界团队已经很有保时捷的味道，取得了三个