由于基础设施状况不佳导致的德国铁路列车延误情况在今年再次大幅增加。
Die Verspätungen von Zügen der Deutschen Bahn, die auf den Zustand der Infrastruktur zurückzuführen sind, haben in diesem Jahr noch einmal stark zugenommen. »Die Zahl der Verspätungsfälle, die mit gestörten Infrastrukturanlagen zusammenhängen, ist 2026 um 40 Prozent gestiegen«, sagte der Chef der Infrastruktursparte DB Infrago, Philipp Nagl, der »Zeit« .
德国铁路基础设施部门DB Infrago的负责人Philipp Nagl在接受《Zeit》杂志采访时指出：“2026年，因基础设施故障造成的列车延误案例数量增加了40%。”极端的寒冷冬季和炎热夏季对铁路设施造成了严重损害。
Der sehr kalte Winter und der sehr heiße Sommer hätten die Anlagen besonders strapaziert.
Nagl进一步解释说：“极端温度会损坏基础设施，阻碍快速维修。
从整个德国的情况来看，道岔、接触网和信号系统的损坏速度仍然快于我们的维修速度。”
»Extreme Temperaturen beschädigen die Infrastruktur und verhindern schnelle Reparaturen«, sagte Nagl weiter. »Wenn man ganz Deutschland betrachtet, gehen die Weichen, Oberleitungen und Stellwerke im Moment immer noch schneller kaputt, als wir sie repariert bekommen.« Nagl nennt auch einen Zeitplan, wann es besser werden soll. »Die Strahlwirkung wird man spüren, wenn wir mit den ganz heiklen Sanierungen fertig sind«, sagte er.
他还提到了改善状况的时间表：“当我们完成那些最为复杂的修复工作后，效果将会显现。包括目前仍在进行中的汉诺威-柏林线路的现代化改造，该工程将持续到明年年底。2029年，汉堡-汉诺威线路也将完成改造。到那时，德国各地的列车运行将更加准时。”
Dazu gehöre die noch bis Ende des kommenden Jahres laufende Modernisierung der Strecke Hannover-Berlin. Im Jahr 2029 stehe noch Hamburg-Hannover an. »Dann sind die großen Strecken erledigt. Und dann werden auch überall in Deutschland die Züge wieder pünktlicher kommen«, betonte Nagl.
通过所谓的‘全面整治’项目，旨在长期提升老旧铁路网络的运行效率。数十条铁路线路将参与这项改造。
Mit den sogenannten Generalsanierungen soll das überalterte Schienennetz langfristig wieder ertüchtigt werden. Dutzende Strecken sind davon betroffen.
尽管该项目曾多次因延误和持续问题而调整计划，但早在2024年首次启动时，前铁路局长Richard Lutz就曾表示，随着每一条线路的修复，列车准点率应该会逐步提高。
Das Projekt wurde nach Verzögerungen und anhaltenden Problemen bereits öfter überarbeitet. Noch der frühere Bahn-Chef Richard Lutz hatte zum Start der ersten Sanierung im Jahr 2024 betont, dass sich die Pünktlichkeit mit jedem sanierten Korridor immer weiter verbessern soll.
然而实际情况却恰恰相反：长途列车的准点率从2023年的64%下降到了去年的约60%，预计2026年这一数字还会进一步下降。
Passiert ist seither das Gegenteil. Die Pünktlichkeit im Fernverkehr ist von 64 Prozent im Jahr 2023 auf rund 60 Prozent im vergangenen Jahr gesunken. 2026 dürfte die Quote noch schlechter werden.
德国交通部的铁路战略目标是到2029年底将长途列车的准点率提高到至少70%，但这家国有铁路公司距离这一目标还有很长的路要走。
Die Bahnstrategie des Bundesverkehrsministeriums sieht bis Ende 2029 eine Pünktlichkeitsquote im Fernverkehr von mindestens 70 Prozent vor. Davon ist der bundeseigene Konzern weit entfernt.