日本发那科与谷歌合作开发AI自动化焊接机器人

东京——据日经新闻报道，日本工业自动化公司发那科与谷歌合作开发了一套自动化焊接系统，该系统使用配备人工智能的机器人，能够直接根据蓝图进行工作。

从钉钉子到钻孔，日本的新机器人推动物理人工智能的发展

在东京，机器人正在逐渐适应物理世界。科技公司展示了能够处理物体、执行工业任务并与人类协同工作的机器。 这些演示展示了人工智能如何超越屏幕和软件的限制，使机器能够与周围环境互动并完成物理任务。 其中，THK公司开发的一款机器可以在操作员的远程控制下拾取瓶子、袋子和箱子；其灵活的臂部和夹持器还能将钉子钉入木头，体现了完成更复杂任务所需的精确度和灵巧性。 Nachi、HatsuMuv和ugo也展示了他们

谷歌完成对AI编程初创公司Mechanize的人才收购

谷歌已完成对总部位于旧金山的AI编程初创公司Mechanize Inc.的人才收购协议。 根据LinkedIn资料显示，Mechanize联合创始人兼前CEO塔迈·贝西罗格卢以及十多名员工已加入谷歌的AI部门DeepMind，主要专注于聊天开发中的“中期训练”工作。 尽管谷歌和贝西罗格卢拒绝置评，但此前《商业内幕》曾报道称该交易估值超过15亿美元。 此举是谷歌更广泛战略的一部分，旨在收购AI人才以

日本GMO与Sansei合作研发救护车专有人形机器人

面对老龄化加剧带来的急救医疗资源紧张与救护人员短缺难题，日本科技巨头 GMO Internet Group 近日宣布与救护车制造领军企业 Sansei 达成战略合作，双方将联合打造专为救护车运载和急救场景设计的新型人形机器人。这一创新项目旨在将前沿的人工智能与自动化硬件引入急救现场，协助急救人员执行高强度的搬运与辅助救治任务，提升急救响应效率与救治成功率。 在传统的急救作业中，急救人员不仅需要在极

GMO推出日本首辆人形机器人专用救护车

IT之家 9 月 18 日消息，日本互联网企业 GMO 旗下企业 GMO AIR 当地时间本月 8 日宣布推出日本首辆人形机器人专用救护车。 这台救护车能在人形机器人出现故障后及时进行诊断与维修，如果不方便现场处理还可提供备用机体并将损坏机器人运输至专业维修中心，从而最小化人形机器人的停机时间，减少对运营的影响。 IT之家了解到，该救护车配备了一名专业的人形机器人工程师，装载有专用诊断设备、维修工

谷歌将在芬兰投资150亿美元建设人工智能基础设施

川崎重工与一家获得五角大楼支持的初创公司签署人工智能芯片协议

川崎重工业已签署一项协议，将一家初创公司的人工智能芯片应用到日本的空中防御平台中。这家芯片公司最引人注目。 总部位于神奈川的无晶圆厂半导体公司 EdgeCortix 于上周宣布了这项合作协议，合作期从 2026 年持续到 2028 年。 负责川崎重工防务与航空航天部门的西本秀明（Hideaki Nishimoto）表示……

谷歌在AI竞赛中获得了新优势

谷歌希望提升自己的编程能力。它或许已经找到了一条捷径。谷歌已完成与初创公司Mechanize的交易，将联合创始人塔迈·贝西罗格鲁和十多名员工纳入其人工智能部门DeepMind。

AI机器人和无人机将协助福岛核电站清理工作

东京——AI机器人和无人机将协助从福岛第一核电站清除放射性碎片，日本政府和东京电力公司控股预计最早在本财年启动一个处理这些计划的联盟。

日本股市担忧工厂自动化企业被中国追赶

| 安川电机的工业机器人（资料图） |日本股市上，工厂自动化相关股票表现低迷。被视为“物理AI”代表的发那科和安川电机今年以来股价均处于下跌区间。随着中国企业技术实力不断提升，市场开始担心日本企业的传统优势领域可能受到动摇。 工厂自动化股票此前作为物理AI相关股票在日本股市上曾受到追捧，5月至8月期间股价相继创下新高。在半导体相关设备投资增加等因素的推动下，近期业绩也表现良好。4月至6月季度，发那

Google旗下机器人公司Intrinsic宣布开源核心基础设施

Google母公司Alphabet旗下智能机器人软件公司Intrinsic当地时间9月22日宣布，将其工业机器人平台的核心组件开源，并推出名为Intrinsic Core的基础软件平台。该项目在加拿大多伦多举行的ROSCon 2026大会上正式公布，采用较为宽松的Apache 2.0开源许可证，目标是让更多机器人开发者能够直接使用经过预先配置的基础软件，加快智能机器人和“物理AI”的开发。 Int

Waymo2027年进军东京 Robotaxi挑战日本市场

（中央社东京15日综合外电报导）谷歌（Google）母公司Alphabet旗下的Waymo今天宣布，将于2027年在东京都内将无人自动驾驶计程车（Robotaxi）投入商业营运，但仍面临日本独有的商业惯例与法规等课题。 「日本经济新闻」报导，无人Robotaxi目前由美国与中国领先。 原本外界预期，Waymo初期在日本营运时，会先让人类驾驶坐在驾驶座上。不过，Waymo联合执行长马瓦卡纳（Teke

日本给工业机械发“身份证”，收集物理AI数据

日本政府将与DMG森精机、小松等大型机械企业合作，收集用于实现机器人等设备自主运行的物理人工智能（PhysicalAI）所需的学习数据。将通过为工厂内的机械分配类似居民“个人编号”的统一ID（身份标识号），打破制造商之间的壁垒，全面采集制造数据。 日本政府提出目标称，到2040年将日本的AI机器人产业培育为占全球市场份额逾30%、规模达20万亿日元的产业。将依托日本的制造业基础，整理高质量的

GMO AI推出“人形机器人救护车” 亮相东京街头

（东京9日综合电）日本GMO AI机器人公司（GMO AIR）周二在东京举行发布会，正式推出全球首款专为人形机器人设计的移动维护车辆——“GMO人形机器人救护车”。这款特殊车辆可快速抵达机器人故障现场，进行即时诊断、维修或更换设备，堪称人形机器人的“移动急诊室”。 发布会现场，一台宇树G1人形机器人站在救护车前挥手致意，另一台机器人则平躺于车内，展示其运输与维护功能。这一场景引发与会者阵阵惊叹，也

日本将利用工业机械收集物理人工智能数据

东京 -- 日本政府和主要机械制造商将合作收集用于物理人工智能应用（如自主机器人）的机器学习数据，据日经新闻了解，他们将为工厂设备分配唯一标识码，以便跨制造商收集信息。 日本目标是将人工智能机器人产业的规模扩大到20万亿日元（约1270亿美元），并在2040年前占全球市场份额的30%以上。东京计划利用该国的制造基础，为机器学习准备高质量数据，为研发具有竞争力的国产人工智能机器人铺平道路。 美国和中

独家 | 新谷歌AI模型据称缩小编程能力差距

谷歌正在准备一款具有更强编程技能的新AI模型，以寻求缩小与OpenAI和Anthropic的差距。 Gemini 3.8 Flash的内部测试显示，在该公司落后于Anthropic和OpenAI的领域取得了进展。预计本周发布。

丰田预计工厂自动化每年将耗资64亿美元，从2028年开始

东京，9月18日：作为全球最大的汽车制造商，丰田汽车预计从2028年起每年将花费1万亿日元（64亿美元）来现代化其工厂，以加速自动化和机器人技术的应用。 在整个行业中，汽车制造商都在转向机器人技术以降低成本、应对老旧的基础设施和劳动力短缺问题。 分析师表示，这一策略可能会为汽车制造以外的领域开辟增长空间。丰田的这一投资估算涵盖了丰田本身、其子公司以及主要供应商。 虽然公司没有明确指出这一投资是否一

日本拟最早2027年在国际空间站举办AI机器人竞赛

日本计划最早于 2027 年在国际空间站举办一场AI机器人竞赛，参赛团队将通过AI控制空间站内的机器人，以培养下一代太空工程师。本次竞赛由总部位于东京的“太空AI机器人协会”组织。该协会于七月成立，旨在通过与大学、研究机构和企业合作，开发太空探索、AI、机器人和模拟等领域的技术。 日本宇宙航空研究开发机构计划最早于2027年，在国际空间站的日本 “希望号” 实验舱内举行决赛。竞赛将先在模拟空间站环

AI风险丨谷歌OpenAI和Anthropic传成立安全标准机构

谷歌、OpenAI和Anthropic传成立AI安全标准机构。(路透资料图片) 外电引述消息人士报道，谷歌(Google)、OpenAI和Anthropic正推进一项计划，筹建一个新人工智能(AI)安全标准机构，暂定名称为「前沿人工智能标准机构」(SAFA)，目标是在2026年底或2027年初启动，并在没有政府直接监督的情况下独立运作。 消息指出，该机构计划为前沿AI模型制定自愿性的安全和安全保障