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一级方程式委员会同意从2027年起缩短比赛距离
梅赛德斯车队的意大利车手基米·安东内利于2026年9月13日在马德里的马德林赛道参加西班牙大奖赛。 | -JIJI 文/安吉丽卡·梅迪纳 分享/保存 X Facebook LinkedIn Reddit Bluesky Threads 邮件 打印 收藏故事 复制链接 2026年9月22日国际汽联（FIA）一级方程式委员会周一同意，从2027年起将标准大奖赛赛程距离从305公里缩减至290公里，比赛
F1委员会同意从2027年起缩短比赛距离
9月21日：国际汽联（FIA）一级方程式委员会周一同意，从2027年起将标准大奖赛距离从305公里缩短至290公里，从而减少两到三圈。 委员会批准了这一变更，以配合2027年动力单元法规中关于燃油流量的计划调整。他们在伦敦国际汽联总部会议后发表声明称，此举旨在优化规则。 他们还同意取消目前从发车到完赛（包括因雨水或其他因素造成的中断）的三小时最长时限。 实际比赛时间仍将保留两小时的上限，同时将为受
F1 考虑在 2030 年采用 3.0 升 V8 涡轮增压发动机及更小规模的混合动力系统
新规则实施尚不足一年，一级方程式（F1）已开始深入思考其下一阶段的变革，该变革最早可能于 2030 年初引入。 2026 年本应是 F1 的重要年份，因为引入了大胆的新技术规则包，比以往更强调赛车混合动力单元中的电气化部分。但这些规则对 2026 年而言或许过于激进，电池仅能驱动电动机完成极小比例的圈速。由于这一失误带来的冲击，F1 可能会将修正措施提前至 2030 年，而非原定的 2031 年（
美国大幅放宽燃油效率标准至2031 特朗普：降车价
美国运输部9月28日将敲定大幅降低车辆燃油效率标准至2031年，逆转前总统拜登推动车厂生产更多电动车的政策。总统特朗普表示，新标准将降低新车价格。路透社报道，运输部长达菲（Sean Duffy）称，新标准是「美国汽车工人的重大胜利」。根据新规定，2031年车队平均燃油效率将降至每加仑34.5英里，远低于拜登时期的50.4英里。2025年10月24日，美国费城，美国交通部长达菲（Sean Duffy
市场监管总局发布车辆外廓尺寸新国标，智能车辆放宽局部凸出尺寸限制
市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。 在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。 在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷
阿隆索呼吁改变F1赛道‘被暗杀’后的改革
9月23日：西班牙车手费尔南多阿隆索周三呼吁F1在明年让比赛更加精彩有趣，他表示许多现有赛道已经失去了它们的传统特色。 阿塞拜疆大奖赛将于周五正式开始练习赛。上一次比赛在马德里首次举行，但马德里赛道面临着包括冠军车手兰多诺利斯在内的多位车手的批评。其他人则将这场比赛描述为‘一场队形远足’。 阿隆索不仅批评了马德里赛道（在接受Motorsporm采访时表示），还表示许多赛道不利于产生精彩的比赛。阿隆