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「福特CEO表示,F-150供应商中断将影响第三季度销售」共 60 条 · 第 1 页
路透社

福特CEO表示,F-150供应商中断将影响第三季度销售

福特CEO吉姆·法利表示,近日影响F-150皮卡产量的供应商问题已经解决,但这一故障已影响了公司第三季度的批发数据。

17小时前
信报财经

汽车业丨福士中国区CEO料今年中国乘用车市场萎缩20%

福士中国区CEO料今年中国乘用车市场萎缩20%。(路透资料图片) 德国福士汽车(Volkswagen,又名大众汽车)中国区的行政总裁布兰德施泰特(Ralf Brandstaetter)在一场行业峰会上表示,预计中国乘用车市场今年将萎缩约20%,程度相当于新冠疫情带来的冲击。 贝瑞德表示,行业竞争格局正在发生根本性重塑。现在很多新车上市3个月就到达销量峰值,消费者很快转向下一代产品。过去一款车型产品

09/22
路透社

备忘录称福特F-150卡车在密歇根工厂停产近一周

据路透社看到的一份备忘录显示,福特汽车公司最重要的车型F-150皮卡在底特律地区一家工厂已停产近一周。

09/25 受限
大纪元

福特CEO吁美慎防中国车企 称欧洲对应已太迟

美国汽车业正面临中国汽车企业加快海外扩张带来的竞争压力。福特汽车CEO吉姆·法利(Jim Farley)表示,美国在考虑中国汽车企业进入美国市场时应保持谨慎,并将欧洲市场的变化作为参考。 据路透社报导,法利周二(9月29日)在美国汽车新闻(Automotive News)主办的会议上表示,美国...

09/30 受限 全文见 香港01
凤凰网

美交通部就对华商业关系向福特发难,福特怒斥:博眼球

据彭博社、福克斯新闻等美媒9月9日报道,当地时间周二,特朗普政府向美国车企福特汽车施压发难,指责其过度依赖中国企业,并警告首席执行官吉姆·法利,称福特与中国的商业联系对美国的国家安全和制造业构成所谓“威胁”。 在致法利的一封信中,美国交通部长肖恩·达菲就福特与中国汽车行业主要参与者的合作战略方向提出质疑,批评福特日益依赖中国的技术和合作伙伴关系,声称这一战略已引发国家与经济安全层面的担忧,尤其是“

09/09
中央通讯社

福特汽车使用中国技术 美运输部长批「无法接受」

(中央社记者侯姿莹华盛顿8日专电)美国运输部长达菲(Sean Duffy)致函美国汽车大厂福特汽车(Ford Motor),批评其和中国汽车企业的业务往来,强调福特「对外国对手技术的依赖」对美国而言不可持续。 「华尔街日报」(The Wall Street Journal)今天报导,达菲在写给福特汽车执行长法利(Jim Farley)的信函中表示,尽管运输部理解全球市场的激烈竞争压力,一个美国品牌

09/09
联合早报

福特汽车与中国企业关系 美官方意见褒贬不一

针对福特汽车与中国企业的关系,美国政府的意见褒贬不一。据报道,福特汽车警告称,如果不将中国车企排除在美国市场之外,美国车企将受到威胁,但同时也辩称需要获得中国技术和专长,以维持全球竞争力。 不过,美国特朗普政府持续对福特汽车与中国企业的关系持不同意见,令福特汽车无所适从。 共和党主导的美国众议院特设委员会星期三(9月9日)在X平台发文批评福特汽车,指该公司“说一套,做一套”,警告称中国车企对美国汽

09/10
美国消费者新闻与商业频道

现代汽车预计将在第三季度销量超过福特,因底特律汽车制造商缺乏混合动力车型

底特律——根据Cox Automotive周四发布的新预测,现代汽车(Hyundai Motor)预计将在第三季度的销量上首次超过福特汽车(Ford Motor)。 这家韩国汽车制造商的7月至9月销量预计将同比增长6.5%,达到511,421辆;而根据Cox的预测,同期福特的销量预计将下降7.1%,仅为504,172辆。 如果这一预测成真,现代汽车将成为美国销量第三大的汽车制造商,仅次于通用汽车(

09/24
凤凰网科技

深蓝汽车邓承浩:新能源汽车行业淘汰赛在即,年销300万台只是活下去的基础

IT之家 9 月 27 日消息,深蓝汽车董事长邓承浩昨日发布视频,分享了自己在 2026 世界新能源汽车大会上的讲话。他表示,新能源汽车行业淘汰赛在即,单点突破失效,体系能力才是关键。 邓承浩直言,竞争进入淘汰赛时期,整个品牌竞争格局将逐渐收敛,年销 300 万台只是活下去的基础、500 万-700 万台“过得去”、800 万-1000 万台才能“活得好”。 他表示,今年中国汽车产业从业人现在面临

09/27
阿纳多卢通讯社

大众汽车因转向缺陷在美国召回逾20.8万辆汽车

美国军机坠毁引发密歇根州疏散令 飞行员安全,当局指示布莱尔镇现场1英里半径内居民立即撤离 2026年9月17日 美国制裁古巴镍行业和军事企业 马可·鲁比奥表示,措施针对参与发展古巴军事能力、开采采矿业的实体 特朗普称他面临是否恢复对伊朗重大袭击的“重大决定” “我是否想进去消灭他们,还是不想?” “这是一个重大的决定,”美国总统说道美国国务院批准向沙特阿拉伯出售价值243亿美元的F-35战机根据国

09/18
亚洲新闻台

GameStop预计因门店关闭和退出法国,季度销售额将下降

08/31
cnbeta

波音警告未来数月挑战重重 延误和产量提升缓慢构成压力

在过去几年因帮助波音公司恢复稳定而受到认可后,首席执行官Kelly Ortberg周三列出公司未来面临的一系列挑战,令已经习惯波音经营表现趋于稳定的投资者感到意外。 Ortberg以及公司首席财务官Jay Malave在周三的一个会上列出了一系列挑战,包括777X额外测试可能延续至明年、以及由于主要机型产量增长缓慢令现金流前景趋弱。对于期待波音近期从中国获得大额飞机订单的人士,Ortberg也给出

09/17
凤凰网科技

英伟达CEO黄仁勋:明年公司芯片销量将翻倍

英伟达首席执行官黄仁勋当地时间周四表示,随着人工智能(AI)进一步渗透医疗、制造、金融服务等多个行业,公司明年的芯片销量将达到今年的两倍。美股盘中,英伟达股价涨逾2.5%。 这是英伟达近期释放的又一项强劲增长预期,显示公司未来几个季度仍可能保持大规模增长势头。此前不久,英伟达透露,公司预计截至2028年1月结束的财年营收增速将达到70%,营收规模约为6730亿美元,这一预测也推动分析师大幅上调了市

09/18
𝕏 @fxtrader

英伟达CEO黄仁勋:英伟达明年芯片销量将是今年的两倍。

英伟达明年芯片销量将是今年的两倍。

09/17 全文见 彭博社
凤凰网科技

福特CEO法利:AI将成为蓝领工人的“搭档”,帮其更快掌握技能

IT之家 10 月 1 日消息,福特汽车 CEO 吉姆 · 法利认为,AI 不会绕过蓝领工人,但也未必会大规模取代他们。 月 30 日,据《财富》杂志报道,法利称,AI 进入工厂、维修车间和各类技术岗位后,更多会成为工人的“搭档”:帮他们处理更复杂的工作、更快掌握技能,也帮助企业缓解技术工人严重短缺的问题。 法利进一步解释道:“我认为,大多数这类岗位都会用上 AI,同时也不会轻易被 AI 取代。但

2小时前
凤凰网

中美谈完,日本车企松了口气,但分析人士说别高兴太早

9月27日,日媒《日经亚洲》发文称,本周的中美会谈,并未像一些分析师此前猜测的那样达成一项允许中国电动汽车进入美国市场的“大交易”。但在许多观察人士看来,中国电动汽车以某种形式进入美国市场几乎已成定局。报道称,会谈之前,行业内普遍猜测,美国总统特朗普会把汽车当作与中方谈判的筹码。本月他曾表示,如果中国汽车制造商在美国建厂并创造就业岗位,他将允许其在美国生产汽车。当前,由于成品车关税超过100%,加

09/27
法国国际广播电台

F-35战机部件运输中丢失 澳洲防长称“不属于敏感物资”

22/09/2026 - 13:18 一批原本从澳大利亚运往美国的F-35战斗机零部件,在运输途中意外转运至香港,并在此后数月下落不明。澳大利亚政府对此展开调查。 澳大利亚代理总理兼国防部长马尔斯9月22日证实了这一事件。他表示,澳大利亚正在与美国以及F-35项目主承包商洛克希德·马丁公司合作调查,并将审查“在澳大利亚一方发生的一切”

09/22
华尔街日报

独家 | 福特CEO表示交通部长在信中存在‘基本误解’

福特汽车首席执行官吉姆·法利强烈驳斥了肖恩·达菲关于该汽车制造商过度依赖中国汽车公司的说法。 siness/autos/ford-ceo-says-transportation-secretary-had-basic-misunderstandings-in-letter-34795840? utm_source=bluesky 这一交流凸显了中国汽车制造商打入美国的问题在政治上多么敏感。

09/10
𝕏 @fxtrader

市场研究公司Mobility Global预测,一旦放宽对中国汽车制造商在美国的销售限制,到2038年,中国汽车制造商每年在美国的汽车销量可能高达170万辆,约占11%的市场份额。

在习特会前夕,特朗普表示,尽管美国国会议员和汽车公司普遍反对,但自己不会反对中国汽车制造商在美国生产汽车。“如果中国想进来,在这里建厂生产汽车,我可以接受,”“日本也是这么做的,但他们雇佣我们的人。关键在于他们雇佣我们的人。” 特朗普补充说,不希望中国汽车制造商在墨西哥生产汽车并运往美国。“我并不是在贬低中国汽车”。 密歇根州民主党籍参议员Elissa Slotkin上周表示,有“传言称特朗普正计

09/24 全文见 彭博社
中央通讯社

战事扰乱炼油与油轮运输 船用燃料油供应恐陷短缺

(中央社伦敦7日综合外电报导)由于全球多地的战事扰乱原油加工与油轮运输,且炼油业者优先生产柴油等高利润产品,导致船舶及发电厂使用的燃料油供应吃紧,第3季恐将面临短缺。 报导,尽管近几个月原油价格并未大幅飙升,但由于俄罗斯和中东炼油厂遭到攻击,加上船舶交通受限、运输受阻,成品油价格已大幅上涨。中国也降低炼油产能并减少出口,以避免消耗库存。 供应吃紧恐进一步推升运输及发电业者的成本,而战事已对这些业者

09/07
风向旗参考快讯

英伟达明年芯片销量将是今年的两倍

9月17日,英伟达CEO黄仁勋在英国的一场人工智能活动中表示,英伟达明年芯片销量将是今年的两倍。 近期一些业界人士主张放缓AI开发进度,以便让安全措施跟上步伐。 黄仁勋表示,AI安全至关重要,企业应继续快速推进,如果认为某些产品存在安全隐患,就暂缓推出这些产品。截至记者发稿,英伟达股价涨超2%。第一财经

09/17 全文见 cnbeta
风向旗参考快讯

戴尔CEO:2027年“缺芯”危机将持续升级 硬件涨价还将继续

近日,戴尔科技集团CEO迈克尔·戴尔向投资者表示,AI热潮之下,算力设备与PC价格将持续走高,硬件设备芯片的 “结构性短缺”问题大概率会在2027年进一步恶化。 大模型领域的各类技术迭代,尤其是从基础大语言模型升级至推理模型、智能体模型,整个演进周期远少于新建一座芯片工厂所需的建设周期。 “综合所有信息判断,2027年芯片结构性短缺情况很可能比2026年更为严峻。没错,成本正在上涨,我们也会把这部

09/15
美国消费者新闻与商业频道

波音CEO:737 Max生产稳定所需时间比预期稍长

波音公司CEO凯利·奥特伯格周三对投资者表示,737 Max的生产稳定所需时间比预期"稍长一些",公司预计明年将提高该机型的产量。 在经历多年的安全和质量危机后,波音一直在努力稳步提高其最畅销飞机的产量。奥特伯格表示,其华盛顿州伦顿工厂的机翼生产目前是一个制约因素,并补充说公司已制定计划来解决这一问题。波音目前每月生产约47架该型飞机。 奥特伯格在摩根士丹利行业会议上向投资者重申,他预计该系列中最

09/17
国会山报

科顿敦促赫格塞斯审查供应链,此前F-35零部件流入中国

参议员汤姆·科顿敦促国防部长审查军事供应链在 F-35 战斗机的零部件被转运至香港并最终落入中国手中后,参议院情报委员会主席汤姆·科顿(共和党人,来自阿肯色州)于周二敦促国防部长皮特·赫格塞斯审查美国的军事供应链。科顿在信中写道:“美国国防部在运输军事装备、零部件及重要物资时严重依赖承包商和商业运输公司。虽然这种安排确实提高了运输的效率和便捷性,但这些便利性绝不能以牺牲我们的军事优势为代价。” 作

09/30
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