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美交通部就对华商业关系向福特发难，福特怒斥：博眼球
据彭博社、福克斯新闻等美媒9月9日报道，当地时间周二，特朗普政府向美国车企福特汽车施压发难，指责其过度依赖中国企业，并警告首席执行官吉姆·法利，称福特与中国的商业联系对美国的国家安全和制造业构成所谓“威胁”。 在致法利的一封信中，美国交通部长肖恩·达菲就福特与中国汽车行业主要参与者的合作战略方向提出质疑，批评福特日益依赖中国的技术和合作伙伴关系，声称这一战略已引发国家与经济安全层面的担忧，尤其是“
福特汽车与中国企业关系 美官方意见褒贬不一
针对福特汽车与中国企业的关系，美国政府的意见褒贬不一。据报道，福特汽车警告称，如果不将中国车企排除在美国市场之外，美国车企将受到威胁，但同时也辩称需要获得中国技术和专长，以维持全球竞争力。 不过，美国特朗普政府持续对福特汽车与中国企业的关系持不同意见，令福特汽车无所适从。 共和党主导的美国众议院特设委员会星期三（9月9日）在X平台发文批评福特汽车，指该公司“说一套，做一套”，警告称中国车企对美国汽
福特汽车使用中国技术 美运输部长批「无法接受」
（中央社记者侯姿莹华盛顿8日专电）美国运输部长达菲（Sean Duffy）致函美国汽车大厂福特汽车（Ford Motor），批评其和中国汽车企业的业务往来，强调福特「对外国对手技术的依赖」对美国而言不可持续。 「华尔街日报」（The Wall Street Journal）今天报导，达菲在写给福特汽车执行长法利（Jim Farley）的信函中表示，尽管运输部理解全球市场的激烈竞争压力，一个美国品牌
福特与美国交通部长就公司中国交易发生争执
这家总部位于底特律的汽车制造商驳斥这些指控是“错误的”。
共和党议员批评福特与中国企业的业务往来
周三，美国国会共和党人加入了对福特汽车与中国企业业务往来的批评行列，此前美国交通部长肖恩·达菲曾严厉批评这家美国第二大汽车制造商。
福特陷入华盛顿围绕中国交易不断升级的冲突
福特与特朗普政府之间因该汽车制造商与中国企业的联系而长期酝酿的紧张关系，本周在共和党人对该公司既批评又赞扬的矛盾风暴中爆发了。
特朗普政府抨击福特与中国企业的商业交易
特朗普政府周二抨击福特汽车与中国企业的商业合作关系，称其引发严重的国家安全担忧。
美国在即将到来的会晤前加大对华言论攻势
特朗普政府官员对中国企业破坏华盛顿议程表示担忧，这些言论发表在两国领导人计划会晤数周前。美国财政部长警告称，如果中国赢得人工智能竞赛，将“其他一切都无关紧要”，这突显了华盛顿对北京可能在技术霸权全球竞争中迎头赶上的焦虑。 与此同时，交通部长对福特与中国企业的联系表达了“深切关注”，他认为这些联系损害了美国的汽车产业。中国激增的贸易顺差（特朗普总统曾对此进行多次批评）也将笼罩在会谈上空。北京领导人最
美国在紧张局势中就福特与中国企业的关系发出警告
美国官员批评福特与中国企业宁德时代、吉利和比亚迪的合作伙伴关系存在安全风险。
独家 | 福特CEO表示交通部长在信中存在‘基本误解’
福特汽车首席执行官吉姆·法利强烈驳斥了肖恩·达菲关于该汽车制造商过度依赖中国汽车公司的说法。 siness/autos/ford-ceo-says-transportation-secretary-had-basic-misunderstandings-in-letter-34795840? utm_source=bluesky 这一交流凸显了中国汽车制造商打入美国的问题在政治上多么敏感。
美国交通部长肖恩·达菲严厉批评福特与中国汽车公司的业务往来
在致福特首席执行官的一封公开信中，与宁德时代的电池交易以及与中汽集团吉利的合资企业等事宜被列为担忧事项。
事关中国，美财长“说漏嘴”了？
【环球时报记者 李迅典 杨沙沙 环球时报驻美国特约记者 冯亚仁】当华盛顿正全方位筑起针对中国新能源汽车的超高关税与立法高墙，试图将中国智联电动汽车彻底拒之门外时，他们一方面挥舞制裁大棒，另一方面却又频频说出中国新能源汽车具有压倒性优势的“大实话”。接受《环球时报》记者采访的中国汽车产业专家钟师表示，这种焦虑与现实的撕裂，不仅在不经意间完成了一次对中国车的“反向带货”，更折射出美国汽车工业在百年变局
美财长吁G20成员重新审视对华贸易条件
美国财政部长贝森特星期天（8月30日）向说，他将敦促二十国集团（G20）成员重新审视对华贸易条件，以缓解全球经济失衡，并向北京施压，推动中国经济减少对出口的依赖，转向更多依靠国内消费。 贝森特在G20财长和央行行长会议前接受采访时说，尽管美国对华双边贸易状况正在“迅速改善”，但中国当前的出口激增势头是不可持续的。 “全球无法承受中国高达1.2万亿美元（约1.54万亿新元）的贸易顺差。”他指出，中国
特朗普喊建厂，底特律喊“堵死”，谁唱红脸谁唱白脸？
“我不希望中国车企在墨西哥建厂，然后把车运进美国。”这句话才是真话。 近日，随着中美开启新一轮外交交流，汽车行业也迎来了新的消息。“中国车企将可能赴美建厂。” 之所以有此说法，是因为此前有消息称，比亚迪董事长兼总裁王传福可能陪同国家领导人赴华盛顿与特朗普会面。 对于这一说法，特朗普表示，“如果中国想进来开个工厂在这里造车，我没问题。日本也这样做，关键是他们雇用了我们的人。” 上述言论是特朗普9月1
抨击福特与中国的联系是走向过时的药方
托马斯·爱迪生曾说，天才不过是1%的灵感。但在创新方面，正是这1%的灵感，才让其余99%的挥汗如雨变得有价值。美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在致福特汽车公司的一封措辞严厉的信中似乎忽略了这一点，该信涉及福特与中国公司的业务往来。 达菲对一家美国标志性企业将其未来与美国主要战略竞争对手的公司绑定得太紧表达了“深切关注”。首当其冲的证据是福特位于密歇根州马歇尔的工厂，该厂许可使用全球该
商务部回应美利用G20炒作所谓“经济失衡”论调
发言人黄玲在回应美国财政部长贝森特近日涉华言论的有关提问时说，中方认为，利用G20等多边机制场合炒作所谓“经济失衡”和“产能过剩”等论调，其实质是推行保护主义，为对华施压限制找借口，中方对此坚决反对。这只会扰乱全球经贸秩序，损害全球经济健康发展。 各国应坚持多边主义，加强政策沟通协调，扩大开放合作，共同维护稳定畅通的全球产供链，推动实现互利共赢。
美财长嘲讽加拿大：难道要用商场里的潜艇与我们作战？
美国消费者新闻与商业频道(CNBC)8月31日报道，美国财政部长贝森特在谈及美加贸易争端时表示，“我觉得，你没法跟一个体量比你大13倍的对手玩以牙还牙那一套。” 贝森特称，“我觉得非常不幸，卡尼总理把这件事变成了一场政治骂战。我的意思是，我们又没跟加拿大打仗。我们怎么会跟加拿大打起来呢？难道他们要把停在埃德蒙顿商场里的那两艘潜艇开出来对付我们吗？” 贝森特认为，“卡尼是靠着反美、反特朗普的纲领上台
墨西哥在与卢特尼克的会晤中敦促美国解决汽车和钢铁关税问题
墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德周三会见了美国商务部长霍华德·卢特尼克，墨西哥敦促在汽车和钢铁关税问题上取得进展，这是两国贸易关系中的一个关键摩擦点。
美汽车业协会促国会永久禁止中国汽车进入美国市场
美国汽车业规模最大的行业协会致函国会参众两院两党领袖，敦促国会在年底前立法，永久禁止中国汽车及相关网联软件和硬件进入美国市场，理由是这些产品威胁美国经济和国家安全。 综合和彭博社报道，美国汽车创新联盟在信中呼吁国会迅速采取行动。联盟成员包括通用汽车、福特、丰田、大众、现代、本田和斯泰兰蒂斯等主要车企。 联盟首席执行官博泽拉（John Bozzella）称，中国汽车制造商目前正在全球倾销获得补贴并搭
汽车制造商敦促美国国会永久禁止中国网联汽车进入美国
在美运营的主要汽车制造商正在加大对国会施压，要求永久禁止在美国国内销售、进口和生产中国网联汽车及其软硬件。汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）敦促国会在1月3日会期结束前通过这项禁令。 美国CNBC9月3日底特律消息，在美运营的主要汽车制造商正在加大对国会的施压，要求永久禁止在美国国内销售、进口和生产中国网联汽车及其软硬件。 “汽车创新联盟”（All
福特将在美国召回约14.9万辆汽车，原因涉及动力损失，NHTSA表示
美国国家公路交通安全管理局周二表示，福特汽车正在美国召回148,663辆汽车，原因是驾驶员动力损失以及前大灯功能或挡风玻璃清洗系统功能丧失，这可能会降低能见度。
福特在遭遇交通部对中国问题的批评后，宣布向肯塔基州工厂投资10亿美元
底特律——福特汽车于周四宣布投资10亿美元，在其关键的肯塔基卡车工厂建造一个新的喷漆车间。 该工厂被福特称为全球最重要且利润最高的工厂，主要生产该汽车制造商的大型F-250至F-550超级皮卡，以及福特远征（Ford Expedition）和林肯领航员（Lincoln Navigator）SUV。 在此消息公布两天前，交通部长肖恩·达菲对该汽车制造商的美国“制造完整性”以及与中国公司的联系表达了“
美国敦促G20削减贸易失衡，聚焦中国
美国财政部长斯科特·贝森特正在敦促部分二十国集团（G20）同行借鉴特朗普政府的做法，利用关税和其他措施来打击贸易失衡。 美国总统唐纳德·特朗普政府周二敦促其他G20国家采取更多措施，保护本国工业和就业市场免受中国进口商品的冲击，称此类扭曲正在“吸走”全球经济急需的增长。 在阿什维尔（北卡罗来纳州）举行的为期两天的财长会议召开之际，全球债券市场因担心债务水平上升和通胀压力而出现抛售。 贝森特表示，他
围绕“奥巴马开关”的争斗显示特朗普如何将小烦恼武器化
你淋浴的水压感觉比以前弱了。你最喜欢的餐厅递给你一根软塌塌的纸吸管。你的车在红灯前停下时发动机会熄火。这些都是小烦恼，是那些打乱你日常生活的细微变化。 但特朗普政府已将它们变成了修辞上的金矿，把小小的不便重新包装成一场由无名官僚、标榜道德的环保主义者和渴望权力的民主党人发起的更广泛运动的一部分，目的是规定美国人该如何生活。 最新的例子出现在本周，交通部长肖恩·达菲庆祝环境保护局决定终止一项为安装节