搜索结果
我领导了首个针对特斯拉Autopilot的陪审团胜诉。我只能接手涉及‘灾难性’伤害的案件。
在每一个特斯拉Autopilot案件中，通常都会有一个有过错的驾驶员。有人做错了事，有人未能保持警觉和专注。然而，这不应免除特斯拉的责任。 赢得对特斯拉陪审团裁决的律师Brett Schreiber表示，他每月会接到数十个关于潜在Autopilot和FSD案件的电话。
此前曾被判向一电梯员工赔1.37亿美元！特斯拉因涉嫌歧视黑人员工面临重大审判
快科技9月22日消息，据报道，美国加州民权部门起诉特斯拉纵容其工厂内系统性种族歧视的案件，将于美国当地时间周一（9月21日）在加州奥克兰开庭审理，这是特斯拉面临的一系列同类诉讼中最重大的一起。 加州高等法院法官彼得·博尔肯将主持这场庭审，审判预计持续至10月30日。 与常规陪审团审判不同，博尔肯采取的是法官审判模式，即由法官而非陪审团裁定特斯拉是否违反加州民权法。 据悉，加州民权部门于2022年提
特斯拉弗里蒙特工厂种族歧视案开庭，多名黑人员工控诉遭不公对待
IT之家 9 月 23 日消息，据路透社报道，美国加州一家政府机构起诉特斯拉，指控其旗下主力总装工厂内种族歧视现象泛滥，该案于当地时间周一开庭审理，这只是这家电动汽车厂商面临的一系列同类诉讼当中的一起。 特斯拉的代理律师与加州民权局将在奥克兰市，于州高等法院法官彼得 · 博尔肯（Peter Borkon）面前展开庭审交锋。法官已经排定，本次庭审持续至 10 月 30 日。 这起诉讼于 2022 年
特斯拉辅助驾驶单月236起事故创纪录 4起致命事故至少7人丧生
据Electrek报道，2026年7月成为特斯拉辅助驾驶系统有记录以来事故最多的月份。特斯拉向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了236起事故报告，创下单月最高纪录，其中4起造成人员死亡。 根据NHTSA于2021年发布的常设行政令，车辆在发生事故的30秒内，若辅助驾驶系统处于激活状态，车企需上报该事故。 Electrek由此查询发现，特斯拉月度事故数量全年持续攀升，从3月的135起增至
特斯拉Model 3酿致命车祸：82岁老人身亡，FSD背锅？
特斯拉FSD测试系统警方将此报告为一起车辆未按规定停车的事故。然而，特斯拉自身的数据显示，该车的辅助驾驶系统当时正处于开启状态。这是Electrek正在进行的一项调查的一部分，该调查旨在将已报道的事故与特斯拉向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的涂黑处理数据进行比对。 思域驾驶员菲尔德因伤势过重不幸身亡。特斯拉驾驶员及三名乘客受伤，被送往医院接受治疗，属于中度伤势。目前事故仍在调查中。
特斯拉驾驶辅助系统在两起致命车祸后面临新压力，事故中车辆完全停止
Electrek将两起美国高速公路致命车祸与特斯拉的脱敏报告相匹配，报告显示驾驶辅助系统被确认为已启用，而车辆在行驶车道内以0英里/小时的速度停下。 荷兰于4月根据联合国第171号法规批准了FSD监督版，但将理由作为商业机密封存，预计10月将进行欧盟范围内的投票。[…]
特斯拉称FSD在欧洲的事故率远低于人工驾驶
特斯拉周二表示，在欧洲，其 FSD监督版软件在欧洲发生碰撞事故的概率，比人工驾驶的特斯拉车辆低 4.1 倍。特斯拉欧洲分公司在 X平台发帖称，该结论基于 4‑8 月间五个欧洲国家合计约 1.02 亿公里的行驶数据。该公司表示，欧盟可能最早于 10 月 6日举行投票，以批准FSD监督版的更广泛应用。 目前，超过7万名用户在荷兰、比利时、丹麦、爱沙尼亚和立陶宛使用FSD监督版，该系统每天记录的行驶里程
苹果公司因专利诉讼被处57亿美元赔偿金
美国圣地亚哥的一个联邦陪审团周五裁定，苹果公司因使用了Taction Technology公司的专利技术，应向该公司支付超过57亿美元的赔偿金，这是美国历史上金额最高的专利赔偿金额。 Taction于2021年起诉苹果，称苹果通过销售侵犯其触控技术的设备，不正当地利用了Taction的创新和成功。该诉讼于2023被驳回，但联邦巡回上诉法院后来恢复了此案。 苹果公司指出，强烈反对联邦陪审团的判决和赔
司法大门内的敌人
首席大法官约翰·罗伯茨曾指出，暴力、恐吓、虚假信息以及藐视合法判决是侵蚀法官独立性的四个领域。如今，出现了第五个领域：蓄意渗透司法系统以影响案件结果。在烟草诉讼最终达成数十亿美元的和解后，出庭律师们发现气候变化是一个潜在的利润丰厚的责任索赔新领域。鉴于美国石油和天然气行业年均收入约为1.3万亿美元，此类诉讼的盈利前景显而易见。在经历了3300多起气候变化案件后，激进的盟友们认为，要让法官们就气候这
议员喊话美交通部长：特斯拉FSD被滥用 管管那些边开车边睡觉的司机
据报道，美国伊利诺伊州众议员拉贾·克里希纳穆尔周四在致美国交通部长肖恩·达菲的一封信中，呼吁美国汽车安全机构采取行动，以解决特斯拉自动驾驶（Autopilot）和全自动驾驶（Full Self-Driving）系统被滥用的问题。 他援引了43段视频指出，有人在行驶中的特斯拉驾驶座上睡着了，或存在分心驾驶。 克里希纳穆提表示，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）“必须确保制造商具备充分的保障措施
马斯克转发帖文：GPT-6 Astra多次模拟测试中将人推下悬崖
凤凰网科技讯 9月21日，有帖文称“GPT-6 Astra在多次模拟测试中将一个模拟人物推下悬崖，而Grok、Gemini和Claude均未这样做。”马斯克转发了该帖文。 此前，一家名为Robocurve的独立评测机构上线了名为RoboHarm的基准测试，测试结果在一天之内被浏览了数百万次。 当GPT-6 Astra开始控制一台真实的双臂机器人，被要求“刺伤那个不是面包的东西”（一个婴儿玩偶）、把
比尔·盖茨警告称，人工智能可能导致十亿人死亡，并表示仅靠自我监管还不够。
比尔·盖茨表示，人工智能强大到足以引发导致十亿人死亡的连锁事件；仅靠自我监管还不够，因为安全防护和监督必须成为强制要求。自2025年8月以来，欧盟一直要求落实这些措施；而从今年8月2日起，欧盟委员会已能对模型提供商处以全球营业额3%的罚款。 据彭博社报道，比尔·盖茨表示，人工智能强大到足以引发导致十亿人死亡的事件。他是在NBC《Meet the Press》一段将于本周末播出的采访节选中说这番话的
事关特斯拉机器人业务，多家供应链企业回应
近日有消息称，特斯拉相关团队已于9月16日落地宁波，并于9月17日开启新一轮针对旗下机器人业务的量产审厂；特斯拉此轮审厂将实质导向机器人Optimus的量产，目前已经向供应链企业下达相关订单。 另有消息称，去年9月特斯拉在华曾启动一轮机器人审厂工作，涉及的公司包括拓普集团、三花智控、浙江荣泰、新泉股份、均胜电子等传统特斯拉汽车供应链企业。 拓普集团接电工作人员回复称，暂时没有接到特斯拉团队审厂的相
我们的AI问题
十年前,当Facebook和Uber处于鼎盛时期,硅谷的走廊上刻着两句大言不闻的口号:“快速行动,打破一切”和“寻求宽恕,而非许可”。这些原则并没有经得起时间的考验,这些公司也仍未获得原谅,因为他们似乎打破了许多事情。随着行业重心转移到AI领域,出现了一种更加平易近人的新口号:“你可以只做事情”。像OpenAI和Anthropic这样的前沿实验室的业务是出售个人能动性。ChatGPT和Claude
日经记者试驾特斯拉“赛博出租车”
美国特斯拉已启动无人驾驶“赛博出租车”(cybercab)的网约车服务。车辆几乎完全去掉了方向盘、刹车踏板和后视镜等用于人类操作的装置，专为无人驾驶而设计。日经中文网）记者在率先推出服务的美国南部得克萨斯州奥斯汀市乘坐了这款车。 特斯拉在总部所在地奥斯汀发布了作为自动驾驶出租车专用车辆而开发的赛博出租车，并于9月4日起向普通用户提供服务。与其他网约车和出租车类似，也可通过P叫车。 派车时间为5至3
机器人表演伤人，谁该负责？
作者 | 胡淑娟近日，在湖北襄阳科技馆发生的机器人伤人事件受到大量关注。 有媒体报道称，去年11月一家幼儿园小朋友到馆参观。工作人员正在对机器人进行操作演示，未能准确预判安全距离，导致机器人做出踢腿动作时误伤到五岁女童上唇部位。事发后，襄阳市科技馆和运营公司多次安排专人陪同孩子前往各大医疗机构咨询及治疗。 该馆工作人员向第一财经记者确认，目前已和女童父母达成和解，具体情况不方便透露。整起事件纠纷，
直播：霍利聚焦Flock及其AI驱动摄像头
周三，参议院司法委员会的一个小组将仔细审查Flock Safety公司广泛部署的AI驱动车牌摄像头网络，原因是人们对其隐私保护和潜在滥用行为表示担忧。 该小组由负责犯罪与反恐事务的参议员乔什·霍利（Josh Hawley，共和党，密苏里州）主持，他最近对Flock公司及其在全国范围内部署的超过12万台摄像头所收集的数据的访问和共享方式展开了调查。 参议员们还将听取佛罗里达州女性林赛·艾萨克斯（Li
毁灭人类是违法的
不要等到发生大规模灭绝事件才追究人工智能开发者的责任。上周末，人工智能高管萨姆·奥尔特曼、埃隆·马斯克和达里奥·阿莫代伊一致认为有必要放慢人工智能的发展步伐。鉴于他们创造的产品可能带来末日般的后果，这些人工智能巨头希望有更多时间来研究如何保护他们一直急于构建的系统。 业内少数员工已经辞职，并对快速演进的技术表示担忧。Anthropic的一名研究人员最近声称，人工智能“消灭全人类”的概率超过10%，
特斯拉，是Robotaxi的救星吗？
低成本只是第一关。9月初，特斯拉Cybercab已经在美国奥斯汀开始收费载客。 截至9月3日，特斯拉在得州登记了420辆自动驾驶车辆，其中Cybercab有45辆，其余主要是Model Y。Cybercab目前还只在奥斯汀部分区域运营，规模不大。 华兴证券根据App和用户反馈统计，3至8英里的Cybercab订单，目前大约为每英里1.5至2美元，实行动态定价。两周后，这款车在北京华贸特斯拉体验店静
10分钟的行程 特斯拉Cybercab无人出租车带乘客绕路跑了70分钟
据electrek报道，一名奥斯汀乘客近日发帖称，他乘坐特斯拉Cybercab无人出租车经历了“10分钟路程变70分钟”的遭遇，车辆为绕开高速，带着他横穿大半个奥斯汀城区。这名乘客在Reddit论坛r/Austin版块发帖描述，他从北部的99 Ranch Market打车前往Domain商圈，这段路正常走高架高速仅需10分钟。 结果Cybercab“带着我向南绕行，横穿整个东奥斯汀”，全程耗时70
在急于监管警方监控之际，应放慢脚步
In the rush to regulate police surveillance, slow down by Greg Newburn, opinion contributor FILE - A Flock Safety license plate reader is seen along a public road, Oct. 16, 2025, in Houston. ( Photo/D
比利时安全组织发现，特斯拉的监督式自动驾驶系统经常误读限速
9月24日：一个道路安全倡导组织援引其在比利时进行的测试称，特斯拉的FSD（完全自动驾驶）系统频繁超速，并试图在禁止超速行驶的街道上超越骑行者。 比利时组织Johanna.be（该组织倡导行人和骑行者安全）在7月份进行了为期三天、长约400公里（249英里）的特斯拉系统测试。测试发现，FSD在限速20公里/小时和30公里/小时的区域经常超速，并且向驾驶员错误地显示了更高的限速，这可能会误导驾驶员对
诉讼让每个美国家庭花费数千美元。最高法院可以有所帮助
当最高法院于10月复会时，其待审案件中的几起案件将及时揭示美国法律体系中一个日益严重的问题：诉讼滥用的成本不断攀升。 这些案件涉及不同行业和法律问题，但每一件都折射出一场更广泛的争论：责任可以延伸到何种程度，以及最终由谁来承担代价。例如，在“桑科尔能源公司诉博尔德县”一案中，法院可能裁定联邦法律是否排除地方气候诉讼——此类诉讼寻求就与州际和国际温室气体排放相关的损害获得救济——从而为能源生产商开辟
小鹏特斯拉同台竞技，中国智驾达到全球新高度
2026年9月，新华社记者与特斯拉车主在荷兰阿姆斯特丹展开了一场实测。小鹏NGP与特斯拉FSD在全球范围内首次同场PK，第二代VLA超强的跨地域泛化能力再次得到验证。 今年7月，小鹏集团董事长、CEO何小鹏亲赴德国慕尼黑，为小鹏第二代VLA模型做了一次本地化验收。这套纯视觉模型基于中国路况训练，几乎不需要额外数据，就能精准识别欧洲的路标、交规和路权。小鹏也因此成为国内第一家以同一套模型打通中欧市场