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美计划让波音“星际客机”2028年重返载人飞行
新华社洛杉矶9月28日电（记者谭晶晶）美国国家航空航天局28日公布波音“星际客机”最新进展及任务安排，计划最早于今年12月或明年1月执行“星际客机-1”不载人飞往国际空间站任务，并计划于2028年执行“星际客机-2”载人飞行任务。 美航空航天局表示，“星际客机-1”任务将作为工程评估任务，检验飞船改进措施，验证改进后的热环境，获取系统认证所需的性能数据，并在“星际客机-2”载人任务前识别潜在风险。
波音公司的星际客机定于12月进行无人试飞
（NewsNation）——美国国家航空航天局（NASA）计划于年底执行波音公司备受争议的“星际客机”（Starliner）飞船的无人试飞任务，在载人试飞失败后继续推进该项目。 NASA局长贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）周一宣布，在发生“A类事故”（该等级用于指代最严重的问题）后，NASA将向该项目提供额外的资金和支持。 改进版的“星际客机”飞船最早将于12月发射，执行一项前往国
NASA：“星际客机”修补后接着用，但先别载人
袁原美国国家航空航天局(NASA)28日宣布，将继续采用波音公司的“星际客机”执行不载人飞往国际空间站任务，但只有在该飞船“改进设计”后才会开展新的载人飞行任务。就在今年2月，NASA发布调查报告认定，“星际客机”首次载人试飞任务出现的故障为严重程度等级最高的“A类”事故。此前美国“挑战者号”“哥伦比亚号”航天飞机事故均被认定为同类别事故。NASA局长贾里德·艾萨克曼28日在新闻发布会上说，到今年
波音的灾难太空舱再次尝试国际空间站出租车业务
SpaceX可能不再是国际空间站（ISS）唯一的载人运输工具了。此前，NASA和波音公司都表示，波音公司的Starliner飞船（也被称为“灾难胶囊”）将在2028年再次执行载人飞行任务。根据计划，波音公司将于2026年12月至2027年1月期间发射无人驾驶的Starliner-1飞船，而载人版本的Starliner-2则将在2028年进行首次飞行。 Starliner-1将负责向国际空间站运送货
在被边缘化后，波音星际客机将在NASA航天计划中扮演主角
在考虑未来无法使用SpaceX载人龙飞船的情况下，NASA将采取一些关键举措，以确保波音星际客机——其迄今为止在航天飞行中的记录可谓明显好坏参半——更安全，并能在其宇宙神五号（Atlas V）火箭退役后继续飞行。 多个消息来源向Ars证实，最早下周，NASA将宣布：它将向波音增订两次星际客机载人任务，支付部分费用以修复该飞船的推进器问题，并提供支持以认证该飞船可在一枚新火箭上发射。 NASA采取这
现场观看：NASA与波音公司发布Starliner飞船未来进展更新
NASA和波音公司官员将于周一下午就Starliner飞船在首次载人任务遇挫后的未来提供最新情况。 据航天局称，简报会将重点讨论往返国际空间站的常规载人飞行的开发和计划。 预计NASA局长贾里德·艾萨克曼和波音Starliner项目经理约翰·穆尔霍兰德等人将参加。 Starliner的首次载人试飞于2024年6月将宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯送往空间站，但飞船推进器问题和氦气泄漏促使NAS
NASA局长表示波音星际客机部件将为2028年飞行重新设计
NASA局长贾里德·艾萨克曼周一表示，波音公司星际客机飞船的部分部件将在2028年载人飞行前重新设计，他还在简报中补充说，星际客机将为NASA执行最多五次前往国际空间站的载人任务。
美国宇航局加大支持力度，力求在布奇和苏尼事件后让波音公司的宇航员太空舱恢复飞行
玛西娅·邓恩（MARCIA DUNN）佛罗里达州卡纳维拉尔角——美国国家航空航天局（NASA）正在为波音公司陷入困境的载人飞船项目投入额外的支持与资金，旨在尽快解决问题并使其恢复飞行。 波音公司的“星际客机”（Starliner）在2024年出现了一系列问题，导致其两名试飞员在国际空间站滞留了近一年。NASA随后将这次失败的任务重新定性为危及机组人员安全的“A类事故”，这是该机构最严重的事故等级。
波音公司对成为国家唯一的宇航员运输服务商感到“无比兴奋”
美国国家航空航天局（NASA）周一宣布，将行使购买波音“星际客机”（Starliner）额外两次飞行任务的选择权，并将在资金上支持该公司努力使其载人飞船恢复飞行，以及在“宇宙神5号”（Atlas V）运载火箭退役后寻找新的火箭。 该航天局的公告证实了《Ars Technica》本月早些时候关于NASA计划在SpaceX的“龙飞船”（Crew Dragon）即将退役后维持近地轨道访问能力的报道。 N
SpaceX再获NASA 9.5亿美元合同 新增三次载人龙飞船任务
SpaceX扩大了与NASA的合同，将在2030年前额外执行三次载人龙飞船飞往国际空间站的任务，完成后将为埃隆·马斯克的公司带来最多9.46亿美元的收入。 NASA在周五的一份声明中表示，此次飞行支持合同使SpaceX在“商业载人运输能力”合同下的总任务数达到17次运营飞行，并“帮助NASA通过两个独特的商业载人行业伙伴维持对空间站的访问”。波音也通过其Starliner为NASA提供飞往国际空间
波音警告未来数月挑战重重 延误和产量提升缓慢构成压力
在过去几年因帮助波音公司恢复稳定而受到认可后，首席执行官Kelly Ortberg周三列出公司未来面临的一系列挑战，令已经习惯波音经营表现趋于稳定的投资者感到意外。 Ortberg以及公司首席财务官Jay Malave在周三的一个会上列出了一系列挑战，包括777X额外测试可能延续至明年、以及由于主要机型产量增长缓慢令现金流前景趋弱。对于期待波音近期从中国获得大额飞机订单的人士，Ortberg也给出
NASA向波音支付3.59亿美元让星际客机复飞，预计2028年前实现载人返回
美国宇航局（NASA）将向波音公司支付3.59亿美元，以帮助其“星际客机”（Starliner）航天器重新投入飞行。此外，NASA还将额外订购两次“星际客机”前往国际空间站的航班。NASA与波音公司在周一的新闻发布会上宣布了这一计划，并在一份声明中详细说明了具体内容。NASA的目标是让宇航员在2028年前再次乘坐“星际客机”执行太空任务。 “众所周知，SpaceX正计划逐步淘汰像‘猎鹰’（Falc
波音成功测试低轨卫星军用无人机 挑战星链
周二（9月22日），波音（Boeing）旗下无人机子公司因斯图（Insitu）与航空Wi-Fi提供商Gogo宣布，双方已成功完成了一款低轨卫星通讯的军用无人机测试。随著战场通讯需求激增，此举突显各国政府与国防企业正加速推动通讯设备多元化，减少对单一卫星网络的依赖。随著无人机成为俄乌战争、美伊战争中的战略核心后，各国军方开始追求作战半径更远、抗干扰能力更强的超视距作战无人机。传统视距无线电链路已无法
欧洲正讨论是否发展本土载人航天能力 脱离美国将航天员送入太空
欧洲航天局负责人希望欧洲各国在今年年底前决定是否脱离美国支持独立实施载人航天发射。欧洲航天局（ESA）局长约瑟夫“我们希望强化自主能力。目前我们正在讨论的一项标志性议题，就是欧洲是否有必要打造本土载人航天能力，依靠自身力量将航天员送入太空。” “这意味着要拥有我们自己的火箭、载人飞船、发射系统、运行系统、科研配套、回收体系，以及所有相关配套设施，包括管控这些设备的测控中心。” 美国政府一直游说反对
SpaceX计划9月22日首次尝试将星舰送入轨道
SpaceX宣布，旗下超重型星舰将于9月22日执行第14次试飞，并首次正式尝试让星舰上面级进入地球轨道。如果任务成功，这将成为星舰项目发展过程中的重要里程碑，同时也是SpaceX首次利用星舰执行能够产生实际商业收入的发射任务。 此次发射计划于9月22日进行，发射窗口将在美国中部时间当天上午7时15分开启，持续75分钟。任务将从得克萨斯州南部的SpaceX星基地进行。按照目前的计划，星舰上面级将在进
AstroForge将让其下一艘航天器由人工智能指挥
飞往小行星，在其表面着陆，且不能犯任何错误：如果事情真能如此简单就好了。 当美国国家航空航天局（NASA）向太阳系发射探测器时，会内置冗余系统和自动化功能。但大部分工作仍由地面飞行控制团队通过通信链路操控航天器完成。2018年与小行星会合的“OSIRIS-REx”任务，每个八小时班次都配备了100名操作员。 然而，初创企业无法获得如此庞大的资源，因此正在开发小行星采矿技术的AstroForge公司
又跳票了：马斯克SpaceX星舰计划最早9月28日第14次试飞
IT之家 9 月 18 日消息，北京时间今天（18 日）凌晨，SpaceX 通过 X “目前计划最早于 9 月 28 日（周一）执行星舰第 14 次飞行任务，具体时间尚待监管部门批准。” 就在 16 日，SpaceX 宣布将于月 22 日实施星舰第 14 次试飞。这次任务中，星舰上面级将首次尝试进入地球轨道。据IT之家了解，如果任务顺利，这将成为星舰项目的一项重要进展。SpaceX 此前多次试飞星
波音737 MAX新软件故障 降落时自动导航可能失灵
2025年4月22日，一架被中国航司退货的波音737 MAX 8客机降落在飞机制造商的基地。（路透社档案照片） 美国《华尔街日报》报道，波音发现了一个此前未公开的737 MAX客机软件缺陷，可能导致自动导航功能在客机降落时失效。目前美国联邦航空局正在进行调查评估，多家航司也已要求波音不要交付配备了这个软件的飞机。《华尔街日报》星期六（9月26日）引述波音公司的内部文件报道，这个缺陷源于驾驶舱的一次
波音赢得美国海军下一代战斗机合同，五角大楼表示
华盛顿——美国国防部于9月29日宣布，波音公司被选中负责制造美国海军的下一代隐形战斗机。这标志着该公司在战斗机项目上连续第二次获得重大合同，同时也结束了该项目因技术问题而导致的数月延误。该项目对于美国在太平洋地区对抗中国的战略至关重要。 波音公司击败了竞争对手诺斯罗普·格鲁曼公司，赢得了这份价值200亿美元（约合255.6亿新元）的开发合同，负责制造测试用飞机。 随着生产规模的扩大以及国际客户的陆
SpaceX据悉停止猎鹰9号2028年以后预订
消息人士称，SpaceX已停止接受2028年以后的猎鹰 9号火箭预订，因该公司认为，届时其新型星舰火箭将投入使用，其不仅能够执行猎鹰9号的任务，还能完成更多任务。 然而，业内担忧，星舰火箭能否按时完成开发测试任务，以及它是否能够替代猎鹰 9号的所有功能。2025年，仅猎鹰9号火箭就完成了地球近一半的发射任务。 意大利发射服务提供商Avio CEO本月早些时候表示，该公司迎来了大量客户，很多客户因为
美国德州启动eVTOL空中出租车载人商业化前测试
美国联邦航空管理局（FAA）旗下的先进空中交通与电动垂直起降飞行器（eVTOL）融合试点项目近日正式启动，首个试点项目落地得克萨斯州。Joby、Beta和Wisk三家电动垂直起降飞行器企业将在未来一周开展测试飞行，模拟未来城市与区域机场之间的空中出租车航线。这也是美国白宫推动的新型航空器试点计划首次进入正式飞行阶段。 此次项目属于FAA的“先进空中交通与电动垂直起降飞行器融合试点计划”（eIPP）
引入无方向盘定制座舱 亚马逊Zoox加速在旧金山正面迎战Waymo
亚马逊旗下的自动驾驶出行公司Zoox正在旧金山核心城区全面加速其无人驾驶出租车运营测试，通过向公众提供免费乘车体验与截然不同的专属车型设计，正面叫板已经在该市建立起主导地位的行业领头羊Waymo，掀起新一轮自动驾驶出行话语权争夺战。 作为自动驾驶出租车领域的全球风向标，旧金山此前长期由Alphabet旗下的Waymo牢牢占据商用运营主流。与Waymo选择在捷豹I-Pace等传统豪华SUV量产车基础
SpaceX计划首次将星舰送入轨道 部署26颗新一代卫星
美国太空探索技术公司（SpaceX）的星舰火箭，星期天（9月27日）在得克萨斯州的发射基地等待升空。（路透社） （华盛顿综合电）在首次试飞三年后，美国太空探索技术公司（SpaceX）的星舰（Starship）火箭星期一（9月28日）尝试进入地球轨道。星舰将在距地球表面约275公里的高度飞行，时速2万8000公里，将绕地球飞行六圈。整个飞行测试将耗时长达10小时。如果一切顺利，飞船将飞入地球轨道，并
没有新着陆器或漫游车，NASA火星计划要么靠直升机，要么就失败
30多年来，NASA首次没有明确计划向火星发送任何新的着陆器或漫游车。相反，该机构近期在红色星球上的重点是空中无人机，这是一种开创性的探索方式，直到几年前才显得现实可行。 无人机在火星上首次真正用于科学考察将来自SkyFall任务，该任务由三架直升机组成，最早将于2028年底发射。SkyFall的直升机将搭载NASA的太空反应堆-1“自由”号任务一同前往红色星球，该任务的主要目标是在深空演示核电力