【财新网】为降低贸易风险，奥迪计划调整全球产能布局。当地时间10月25日，奥迪宣布计划在美国建设首座整车工厂。根据规划，奥迪拟在佐治亚州投资约40亿美元，创造约4500个就业岗位。新工厂规划年产能最高达20万辆，预计于2027年开工建设。

奥迪此前主要从欧洲和墨西哥向美国供应汽车。德系豪华品牌宝马、奔驰、奥迪中，奥迪是唯一尚未在美国建立整车生产基地的企业。

从销量表现来看，奥迪和另外两家存在明显差距。2026年上半年，宝马、奔驰、奥迪在美国市场的乘用车销量分别约为18.7万、14.5万、6.7万辆，宝马同比增长4.7%，奔驰同比下滑3.5%，奥迪同比下滑超过15%。

奥迪首席执行官高德诺（Gernot Döllner）称，美国是全球最重要的豪华汽车市场之一，而奥迪在美国的潜力尚未得到充分释放。公司希望通过提供高端产品以及建立本土生产基地，进一步拓展美国业务。

根据奥迪规划，美国新工厂将主要生产面向北美市场的高端SUV。

奥迪现有的全球生产基地主要分布在德国、中国和墨西哥。奥迪称，希望将北美打造为继欧洲和中国之后的第三大生产支柱。

奥迪还指出，加强美国本土生产能力可以降低企业面临的国际贸易风险和汇率风险，同时创造更多盈利增长机会。奥迪特别强调，德国和欧洲仍将是其全球工业体系的核心基础，在工程研发、技术能力及汽车制造方面继续发挥关键作用。

奥迪美国建厂计划尚未获得最终批准。10月25日，奥迪母公司大众汽车集团发表声明称，该投资计划仍须经过相关决策机构放行。

值得关注的是，在奥迪披露投资消息之前，美国当地时间10月24日，美国总统特朗普在佐治亚州举行的共和党竞选集会上宣布这一消息，特朗普还邀请高德诺登台发言。

自2025年1月开启第二任期以来，特朗普持续推动制造业回流美国，并试图通过提高进口汽车关税，推动海外车企扩大在美生产。（详见《财新周刊》报道《关税扰动全球车市》）美国国会中期选举将于11月3日举行。特朗普在选举前夕高调宣布奥迪建厂计划，借此宣扬其政策成效。“如果没有关税，他们就不会来美国投资。”特朗普说。

美国关税政策已对奥迪经营产生实质性影响。2025年报显示，美国关税对奥迪当年营业利润造成约12亿欧元的负面影响。2026年上半年，奥迪继续受到美国关税冲击。该公司在半年业绩公告中指出，美国关税和中国市场竞争加剧是全球销量下滑的主要原因。

奔驰和宝马尽管在美国生产汽车，但也依赖海外车辆供应。两家公司此前均在财报中称，美国关税对其盈利能力造成了负面影响。奔驰和宝马同样在进一步调整美国市场布局。例如奔驰在2026年3月宣布，计划到2030年向美国业务投资超过70亿美元，其中约40亿美元用于扩建阿拉巴马州工厂。

作为奥迪等德国豪华汽车品牌的大本营，欧洲承受着产能调整和就业压力。2025年3月，奥迪曾宣布，计划到2029年底在德国裁减最多7500个岗位。

奥迪计划在美国新建工厂的消息引发德国工会对本土生产和就业前景的担忧。2026年10月25日，德国金属工业工会主席、大众集团监事会副主席克里斯蒂安娜·本纳（Christiane Benner）称，通过新工厂进一步开拓美国市场是正确且必要的，但奥迪管理层必须明确保障德国等现有生产基地员工的长期发展前景。

德国金属工业工会还指出，大众集团监事会劳方代表并非原则上反对奥迪赴美建厂，但在作出最终投资决定前，仍需进一步明确美国新工厂对欧洲现有生产基地的影响。■