曝玛莎拉蒂已与华为敲定合作两款车新车：尊界工厂负责制造

快科技9月17日消息，据行业多方信源爆料，玛莎拉蒂母公司Stellantis、华为、江淮三方合作接近落地，目前规划两款全新纯电车型，整车由合肥尊界超级工厂负责制造。 两款新车分别为中大型纯电SUV、大型纯电GT，定位高端豪华电动车型，玛莎拉蒂方面希望先上纯电GT，SUV后续再补。 项目采用“同车双标” 国内版本归属尊界品牌销售，海外市场悬挂玛莎拉蒂三叉戟标识。 华为负责产品定义，输出鸿蒙座舱、干昆

华为造车再划界

华为余承东：接下来聚焦尊界、享界、智界、尚界，让四界快速提升

凤凰网科技讯 9月24日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东微博发文表示：今天我在合肥巡店，看望奋战在一线的门店伙伴，也和大家聊了聊。每天接待客户、安排试驾、忙前忙后，大家辛苦了。过去几年，我们的产品团队、设计团队、营销服团队一直在超负荷运转，大家都憋着一股劲，全力把每一款产品做好，把每一位用户服务好。 接下来，我们会聚焦尊界、享界、智界、尚界，让每个界都获得更加充足的资源

华为余承东：问界今年上市的新车仍然由华为团队主导、设计

IT之家 9 月 24 日消息，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东今日现身合肥鸿蒙智行门店。博主 @松山湖舰队司令 分享了余承东在现场更完整的发言视频。 除了剧透尊界大型超豪华 SUV 将在明年初上市外，余承东还表示，问界今年上市的新车仍然由华为团队主导、设计。从目前的宣发节奏来看，预计问界新车指的是问界新 M8。 据IT之家今日早些时候报道，鸿蒙智行问界汽车官方正式公

Momenta与神龙汽车达成全球战略合作，R7世界模型将上车标致、Jeep

IT之家 9 月 28 日消息，Momenta 今天（28 日）通过新闻稿宣布，9 月 24 日，神龙科技与 Momenta 在上海正式签署全球战略合作协议。 根据新闻稿，双方将围绕用户体验、辅助驾驶及高阶自动驾驶开展长期深度合作，在东风汽车与 Stellantis 集团股东双方先进整车能力基础上，整合智能座舱与电子电气架构等技术，并融合神龙科技所运营的标致、雪铁龙，以及 Stellantis 集

余承东：问界今年新品仍然由华为团队主导设计 大家放心买

快科技9月26日消息，近期华为和问界的合作模式调整，引发了整个新能源汽车行业的高度关注，不少业内人士都在解读这次调整背后指向的行业发展方向。 前不久鸿蒙智行官方正式对外公布，和问界的合作模式做出优化调整，后续产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系五大环节，将由赛力斯主导，华为终端团队全程深度参与赋能。 消息刚一公布，外界就出现了大量过度解读的声音，甚至传出问界已经被华为抛弃的说法，针对这

华为造车为何“此路不通”？

9月17日，“界面新闻”从华为渠道处获悉：已有多位经销商接到华为方面通知，自2027年1月1日起，问界将正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店。经销商可自主选择代理华为、鸿蒙智行其余四界品牌或问界。这是72小时内的第三个动作。 9月15日，鸿蒙智行发布《关于问界合作模式的说明》，问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系，全部改由赛力斯主导，华为终端退到"参与赋能"。图注：鸿蒙智行微博公号发文截

Momenta与Stellantis在华合资企业携手东风共同开发智能驾驶技术

中国自动驾驶软件制造商Momenta周一表示，已同意与Stellantis的一家合资企业合作开发高级驾驶辅助技术，将Jeep和标致纳入其不断扩大的全球品牌阵容。

问界合作调整后，鸿蒙智行首款新车亮相，余承东称问界由赛力斯主导

原标题：问界合作模式调整后，鸿蒙智行首次发布新车！余承东：将强化对“四界”投入，问界将由赛力斯主导、华为赋能值得一提的是，这是问界合作模式调整后，鸿蒙智行首次发布新车。随着问界部分业务的主导权转向赛力斯，仍由华为全流程主导的智界、享界、尊界和尚界如何发展，成为业内的另一重关注点。 对于问界模式的调整，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东表示，问界是鸿蒙智行合作的第一个品牌。随

“问界之变”后续：鸿蒙智行App首页“深夜”改版 品牌将“专属专营”

鸿蒙智行官宣“问界合作模式调整”后，一系列的变化随即相继而来。 财联社记者同时注意到，华为商城App“鸿蒙智行”二级页面暂未进行同步改版，依然为“尊界 享界 智界 尚界 问界”的品牌排序。 在业界看来，前述改版与此前华为、赛力斯合作模式调整有直接关系。 记者此前于9月15日从知情人士处获悉，华为、赛力斯的智选车合作模式即将进行调整，未来华为将采用轻资产的方式与赛力斯合作，产品、营销、销售、服务等方

赛力斯与华为合作突变 问界车主慌了 有的想退订

问界品牌已经向所有授权经销商下发正式通知，从9月16日开始，经销商手里的合作协议签约主体，将从华为终端正式换签为赛力斯汽车。之前鸿蒙智行官方和问界汽车发布的公开声明都反复强调，存量用户的所有既有权益不会发生任何变化，但这次运营主体切换的消息传开之后，还是引发了不少问界老车主和准车主的普遍担忧。 在鸿蒙智行的官方社区里，不少车主都第一时间抛出了自己的疑虑，大家最关心的问题集中在之后问界的产品品控和售

赛力斯与华为合作模式生变 鸿蒙智行面临车企盈利压力

【财新网】鸿蒙智行问界品牌合作模式即日起将进行调整，赛力斯（601127.SH）将主导产品定义、设计、营销、渠道零售和服务体系，华为终端不再主导上述环节，转而参与赋能。9月15日，问界和华为鸿蒙智行共同宣布上述变化。 赛力斯是华为终端有限公司（下称“华为终端”）首个车企合作伙伴，2021年双方达成“智选车”合作，华为终端帮助赛力斯卖车。同年底合作升级，双方共同推出“问界”品牌和首款车型，产品一炮而

问境要来！引望申请注册新商标：商品范围包含自动驾驶汽车

问境要来！商品范围包含自动驾驶汽车快科技9月18日消息，国家知识产权局商标局最新信息显示，华为技术有限公司近期申请注册了“问境”商标，申请日期为今年5月14日，目前处于“等待实质审查”阶段。 该商标归属于国际分类第12类，汽车、自动驾驶汽车、汽车底盘、陆地车辆用电动机、汽车减震器、汽车车轮、车辆内装饰品等。 目前华为通过深圳引望公司已注册多个“境”字商标，包括启境、奕境、宝境、瞬境、逸境、元境等。

“大车”的红利期结束了：从华为松手问界说起

这周，华为和赛力斯的合作模式调整，据媒体报道，赛力斯将全面接管问界品牌运营的主导权，华为将以轻资产模式参与合作。 对这个事情的讨论，笔者发现似乎过度聚焦在企业甚至高管个人身上，我是研究经济的，不懂车，不过从我习惯的行业生命周期之类研究视角看，其实也能品出一种风向标意味。 在笔者看来，国内市场的“532大车”，也就是车长5米级、宽度2米左右、轴距3米左右的家用大型车，从2022年到2026年，已经基

百万辆之后，问界迎来一次关键的自我迭代

消息一出，各种解读铺天盖地。但仔细看公告问界仍然在鸿蒙智行体系内，仍然是大家庭的核心成员。 公告里特别强调的“专属专营”四个字，才是这次调整真正的关键词。问界怎么来的？时间回到2021年。 那时候，中国汽车行业正在发生一场很有意思的变化。传统车企开始往新能源转型，而华为这样的ICT企业也开始进入汽车产业。但华为当时反复强调的一件事是：不造整车。于是，一种此前并不常见的合作方式出现了。 赛力斯与华为

嘘！“华为”车现在卖十万了

Momenta与Stellantis-东风合资公司共同开发智能驾驶系统

中国自动驾驶软件制造商Momenta周一表示，已同意与Stellantis的一家合资企业合作开发先进的驾驶辅助技术，将其全球品牌合作伙伴阵容扩大至Jeep和标致。 Momenta在声明中称，已于周四签署了一项全球战略合作伙伴关系，将与东风标致雪铁龙汽车销售有限公司（武汉）及上述两个Stellantis品牌在智能驾驶技术领域展开合作。 双方将共同为标致和Jeep的新款量产车型开发先进的智能驾驶辅助系

鸿蒙智行2027产品规划曝光，尊界MPV/SUV还有典藏版

IT之家 9 月 28 日消息，博主 @SugarDesign 昨晚曝光了鸿蒙智行 2027 新车规划：Q1 ：尚界 H8（30 万级）| 智界 V9 纯电四座（50 万级）Q2：尚界 H9（40 万级）| 智界 R8 中型 SUV（40 万级）| 智界 S7 改款（20 万级）| 享界大型轿车（50 万-70 万）| 享界 S9、S9T 改款 | 尊界 MPV 典藏版 | 尊界 SUV 800（

余承东首度回应问界合作模式调整：赛力斯能力长足成长，支持他们

原标题：余承东首度回应问界品牌合作模式调整：赛力斯这几年跟华为合作能力有了长足成长，支持他们IT之家 9 月 24 日消息，据博主 @邓凳Max 分享，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东今天亮相合肥鸿蒙智行门店，首次公开回应了问界品牌调整。 余承东表示，赛力斯这几年跟我们合作，能力有了长足的成长，现在他们想自己主导。于是他们主动提出来想自己做，我们还是支持他们。 另外，

中国汽车制造商正将工厂带到世界各地

现有企业需要加速前进才能参与竞争

任正非深圳会东风汽车总经理冯长军

中国东风汽车总经理、党委副书记冯长军（左）星期二（9月22日）赴广东深圳，与华为创始人任正非及华为高层代表会谈。（东风汽车微信公号） 中国科技巨头华为创始人任正非在广东深圳与东风汽车总经理冯长军会谈。双方联合打造的首款车型将于星期四（9月24日）上市。东风汽车微信公号消息，冯长军星期二（22日）赴深圳，与任正非及华为高层代表会谈。双方围绕深化战略合作、产品技术协同创新等议题进行深入交流。任正非提到

问界撤出不准确：华为专营店将分专卖问界和混卖其他四界两种

快科技9月18日消息，近期社交平台传出消息称，从明年1月1日开始，问界品牌将正式全面撤出鸿蒙智行体系，所有问界车型也不再进驻线下华为专卖店售卖。 相关消息曝光之后很快引发大量网友讨论，不少人都在感慨双方合作走到这一步几乎等于彻底分家，但后续多方信源核实发现，之前流传的这个表述其实存在很大偏差，和实际的规划内容并不相符。 一位接近赛力斯的知情人士在接受行业媒体采访时明确表示，网传的问界2027年1月

台积电关联公司计划修建第二座新加坡芯片工厂

为满足不断增长的需求，台积电关联公司世界先进与荷兰公司恩智浦半导体的合资企业VisionPower Semiconductor Manufacturing Co．（简称VSMC）正在考虑修建第二座新加坡芯片厂。 世界先进兼VSMC董事长方略在接受采访时表示，新工厂可以生产比新加坡首厂更先进的芯片。尽管台积电等主要生产商在扩大产能，但是对AI服务及其所需数据中心的需求不断增长，导致全球半导体供应短缺

华为放手，问界会好吗？

赛力斯去年11月5日在香港上市，至今仅十个多月。以截至发稿当天11时的35港元计算，其港股股价较131.50港元的发行价已下跌约73.4%。按港股股价和总股本估算，市值从发行时约2291亿港元降至约610亿港元。 15日下午，双方回应了外界关于“分手”的猜测。鸿蒙智行先发声，问界随后跟进，确认问界仍是鸿蒙智行成员，产品定义、设计、营销、渠道和服务改由赛力斯主导，华为终端继续参与支持。 问界会继续使